Клуб владельцев корейских автомобилей

**taxisst** » 19 янв 2011, 00:09

Народ, выручайте!!!! мне срочно надо менять маслоотражательные колпачки(не снимая головки) на впускных клапанах эт не проблема, а вот НА ВЫПУСКНЫХ… Чёт совсем не соображу как и чем их подпереть(снизу)

**Flymax** » 19 янв 2011, 00:10

taxisst, ээээ мало чего понял, но мож поршнем? :oops:

как-то ведь он с клапанами встречается при обрыве ГРМ

**taxisst** » 19 янв 2011, 00:14

Flymax писал(а):но мож поршнем?

да в том то вся и фигня, что до поршня не достает мм 5 :think:

, а они ой как нужны(иначе не рассухаришь) :stop:

**Flymax** » 19 янв 2011, 00:19

taxisst, ну 5мм не вопрос имхо через свечной колодец правильную мульку вставить, главное обмотанную чем-нить мягким, чтобы задиров не сделать и наверное можно люфт убрать вполне, по идее надо форум тазоводов смотреть, вот там глаза бояться руки делают :roul:

**taxisst** » 19 янв 2011, 01:04

Flymax писал(а):по идее надо форум тазоводов смотреть

тазоводные сайты уже посещал

там расположение клапанов другое они вертекальные а тут угол 45… ну ближе к выходным если чё толковое не подскажут придется инпровезировать :think:

Flymax писал(а): там глаза бояться руки делают

а я туда вообще первый раз в жизни залез :z)

**Вадим на красной** » 19 янв 2011, 02:25

taxisst писал(а):Народ, выручайте!!!! мне срочно надо менять маслоотражательные колпачки(не снимая головки) на впускных клапанах эт не проблема, а вот НА ВЫПУСКНЫХ… Чёт совсем не соображу как и чем их подпереть(снизу)

Не проблема. Нужна веревка. Такая, чтобы не мялась. Типа канатика, метра полтора. Ставите поршень в среднее положение, запихиваете веревку чтобы она туда набилась (хвостик оставляете, чтобы потом вытянуть) и поднимаете поршень.

Не знаю как подробнее объяснить, попробуете, поймете, ничего сложного.
Если не понятно, пишите, попробую снова…