Замена ремня ГРМ и роликов на 50000

Сегодня менял ремень ГРМ и ролики. Занимался прямо на асфальте около дома, никаких ям и эстакад в принципе не нужно - все можно сделать и так.
Дело, собственно вот в чем: когда я снял ремень и ролики, то некоторое время выражался в адрес тех, кто придумал менять это хозяйство на 45000 (у меня 50000). Все ну просто в ИДЕАЛЬНОМ состоянии! Еще бы ходило и ходило, ну, может, слегка подтянуть ремешок следовало.
Обратно ставить старое не стал (зря, что ли ковырялся), поставил новое все.
Нахрена день убил?

v99
Тут были случаи что и до 50к ремни на шпектре не дохаживали. А вообще, затраты на ремень+ролики несоизмеримо меньше чем затраты на капремонт+нервы

tarkus81
Так я потому и подорвался на замену...
Самое обидное - ну хоть что ни будь, из ремня и 2 роликов, действительно надо было бы заменить.

адрес тех, кто придумал менять это хозяйство на 45000 (у меня 50000).

Хмммм! На Каренсе 90 тык

v99
Как открутил болт на нижнем шкиве?
И самое главное как его потом закрутил!?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Хмммм! На Каренсе 90 тык

На спектре и Шуме тоже

Жора
Да легко. Там болт на 21 - размер колесных гаек. Одеваешь балонник на болт, упираешь в полуось и стартером, легонечко так... вжик - и готово. Только провода с катушек надо снять, чтобы не завестись случайно.
Ну а закрутить не проблема. Там в тормозных дисках дырки для вентиляции есть. Тот же балонник туда пихаешь, он не дает провернуться (на передаче). Лезешь с большой трещеткой и тянешь болт.

А я уже два раза менял ремень и ролики... прошёл 70000 км... И в первый и во второй разы звук полудохлых роликов был слышен отчётливо. А вот ремень можно было и не менять. Ну, так, для подстраховки.

[-=+DeMoN+=-]

звук полудохлых роликов

ролики кияшные?

тоже вчера поменял ролики и ремень, пробег 90000км, а полудохлые ролики, после замены в 45000 км проехал на них тыщ 5 км, и началось в плоть до 90000, я просто подозреваю, что в 45000 их в салоне не меняли.. щас все делал сам и все ок, наконецто тишина

звук полудохлых роликов

ролики кияшные?

Лично осматривал - оригинальные.

Добавлено спустя 50 секунд:

тоже вчера поменял ролики и ремень, пробег 90000км, а полудохлые ролики, после замены в 45000 км проехал на них тыщ 5 км, и началось в плоть до 90000, я просто подозреваю, что в 45000 их в салоне не меняли.. щас все делал сам и все ок, наконецто тишина

У меня тоже было такое подозрение...

Тут и порылась собака, которую потом съели корейцы...
ремень выглядит очень неплохо...
а потом БАЦ! - и нету 4 зубьев(если повезло)...
А то и хрясь - обрыв...
или ролик... славный такой с виду...
торк! - и встал...
Оставьте обиды.
Не раз уже собирал наборы на восстановление движек на РИО и Спектру...
К ценнику на оригинальный ГРМ иже с ним добавляется как правило "0".
Если везет...
А оно вам надо?

Тут и порылась собака, которую потом съели корейцы...
ремень выглядит очень неплохо...
а потом БАЦ! - и нету 4 зубьев(если повезло)...
А то и хрясь - обрыв...
или ролик... славный такой с виду...
торк! - и встал...
Оставьте обиды.
Не раз уже собирал наборы на восстановление движек на РИО и Спектру...
К ценнику на оригинальный ГРМ иже с ним добавляется как правило "0".
Если везет...
А оно вам надо?

да на этом лучше не экономить, ремень то бодрячком выглядить но он имеет свойство вытягиваться, а ролы точно в 45 не меняли мне

тут у ребят при 50 рвался ремень, потом очень обидно, как правило скупой платит дважды

Уже говорил об этом, но всё-таки, повторюсь. Комплект ремня ГРМ и роликов рекомендую менять раз в 35-40 тысяч км. И, кстати, необязательно всегда ставить только оригинальные. Например, ролики для KIA производит и поставляет Central Corporation, и если вы найдёте ролики для Шпектрухи этой фирмы - не сомневайтесь, это оригинальные, но в два раза дешевле. Ещё не плохие ролики делает NewSun.

то некоторое время выражался в адрес тех, кто придумал менять это хозяйство на 45000 (у меня 50000). Все ну просто в ИДЕАЛЬНОМ состоянии!

Повезло, а вот я на 45-ой тысяче попал на загиб клапанов, внешний вид ремня - будто его юзали на другой машине до того, как поставили на мою

то некоторое время выражался в адрес тех, кто придумал менять это хозяйство на 45000 (у меня 50000). Все ну просто в ИДЕАЛЬНОМ состоянии!

Повезло, а вот я на 45-ой тысяче попал на загиб клапанов, внешний вид ремня - будто его юзали на другой машине до того, как поставили на мою

Странно это... обычно у них ресурс раза в полтора-два больше, чем период, в который производитель рекомендует менять ремень.