Клуб владельцев корейских автомобилей

время работы-4 часа (у меня получилось). для работы потребуется:
1) ключ с трещеткой + удлинитель
2) головки для ключа на 10 и на 12
3) отвертка плоская
4) отвертка крестовина (с маленькой ручкой)

все делал в гараже, но нужен широкий гараж, чтоб обе дверцы могли открыться в нем). итак:
1:для начала снимаем клеммы с аккумулятора

2: разбираем приборную панель спереди чтобы вынуть щиток приборов
далее со стороны водителя снимаем нижний кожух торпеды ( три самореза и защелки)


получаем вот такое
3: снимаем центральный тоннель. для этого вынимаем заглушки сбоку снизу и откручиваем саморезы. откручиваем ручку рычага переключения передач, в подстаканнике вынимаем круглую заглушку и откручиваем саморез. и в большом ящике тоже самое только там два болта под головку на 12

4: далее головкой на 12 с удлинителем и трещеткой откручиваем болты крепления рулевой колонки. она падает вниз. (руль снимать не надо как и подушку). далее на центральном тоннеле откручиваем по два болта с каждой стороны головкой на 10 (это нижние крепления торпеды)

5: снимаем боковые треугольные заглушки ( в торцах торпеды)
6: откручиваем по два болта которые видим под этими заглушками (головка на 10)

7: отодвигаем торпеду от лобового стекла
8 отсоединяем разъемы от жгутов торпеды
9: торпеду можно отодвинуть на опущенные спинки сидений
10: головкой на 10 с удлинителем и трещеткой откручиваем три гайки крепления корпуса отопителя

11: открыв капот снимаем декоративный кожух двигателя

12: снимаем скобу крепления этого кожуха (два болта на 12)

13:видим шланги отопителя. их надо снять. НЕ сливая охлаждающую жидкость, снимаем хомуты со шлангов и снимаем их (антифриза вытечет примерно полстакана не больше) (у меня отломлась одна трубка )

14: головкой на 10 откручиваем пластину крепления трубок отопителя к моторному щиту

15: снимаем пластину и резинку за ней

16: в салоне отодвигаем (очень аккуратно) и достаем корпус отопителя.
17: завалив его набок откручиваем два самореза и вынимаем радиатор
18: сборка в обратной последовательности

в итоге. сэкономил 3900 рублей (работа у официалов в Челябинске). ну подмерз малость )) на улице было -25С
за сам радиатор отдал 4300 руб.
З.Ы. официалы советуют поменять антифриз... я пока не менял, дождусь тепла, а то ковыряться в холодном движке мне не очень понравилось

надеюсь кому то помог

Смотря на картинки понял как можно поменять лампочку в пепельнице, а то не удобно без подцветки.
А за отчет Респект!

монстрюга

Молодца.Спасибо за фото смотрю отопитель такой же как на шуме 1,а то хотел себе поменять систему воздуховодов (фильтра салонника нету) с фильтром, пыль достала.Теперь буду знать что начиная с сефий до спектр они одинаковы по креплению

Супер-отчёт!

темка так же добавлена в Базу знаний

pronic писал(а):смотрю отопитель такой же как на шуме 1

не совсем так....на разные года разные отопители...до 2008г. шли с корейскими отопителями,а после 08г. начали ижевский ставить......


отчет просто супер,жаль в прошлом году не нащел никаких отчетов по отопителям,и побоявшись менять самому отдал официалам(в москве кстать работы 5500руб. стоят)

Спасибо большое за отчет! Блогодаря нему сами с шурином поменяли печку радиатора! Радиатор оказался длинее на 1,5-2 см, но в гнездо сел плотно — и трубки без проблем залезли в отверстия, правда верхний держатель радиатора (пласмасовый треугольник) не смогли поставить — не думаю что это критично — ибо радиатор очень плотно залез! Собрали в обратном порядке, не торопясь, но по окончанию работы обнаружили следующую проблему: Печка перестала греть ноги!!!! Стекло и салон прогревается быстро, но в ноги практически не поступает воздух — кто может помочь в этом?

Legin, ищите проблему в заслонках, скорее всего сдернули или повредили привод заслонок.

Legin писал(а):но в ноги практически не поступает воздух

смотрите привод переключения ( левая сторона, у педалей) не правильно подключили скорее всего

Спасибо огромное!!! Разобрали по вашему пособию за 1,5 часа. После сборки осталось 2 самореза!
Помогли сэкономить 9000р!!!!

Спасибо!Дружище,реально помощь нарду.Мастодонт.

Отчет действительно просто супер!!! Спасибо!

Я вчера тоже столкнулся с этой же проблемой течи антифриза в салоне. Но у меня вопрос — бывает два вида радиатора печки — узкий и широкий. Машина у меня 2006 года выпуска. Не разбирая полсалона (радиатор у нас в городе только на заказ) как узнать какой стоит — узкий или широкий?

читай выше, я писал!

Спасибо))))очень помогло в замене)))

спасибо автору статьи, хочу сам менять радиатор, не осталось у кого фотографий которые не сохранилиь на файлообменниках?

сегодня постараюсь добавить.
дома остались фотки

фотки в архиве
приношу извинения, что запоздал чуток.

спасибо, всё разобрал, не получается достать корпус отопителя. "16: в салоне отодвигаем (очень аккуратно) и достаем корпус отопителя." а куда его отодвигать? в одну сторону не даёт отодвинуть винт а в другую пластмасса

Проблема в торпеде, шумит, гремит и крякает. Что лучше с ней сделать? Чем лучше?…Помогите пожалуйста.)