Colombo10RUS » 22 фев 2015, 22:07
Правильно говорят, не мешай машине ездить(( поменял я в итоге топливный фильтр, при этом пришлось снять гофру воздушного фильтра и дроссельный узел, чтобы подлезть. На гофре увидел колхозно перемотанную трещину, перемотал на время по уму. Все собрал, запустил двиг, он прогрелся, а обороты ниже 1800-2000 не падают((, вдобавок еще и чек горит, самодиагностика показала ошибку датчика кислорода, чек и до замены фильтра загорался, но обороты были норм, кто подскажет че делать ? Кстати лямбда новая универсальная.