Клуб владельцев корейских автомобилей

на вентиляторе отопления салона накрылось дополнительное сопротивление. (вентилятор работает только в мах режиме)
в книге от издательства Рим написано:"Снимите панель приборов"
может быть можно как-нибудь добраться до него без снятия торпеды…. а то чет не хочется на морозе пол машины разбирать.

AlexPicaso,
Если нет гаража, или знакомого с гаражом то сервис.
На морозе пластиковые ушки частей торпеды хрупкие, ломаются за раз…
Гимора со сверчками потом не обернешься…

Andiart, да как снимать я знаю, уже было один раз (менял радиатор печки), возможно ли поменять сопротивление без снятия? вот в чем вопрос, и в какой стороне его искать?

К сожалению не могу сказать.
Книжка "Ремонт и экплуатация Киа Спектра" лежит в гараже…
Вспомнил, когда то на профильном форуме по этой авто была та же проблема,
связанной с крутилкой отопителя.
Там прогорели контакты, то ли резистор как ты говоришь.
Решалось очисткой и пайкой токоведушей дорожки…
Это мое ИМХО.
Попробуй пошерсти тут:
http://spectra-forum.ru/forums/4540.aspx

Похоже на это.

Если в 4м положении работает а в других нет, скорее всего неисправен реостат который изменяет скорость вращения вентилятора, может банально нет контакта в каком нибудь проводе, нужно прозванивать проводку от переключателя до вентилятора печки.

http://spectra-forum.ru/forums/t/11813.aspx

Только разбор блока и визуальный осмотр…

максимка, где искать это?

Добавлено спустя 37 секунд:
не хочется всю торпеду снимать

Да понятно. Блин. Походу снимать придется все равно

ладно, и на том спасибо.

сделал все
потребуется крестовая отвертка

находится оно (сопротивление) со стороны пассажира, примерно тут (показано стрелкой)

не нужно снимать всю торпеду (как написано в книге от "третьего рима")
нужно наклонить голову и все сразу становиться видно


в моем случае просто отпаялся контакт

припаял обратно и собрал
все работает

Повезло.
Обошелся малой кровью.