Что "Съело резину" на внутр. стороне пер. лев. колеса?

. Да и не видно шины с внутренней стороны.

Может я неправильный, но..
Обхожу авто вокруг каждый день.
Всегда прогреваю.
Смотрю, не спущены ли шины.
Нет ли под авто лужи.
Также отъезжая смотрю назад, нет ли масляного пятна

Но осмотр авто надо делать каждый день. Контролировать жижи и пр.
Раз в неделю проверять давление в шинах и пр.

Вот бы так все делали
Я ничего не делаю из выше перечисленного,даже не прогреваю,капот не открываю,полностью доверяю качеству своего автомобиля

Если сожрало только одно колесо — похоже на развал, смотри опорник, стойку, рычаг, шаровую. Не видя машины — трудно ставить диагноз.

У меня такая же беда была, съело резину(начало есть, заметил вовреми), сделал сразу развал, заменил тягу и наконечники, стабилизаторы и шаровые менял пару месяцев назад. В сервисе сказали что подвеска в хорошем состоянии, но когда по кочкам едешь то ли стойка то ли опорник пробивает. Думаю после зимы полностью всю подвеску на передке поменять.

По теме присоединюсь: ходовая, сход-развал.

Может я неправильный, но..

Да при чём тут правильность?
Каждый правилен по-своему.
А я вот не смотрю никуда, я доверяю автомобилю: он сам обо всём мне всегда всё скажет
Вот только контроля давления в шинах нет — надо бы поставить.

Добавлено спустя 31 секунду:

полностью доверяю качеству своего автомобиля

Во! Точно!

я доверяю автомобилю:

я тоже доверял, а теперь буду ещё и проверять.

я тоже доверял, а теперь буду ещё и проверять.

Проверять я тоже проверяю. То, что он сам не может проверить. Иногда проверяю.

В сервисе сказали что подвеска в хорошем состоянии, но когда по кочкам едешь то ли стойка то ли опорник пробивает. Думаю после зимы полностью всю подвеску на передке поменять.

Пробивает на ходе отбоя, у многих такая беда, чаще всего справа. — Это особенности короткоходной и мягкой подвески.

Просто меня еще учили, что если машина при резком торможении сильно кренится вперед, то это тоже стойкам хана(у меня кларус был, там подвеска тоже мягкая, но стойки и опорники живые были и так она не ныряла). Поэтому и думаю подвеску поменять.

С подвеской всё хорошо. Сход -развал сделали, посмотрим что будет дальше.

посмотрим что будет дальше

если не лень, то:
вывесите переднее колесо/подвеску
-купите тюбик-два момента
-вращая колесо нанесите на внешнюю/рабочую часть-где протектор полосками по кругу клей-почаще
-дайте высохнуть
-едьте только прямо,по чистому и сухому асфальту-клей сотрется и покажет насколько равномерен износ

Просто меня еще учили, что если машина при резком торможении сильно кренится вперед, то это тоже стойкам хана(у меня кларус был, там подвеска тоже мягкая, но стойки и опорники живые были и так она не ныряла). Поэтому и думаю подвеску поменять.

Ну, вообще-то, если машина "клюет" вперед при резком торможении, то это может быть как из-за убитых передних стоек, так и из-за убитых ЗАДНИХ
Поэтому проверять надо всю подвеску — и спереди и сзади.

Задняя подвеска нормальная, а передняя пробивает(уже начала пробивать и на мелких кочках). Подскажите какие стойки купить на передок киа спектра? Желательно код скиньте.

Подскажите какие стойки купить на передок киа спектра? Желательно код скиньте.

Оригинал с завода стояли передние стойки, ижевская сборка с АБС: 0K2NF 34700A — левая, 0K2NF 34900A — правая, изготавливает их САКС (SACHS).
Я заменил на такие же. На сильных кочках все равно пробивает на ходе отбоя.

