Установка ксенона в свет заднего хода.

Timoon,
Читал ранее, некоторые ставят ксенон на задние фонари.
Эти лампы в отличие от галогена "холодные", потребляют мах.35 ватт.
Проводке штатной не будет вреда, тем более постоянно с задним ходом не ездят.
Галоген к примеру требует 55\60 ватт.

Как альтернатива есть еще парктнроники с ЖК дисплеем.
Простой и недорогой в установке девайс.

Тут вот говорят релюшку можно спалить, задумался…
У меня есть парктроники но без дисплея.

Тут вот говорят релюшку можно спалить, задумался…
У меня есть парктроники но без дисплея.

Какое еще реле?
У ксенона для плавного старта есть отдельный, электронный блок розжига.

Тут вот говорят релюшку можно спалить, задумался…
У меня есть парктроники но без дисплея.

Какое еще реле?
У ксенона для плавного старта есть отдельный, электронный блок розжига.

Вот Алексей73 написал: "Во первых: не вздумайте цеплять ксенон на провода з/х — только как цепь управления! Ксенон при розжиге потребляет запредельный ток, так что одно из двух: либо спалите реле включения з/х, либо ксенон не будет запускатся (будет моргать в режиме страпоскопа)!"

Andiart, Это в рабочем режиме 35 Ват а в момент пуска идут импульсы в разы превышающие нормальный ток обычных ламп накала ,как правило в 20 Ват .Проводка то выдержит а вот датчик включения фонарей заднего хода вряд ли долго прослужит.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

У ксенона для плавного старта есть отдельный, электронный блок розжига.

А этот блок розжига святым духом питается?

Это в рабочем режиме 35 Ват а в момент пуска идут импульсы в разы превышающие нормальный ток обычных ламп накала ,как правило в 20 Ват .Проводка то выдержит а вот датчик включения фонарей заднего хода вряд ли долго прослужит.

При чем тут датчик?

А этот блок розжига святым духом питается?

Комплект ксенона Prolumen P21 в задний ход.

При чем тут датчик?

А что же по вашему включает лампы заднего хода?

А что же по вашему включает лампы заднего хода?

Это простой выключатель, ничего сложного там нет


А по теме, ксенон плавно разжигается через электронный блок, который
прилагается в комплекте к каждой лампе.
Нагрузка на на общую бортовую электросеть невелика.

Это простой выключатель,

Вот именно выключатель который рассчитан на определённую нагрузку в виде максимум двух ламп по 20 ват 20 +20=40 ,ксенон 35+35=70 + импульс в момент розжига ламп ксенона и даже без импульса нагрузка на выключатель почти в два раза выше от номинала.

ксенон плавно разжигается через электронный блок

Где вы видели плавный розжиг на ксеноне ,даже штатный ксенон в фарах зажигается серией импульсов.

Вот именно выключатель который рассчитан на определённую нагрузку в виде максимум двух ламп по 20 ват 20 +20=40 ,ксенон 35+35=70 + импульс в момент розжига ламп ксенона и даже без импульса нагрузка на выключатель почти в два раза выше от номинала.

Все логично.
Но только с поправкой, на задние лампы не нужны "прожектора" с 2х35 ваттами
Там под лампу заднего хода к примеру с цоколем P21W ставится ксенон 15 ватт.
Итак, 15х2=30 ватт, даже меньше чем в номинале.
Согласны?
http://www.buenoshop.ru/category/ksenon-v-zadnij-hod_n1/

Где вы видели плавный розжиг на ксеноне ,даже штатный ксенон в фарах зажигается серией импульсов.

Я не видел, просто езжу на заводском ксеноне.
С момента розжига до выхода на рабочий режим яркости проходит примерно 5 секунд…

[Bang]

Где вы видели плавный розжиг на ксеноне ,даже штатный ксенон в фарах зажигается серией импульсов

Не надо валить все в кучу.
На блок розжига от штатной бортовой проводки идет равномерная нагрузка не превышающая стандартную.
Между блоком розжига и лампой импульсы и все такое.
Но там уже проводка из комплекта ксенона специально для этого предназначенная.
Блок розжига выступает своего рода бесперебойником с одной стороны обеспечивающим работу ксенона, с другой защищающий бортовую сеть от перегрузок.

А не проще ли светодиоды вкрячить?

А не проще ли светодиоды вкрячить?

Проблема: осветить сзади,чтобы хорошо было видно через тонировку.
Светодиоды не будут светить ярче чем ксенон.

Проблема: осветить сзади,чтобы хорошо было видно через тонировку. Светодиоды не будут светить ярче чем ксенон.

Есть светодиоды на чипе R2.
Светят весьма и весьма прилично.
А блок фонарь из пяти к примеру диодов в линзе заткнет за пояс галогенку 55\60 ватт.
У меня такой, тактический фонарь.

А блок фонарь из пяти к примеру диодов в линзе заткнет за пояс галогенку 55\60 ватт.

Ну если это так то, в самом деле, незачем и ксенонить

Ну если это так то, в самом деле, незачем и ксенонить

Технологии сверхярких светодиодов еще весьма дороги в производстве.
Еще не массовый сегмент.
К примеру фонарик на одном диоде стоит от 3000 рублей…

ЗЫ Мы говорим не о тех светлячках, которые массово заполонили полки магазинов