мозги на спектре

вопрос вот в чём: подключал волговские сигналы,ну и естественно отсоединял минусовую клемму ,после всего этого заметил что при резком нажатии акселератора(при двежении на 1,2,3 скоростях) машина стала затыкаться,а уж потом брать обороты-что это может быть? не знаю как на спектре,а на десятке я после отсоединения акб давал минут пять пороботать на холостом ходе чтоб мозги настроились,а как тут??? Может мало дал пороботать,тоесть рано нагрузку дал?
Кто сталкивался прошу совета!

вопрос вот в чём: подключал волговские сигналы

ЗАЧЕМ ?

Бред какой то.Ты когда телевизор включаешь тоже ждёшь пять минут чтобы микросхемы настроились на переключение каналов?Проблема не от этого.

на правах версии

погода влажная -> вв-провод какойто пробивает на двигатель, обороты до 2000 с провалами идут и машину дергает при резком разгоне. Выше — скорее всего просто не ощущаются пропуски зажигания.
если ремонтировать, думаю рациональнее начать со свечей. возможно в них дело


зы: тоже стоят волговские дудки, но уже давно. тоже провалы в низах большие как 4 дня тому назад появились.

тоже стоят волговские дудки

ЗАЧЕМ ?

штобы уши закладывать

Они без переделок подключаются? Или надо,что — то ваять?

Гудок
[Rio] Волговская дуделка на РИО????

ответ коротко: чуть-чуть

Они без переделок подключаются? Или надо,что — то ваять?

нечего воять не надо ставишь спариваешь и подключаешь плюс синий провод с полосой-реле уже стоит изначально

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

на правах версии

погода влажная -> вв-провод какойто пробивает на двигатель, обороты до 2000 с провалами идут и машину дергает при резком разгоне. Выше — скорее всего просто не ощущаются пропуски зажигания.
если ремонтировать, думаю рациональнее начать со свечей. возможно в них дело


зы: тоже стоят волговские дудки, но уже давно. тоже провалы в низах большие как 4 дня тому назад появились.

попробую свечи поменять вв провода

да действительно, мутить нужно по механической части — продумать и реализовать крепление для нелегких и габаритных рожков.
по электрической части — на уровне просто соединить провода.

ответ коротко: чуть-чуть

Я в ВАЗе наковырялся.

там реле видимо в цепи не было. на корейцах с подушкой в руле — есть. штатная проводка ток держит. все что остается — провода скручивать

Аналогично стоят гудки от волги, нет проблем.

Fedor писал(а):
тоже стоят волговские дудки

ЗАЧЕМ ?

А чтобы просыпались

на правах версии

погода влажная -> вв-провод какойто пробивает на двигатель, обороты до 2000 с провалами идут и машину дергает при резком разгоне. Выше — скорее всего просто не ощущаются пропуски зажигания.
если ремонтировать, думаю рациональнее начать со свечей. возможно в них дело


зы: тоже стоят волговские дудки, но уже давно. тоже провалы в низах большие как 4 дня тому назад появились.

ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ BKR6E у нас ненашёл забрал у бати NGK BCPR6E-11 он себе на опель брал ,терь шепчет

Говоришь замена свечей помогла,, нуууу а у меня немного по другому было, спектру взял бу и так же затыкалась когда газу даёшь, вобщем спустя время решил подзарядить аккум, клеммы снял, зарядил, поставил и очудо провалы исчезли

Если был отсоединен аккумулятор, то нужно делать следующее: поворачиваем ключ зажигания в положение ON, но не заводим.После прокачки системы топлива бензонасосом, будет щелчок, поворачиваем ключ в положение OFF. Через несколько секунд повторяем процедуру снова, только на третий раз автомобиль заводим.

Если был отсоединен аккумулятор, то нужно делать следующее: поворачиваем ключ зажигания в положение ON, но не заводим.После прокачки системы топлива бензонасосом, будет щелчок, поворачиваем ключ в положение OFF. Через несколько секунд повторяем процедуру снова, только на третий раз автомобиль заводим.

что это за шаманство ?
Вы имеете в виду насос плохо качает?
лекарство — замена или чиста магистралей

да действительно, мутить нужно по механической части — продумать и реализовать крепление для нелегких и габаритных рожков.

ниче мутить не надо
я себе такие ставила…
берется металлическая планка около 15см длиной и 3см шириной… проделывается 3 отвертия…
по краям крепятся улитки, а через центральную дырку идет крепление к самой машине!
все….

Если был отсоединен аккумулятор, то нужно делать следующее: поворачиваем ключ зажигания в положение ON, но не заводим.После прокачки системы топлива бензонасосом, будет щелчок, поворачиваем ключ в положение OFF. Через несколько секунд повторяем процедуру снова, только на третий раз автомобиль заводим.

впервые слышу,но буду иметь ввиду

тоже свечи махнул. теперь все ОК. свеча третьего цилиндра чернющая была… 25.000км отходили