Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер.
У купленной машины Шума 2, двигатель GA6D 1,6л 16 клапанов, меняя свечи, обратил внимание на их крайне высокую промасленность, что ли, или как еще назвать не знаю. В общем, резьба всех свечей была в масле, только резьба и ничего кроме нее. Новое масло 5w-40, пробег около 200 тыс км. Расхода масла на двигателе между тем не наблюдаю, что странно. Компрессию не измерял. Уровень охлаждающей также в норме (такая странная система проверки по рискам на щупе, что не удобно, точно не скажу, но вроде на месте).
В чем вероятная причина? Прокладка головки? Прогорели у прежнего владельца стаканы и масло сочится из канальцев в свечи?

Вероятней всего прокладка клапанной крышки. Колечки вокруг колодцев и пропускают масло.

Тоже за прокладку. Деревянная она уже скорее всего.

Благодарю вас! Придется где-то ремонтировать

leutenant, чисто прокладку заменить и самому не сложно.
Я бы еще посоветовал глянуть сальники распредов. Скорее всего сопливят. А так как будешь снимать крышку, то и их поменять можно.

Прокладка и к бабке не ходи. Время на замену не больше получаса самостоятельно

Почитаю тогда литературу да полезу сам менять. Она сажается на герметик?

Нет, без герметика.

leutenant писал(а): Она сажается на герметик?

герметиком тонким слоем можно мазнуть в местах, где выпуклости или вогнутости. Остальное все ребячество. Не забывай, что весь герметик, который окажется внутри клапанной крышки в конечном итоге окажется в сетке маслоприемника.