Проржавел глушитель

Машине 1,5 года и уже проржавел глушал. Немного почитав форумы, пришел к выводу: что на машинах 2008 г. ставили ижевские глушители.Ну почему мне так не везет Сейчас хочу заказать корейский и опять проблема-якобы корейские и ижевские глушители разные и по размеру и по креплению.Так ли это?. Или вот еще: может кто подгонял что-то от отечественного автопрома туда?

глушитель подойдет любой .лучше корейский....сам недавно поставил китайский.а вот резонатор может не подойти!

глушитель подойдет любой .лучше корейский....сам недавно поставил китайский.а вот резонатор может не подойти!

Т.е. я так понимаю, и ижевский и корейский глушители на Спектру абсолютно и по размеру и по креплению одинаковы. С этим все ясно. А что за китайский? Тоже на Спектру?

да..китайский на Спектру...у него недостаток ...насадку хром не оденешь..выходная трубка направленна вниз..крючком!

А по шумности как? И где купить? КАталожный номер есть?

да они все современем ржавеют, но когда у меня был ваз, то я глушитель обмазывал графитовой смазкой и проблема исчезла с ржой.

Нет. Корейский ржавеет нисразу

и все равно лучше его обработать,вот будет тепло и обязательно его обработаю

0K2NC 40 100A-6 734,30р.
0K2NC 40 100-5 875,70р.
Это в Exist. И в чем разница?

вероятно в производителе!...на сколько мне известно,глушаки 2008 года шли с несварными швами...используется принцип закатки, как у обычных консервов..эти глушаки более гулкие(шумные)... вообще гниет не сам барабан(корпус) ,а внутренние элементы...такое не встречал уже давно...на наших машинах и то гниют скорее трубы ,а сам корпус целый.
по поводу обмазывания графитом...то песок и камешки налипнут...а это еще один слой грязи...

нет не налипнут проверено опытом, она снаружи отвердеет особенно, если добавлена медь

[quote="igor_333"]вероятно в производителе!...на сколько мне известно,глушаки 2008 года шли с несварными швами...используется принцип закатки, как у обычных консервов..эти глушаки более гулкие(шумные)... вообще гниет не сам барабан(корпус) ,а внутренние элементы...такое не встречал уже давно...на наших машинах и то гниют скорее трубы ,а сам корпус целый.
У меня сам корпус сгнил.

вероятно в производителе!...на сколько мне известно,глушаки 2008 года шли с несварными швами...используется принцип закатки, как у обычных консервов..эти глушаки более гулкие(шумные)... вообще гниет не сам барабан(корпус) ,а внутренние элементы...такое не встречал уже давно...на наших машинах и то гниют скорее трубы ,а сам корпус целый.
У меня сам корпус сгнил.

нонсенс!...а машина на гарантии ?

А у нас на Спектре гарантия на выхлопную систему 6 месяцев или год. Не помню уже.Ну там все хитро сделано...

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Ну почему нонсанс? Задний глушитель проржавел. Не прогарел, а сгнил. Снизу вода капает в нескольких местах. Он не ревет, пока что не ревет.И с этих дыр даже не парит.... Значит пока что внутри там все более-менее. Вот имеено прогнила внешняя банка.....

Добавлено спустя 1 минуту:
Сам корпус

...Попробуй на следующем глушаке сделать небольшое отверстие,(дабы конденсат мог выбегать наружу,а не разъедать железо изнутри).На всех советских машинах этот способ здорово продливал жизнь глушителям! Удачи!

[олег]

на корейском глушаке четвертый год катаюсь тьфу тьфу пока не сгнил

...Попробуй на следующем глушаке сделать небольшое отверстие,(дабы конденсат мог выбегать наружу,а не разъедать железо изнутри).На всех советских машинах этот способ здорово продливал жизнь глушителям! Удачи!

Где-то читал, что это отверстие есть изначально на путных глушителях именно для слива конденсата...

Где-то читал, что это отверстие есть изначально на путных глушителях именно для слива конденсата...

...Ну не знаю !!! За все время общения с разными глушаками - ни разу новых и дырявых не встречал!

[олег]

дырявые глушаки видел только российские на российские машины иномарочных не встречал

Нижевский еще можно просверлить, а вот корейский---рука подымится не у всякого

Добавлено спустя 16 минут 37 секунд:
Вот
http://spectra-club.ru/forum/index.php/ ... 738.0.html