Сильные удары при попаданийй передних колес в яму

удары происходят именно в момент когда колесо ПАДАЕТ в яму……….что это может быть?короткий шток амортизатора?

нет. Это ему конец…

пробег 45 тыщ,не рановато??при качании авто аморт нормально работает!

хана аммо. хана

удары происходят именно в момент когда колесо ПАДАЕТ в яму……….что это может быть?короткий шток амортизатора?

А величина ямы, глубина? Есть такое понятие — короткий ход амортизатора или короткоходная подвеска(а у Спектры он наверняка короткий), и попадание колеса в яму, глубина которой больше этого самого хода, вызывает пробой подвески(амортизатора), сопровождаемый ударом/стуком. Если вся подвеска у тебя в порядке, то, как мне кажется, это как раз твой случай. Если удары происходят на мелких ямках, то надо смотреть всю подвеску, в том числе и амортизатор/стойку.

удары происходят именно в момент когда колесо ПАДАЕТ в яму……….что это может быть?короткий шток амортизатора?

Из за особенностей короткоходной подвески на спектре,прбои довольно частое явление и не только в ямах но и когда морду подкидывает на не ровной дороге,я тоже с начало в шоке был,а сейчас привык ездить аккуратней,да и насчёт замены стоек на каябы-проблему снимает лишь от части,пробои не пропадают ток подвеска становится жоще.

Вот у меня тоже самое, и даже когда лежачие полицейские проезжаешь чуть быстрее обычного. А ямы так это вобще беда((( хотите сказать что замена амортизаторов решит эту проблему? Или и стойки тоже надо менять?

удары происходят именно в момент когда колесо ПАДАЕТ в яму……….

Известная проблема владельцев Спектры.
И не зависит от того, новая или заезженная тачка.
Просто у нее мягкая подвеска и короткий ход штока аммо.
Как один из вариантов-замена штатных колес на легкосплавные, в моем случае ВСМПО.
Неподрессоренные массы меньше будут, так почти решена проблема со стуками.

PS Обратная сторона медали, можно повредить резину и подвеску…
Аккуратнее на наших направлениях ездите.

Когда была последняя замена стоек стабилизатора?

Это не аморты. Кости и шаровые меняй.
На спектре убогая конструкция тяг стабилизатора. На Сефии-1 были убогие тяги которые надо менять каждые 10 тыщ, благо они из обычных болтов с рынка делались, потом на Сефии-2 сделали более грамотные и ресурсные тяги, а вот на Спектре опять наэксперементировали и сделали говно.
Варианта два: либо менять тяги через 20 тыщ км, либо поставить стабилизатор и тяги от Сефии-2 и они будут ходить 50-100 тыщ.

да нормально всё у меня на полицаях так бьёт с новья корткий ход это

45 тысяч не пробег!
Надо приноровиться с скоростью прохождения ям и полицаев лежачих, у меня на шуме по-первости тоже бухало постоянно. Аммо прошли 170 тысяч точно, дальше не знаю, косточки один раз менял, но они не бухают — они постукивают на мелких неровностях.

вот вот

Дорогой друг!Сильный стук(удар) при попадании передних колёс в яму-это нормально и практически у всех спектр которых я встречал.Всё это из-за конструктивных особенностей передней подвески. Долбаные российские дороги.

Хочу заметить, что у меня такая же проблема (Spectra 2008 г.в. ИЖ, пробег 85 тыс. км.)
Но у меня в основном бухает правое колесо, на сколько мне известно это нормальное явление в принципе. У знакомого на Ланосе новые стойки так бухают (Каяба). На счет короткоходности — я сомневаюсь, ибо:
однажды я заехал на СТО поменять колодки, машину подняли на подъемнике, правая стойка соответственно опустилась вниз, а левая так и осталась на том же уровне. Мне сразу же сказали, что амортизатор левой стойки заклинил и его необходимо заменить… НО, ВНИМАНИЕ!!! итог: следовательно у левой стойки ход стал короче, но она не бухает совсем, а правая бабахает.

Судя многолетнему опыту езды на классике (ВАЗ2107) я пришел к такому выводу, что стойки надо менять обе, а бухает правая стойка только лишь потому, что она плохо работает на растяжение. Либо попробовать прокачать… но смысла я не вижу. Если стойки бухают, то либо они работают в одну сторону (на сжатие), либо они не работают вообще

Замени амортизаторы,и все пройдет 100%.Знакомый поставил СААЗ перед.я пробывал рулить ,мне понравилось!(у меня стоят оригинал.такое г….о,а я то думал что у мкеня все ОК!)Хочу срочно свои заменить.У соседа Каяба ,в чем разница,они пожестче ,начал скрипеть салон .В принципе если не спортсмен ,то СААЗ самое оно,ходят тоже нормально, эластичные в меру мягкие и самое главное цена!За каябу просят от 3500=4100руб за штуку,а наши не больше 2000 т.р.Говорят и качество подтянули.Лично я постараюсь установить СААЗ.Всем Удачи!

Стук подвески на ходе отбоя — особенности конструкции. Если стойки рабочие, не текут, то смысла менять их нету. Можно съездить на диагностику на вибростенд, там точно скажут на сколько работоспособны стойки. Можно раскачать машину руками и посмотреть насколько быстро затухают колебания, тем самым сэкономить денег на диагностике. СААЗовские стойки хвалят многие, говорят что это золотая середина между спортивной Каябой и оригиналом. У меня пробег 90т.км. стойки живые, менять пока не собираюсь.