Пропадает искра

Значит была устранена данная трабла и по сему выкладываю отчетец — может кому пригодится в дальнейшем…
Значит на трамблер приходит 3 провода на 4-х контактную клемму — со стороны лобового —
1-й это минус,
2-й это плюс,
3-й это импульсный, именно он и дает импульсы на катушку чтоб шла искра…
4-й это пустой (по крайней мере у моей модификации), а воще это как датчик оборотов коленвала…
Проверяется очень легко — снимаем трамплер, подсоединяем +
и — соответственно клемам к аккуму, также берем диод (именно диод, т.к. лампочка не канает) и согласно полюсам на нем подключаем + к аккуму, а минус к 3-му разъему…
Если трамблер рабочий то при прокручивании его у вас за один оборот должно быть 4-ре вспышки, если же их нет — то надо менять вот эту штуку внутри трамплера, которая и идет с этим штекером, а ее не найти отдельно — только трамплер…
Что я и сделал — купил у человека от мазды 323-й с мотором В6 б/у трамплер и заменил эту штуку в свой, т.к. его трамплер мне не особо понравился — подуставший и в маслице внутри он был, зато у меня есть запасной бегунок и крышка )))