У меня спектра без АБС. И уже стали пробивать на мелких кочках, да и качение машины уже достало. Спасибо за код

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
А че на спектрах газовые амортизаторы стоят? Кстати сакс не нашел на емаксе. Точнее только левую нашел саксовскую. И еще сакс стоит почти 5000, а вроде как оригинал 2200. Есть ли разница по качеству? Просто каябу на спектру рассоветовали, говорят говно полное, да и ходить не будут(уточнили что на спектре они вообще не ходят)

Подскажите какие стойки купить на передок киа спектра? Желательно код скиньте.

Оригинал с завода стояли передние стойки, ижевская сборка с АБС: 0K2NF 34700A — левая, 0K2NF 34900A — правая, изготавливает их САКС (SACHS).
Я заменил на такие же. На сильных кочках все равно пробивает на ходе отбоя.

Сакс в оригинале говно самое настоящее,через тысяч 8 текут а работать перестают еще раньше

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

вроде как оригинал 2200. Есть ли разница по качеству

Еще какая! Менять 2 раза в год

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Просто каябу на спектру рассоветовали

Как на меня одна из лучших
На форестере больше 100 тыс. прошли полет нормальный

тяга погнулась. такой диагноз Климов мне поставил.

заменил тягу и наконечники,

завтра как раз меняю.
тягу показали — заметный перекос. Вовремя (ну почти) обратился, а то резину бы сожрало (хотя и так сожрало, на выброс).

А что подскажешь из стояк, что бы дешево и сердито? И почему оригинал будет плохо ходить, вроде же должно быть наооборот? Я на кларуса ставил какие то пал мал, по 1700 мне понравились, но правда я всего на них проехал пол года.

Кстати на спектре получаются газовые стойки?

И почему оригинал будет плохо ходить

Оригинал будет ходить долго, но не сакс с оригинальным номером, лучше настоящий сакс но денег стоит намного больше

Я на кларуса ставил какие то пал мал

Поставил я оригинальные стойки с надписью сакс. пол года не прожили. Потом партс мал. одна стойка год прожила вторая года не протянула на кларусе

А что подскажешь из стояк, что бы дешево и сердито?

Склоняюсь к каябе.
Стоят на вито уже лет 5 мужик товар возит.никаких проблем.
Год назад поставили на спринтера.пока все нормально.
Субару форестер больше 100 тыс. прошел. пока тоже все хорошо.
Решать тебе.

Вот ты пишешь, не сакс с оригинальным номером, как мне определить оригинал от сакса с оригинальным номером? Или это невозможно? По поводу каяба, его вообще все хвалят, но если брать конкретно спектру, то говорят что он не ходит совсем.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Никто мне не мозет на вопрос ответить, в каталогах читаю про стойки и там пишут что на спектре газовые стоят стойки? это так?

Добавлено спустя 12 минут 38 секунд:
Просто либо я дурак, что что то не понимаю или я просто хочу верить в то что я куплю стойки оригинальные для спектры за 2500 -3000.

Они же идут как оригинал, а значит и должны ходить почти так же, я не прошу от них что бы они прошли как те которые стоят(еще заводские) 170 000 км, но хотя бы половину что бы прошли.

На моей, оригинальные передние стойки под теми кодами что я написал стояли с завода, этот код выбит на стойках, также там выбит производитель "САКС". Стойки Газо-Маслянные (в простонародии — "газовые"), отходили 110 тыс.км. Стойка для авто с АБС отличается наличием дополнительного ушка для фиксации проводка который идет на датчик вращения колеса. По отзывам: больше всего рекомендуют брать "КАЯБУ" они более жесткие чем оригинал, мне не хватило денег потому пришлось брать то что стояло с завода (обошлось дешевле каябы на 2000 руб.). Мой тебе совет: помой машину, сними колесо, протри стойку амортизатора, и внизу где она крепится к поворотному кулаку ищи то что на ней написано. Тем самым будешь знать что у тебя сейчас стоит и каталожный номер этого изделия, затем по нему подбирай то что ты хочешь (оригинал либо аналог).

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
оригинал так и стоит в интернет магазине от 2700руб, каяба на 1000руб дороже.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
сейчас поднял чеки: брал полтора месяца назад правая 2515руб, левая 3029руб. Пробег на новых передних стойках 4050км пока полет нормальный.