Клуб владельцев корейских автомобилей

**Роммик** » 02 ноя 2013, 21:19

уважаемые доки, скажите, куда глянуть, едешь и переключившись на нейтралку, т.е. накатом катишься, обороты стоят на 1200, останавливаешься полностью на перекрестке, падают до нормы 850, и так постоянно. так и должно быть ??? или в чем причина. спасибо.

**Редкостный ГАД** » 02 ноя 2013, 21:30

Скорее всего изношен дроссельный узел, если его снять и посмотреть на просвет, то вероятнее вмего увидим не слабые щели между корпусом и заслонкой.

**Роммик** » 02 ноя 2013, 21:41

ок. спасибо, посмотрю, а лечиться только заменой всего узла???? цена наверное космическая или же может только датчик чего нибудь морочить голову???
отсюда и расход может быт увеличенный????

**vit_s** » 02 ноя 2013, 22:52

как вариант льют топливные форсунки, попробуй почистить

**Редкостный ГАД** » 02 ноя 2013, 22:52

Расход из за этого будет немного повышенным. Это лечится, если будет желание, почитай ветку по кларусу, там это неоднократно обсуждалось.

**Роммик** » 02 ноя 2013, 23:05

ок спасибо. а еще но немного не по теме, может быть что КПП без щупа? облазал всю нет его :udiv:

**cure72** » 02 ноя 2013, 23:17

Роммик писал(а):может быть что КПП без щупа?

На первых мт было .На вторых фиг его знает .

**Роммик** » 02 ноя 2013, 23:20

у меня шума 2 2003 года двиг. 1,8????

**cure72** » 02 ноя 2013, 23:38

Роммик,
Скачай букварь от неё и глянь . Есть или нет, если есть — то где и т.п.

**Рудольф** » 03 ноя 2013, 10:14

Редкостный ГАД писал(а):Скорее всего изношен дроссельный узел, если его снять и посмотреть на просвет, то вероятнее вмего увидим не слабые щели между корпусом и заслонкой.

В принципе саму заслонку можно довернуть, не забыв довернуть и ДПДЗ.

**Роммик** » 03 ноя 2013, 19:14

раз уж начал, то продолжу: скажите кто ведает, сегодня решил проверить работает ли у меня на панели "чек", при работающем двиг., скидывал с датчиков клеммы ДМРВ, ДПДЗ, чек ниразу не загорелся, скажите в чем дело, так ведь не должно быть, или у меня что то намудрили с приборкой???? при вкл. зажигания "чек" загорается, потом гаснет. да и еще при резком нажатии на педаль газа, сначала какой то провал

**cure72** » 03 ноя 2013, 19:44

Роммик,
Имхо отрубил прежний хозяин ИММО.

**Роммик** » 03 ноя 2013, 19:52

а как восстановить это все, она и бензина порет много

**Редкостный ГАД** » 03 ноя 2013, 19:52

Роммик писал(а): скидывал с датчиков клеммы ДМРВ, ДПДЗ

попробуй снять эти разъемы при заглушенном двигателе, а потом уже пробуй заводить.

**Роммик** » 03 ноя 2013, 19:58

Редкостный ГАД писал(а):попробуй снять эти разъемы при заглушенном двигателе, а потом уже пробуй заводить.

пробовал, никаких изменений :cry:

Клуб владельцев корейских автомобилей

не падают обороты

не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Re: не падают обороты

Кто сейчас на конференции