Клуб владельцев корейских автомобилей

**-=+DeMoN+=-** » 03 июл 2006, 12:58

Сегодня утром встал, сел в машину, включил вентилятор, а он как зажужжит! УРА! назад, к 9-ке......

Потом перестал

**byc** » 03 июл 2006, 13:10

А сборка наша.Или нет.?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Про тонкий металл согласен у меня хоть и Сефия а металл на крыльях тоже тонкий.Рукой нажмеш можно вмятину оставить.

**мороженщик** » 22 июл 2006, 17:03

всё сделали ура

**мороженщик** » 20 авг 2006, 17:48

оказывается, на спектре вообще нет крана отопителя и роль перекрывания, выполняют пластмассовые воздушные заслонки, которые перекрывают доступ горячего воздуха из печки в салон, а вообще я считаю что такая конструкция более надёжна, ведь в ней нет лишнего узла в виде крана. короче тоссол всегда течёт по печке.

**Andruxa** » 20 авг 2006, 19:21

мороженщик

Так откуда у тебя текло то??? :think:

**мороженщик** » 26 авг 2006, 23:14

из радиатора печки

**TILL** » 30 авг 2006, 21:13

мороженщик писал(а):оказывается, на спектре вообще нет крана отопителя и роль перекрывания, выполняют пластмассовые воздушные заслонки, которые перекрывают доступ горячего воздуха из печки в салон, а вообще я считаю что такая конструкция более надёжна, ведь в ней нет лишнего узла в виде крана. короче тоссол всегда течёт по печке.

т.е. что печка включена всегда?? так что ли?

**мороженщик** » 30 авг 2006, 22:11

да, печка на спектре всегда включена, а точнее не включена, а по ней всегда течёт тоссол, независимо от положения переключателя обогрева

**Digimaster** » 05 ноя 2006, 11:22

Ну вот, и у меня случилась первая проблема.
Пробег почти 10 000 км, 5 мес эксплуатации.
Потек кондиционер. Вся зеленая жидкость из бачка
под капотом перекочевала на пол салона со стороны переднего
пассажира. Записался на вторник в сервис. О результатах отпишу.

**Andruxa** » 05 ноя 2006, 12:45

Digimaster вообще-то фреон в кондиционере переходит из жидкого сразу в газообразное состояние.... и причем здесь зеленая жидкость? Из какого бачка-то??? :think:

**shaman** » 05 ноя 2006, 13:49

если мне не изменяет склероз, у нас антифриз зеленый.
так что перед следующей поездкой я бы проверил уровень антифриза. А то так и до сервиса можно не доехать, или доехать и получить отказ в гарантийном обслуживании.

Andruxa писал(а):Digimaster вообще-то фреон в кондиционере переходит из жидкого сразу в газообразное состояние.... и причем здесь зеленая жидкость? Из какого бачка-то???

**carabas911** » 05 ноя 2006, 15:40

радиатор печки 100%.Было уже у нескольких.Так что ждём-с

Кто следующий? :cry:

**bigdron** » 05 ноя 2006, 20:39

carabas911 писал(а):Кто следующий?

Не каркай! :ooi:

**мороженщик** » 05 ноя 2006, 21:28

это точно радиатор печки, кондей не имеет жидкости с цветом, фреон вообще, улетучивается а не вытекает, это я как холодильных дел мастер говорю

**Digimaster** » 06 ноя 2006, 01:13

Ок, наверное это я сгоряча на кондиционер. Бачок под капотом справа с пластиковым мерным щупом. Зеленой жидкости почти не осталось. Вся на полу со стороны пассажира. Так что, печку нельзя включать чтоли? Мне на сервис только послезавтра!

**bigdron** » 06 ноя 2006, 01:43

Digimaster писал(а):Так что, печку нельзя включать чтоли?

Я бы вообще на ней сейчас не ездил.
Как себя ведет температурная стрелка? :think:

**Digimaster** » 06 ноя 2006, 08:59

Абсолютно нормально ведет себя температура. Как всегда. Прогревается за обычное время до обычного значения. И дальше остается на этом уровне. Нет. Охлаждение двигателя тут наверное не при чем.
Заметил, что теперь при включении кондея воздух не сушится совершенно. И стекла если запотели, то теперь кондей не помогает их высушить.
Потому и решил, что проблема с климатом.

**мороженщик** » 06 ноя 2006, 13:30

я решил эту проблему следующим способом, я подложил мусорный мешок под печку, один конец, что со стороны водителя, подвезал повыше, другой конец протошил к ногам пассажира, положил 5 литровую бутыль, вырезал в ней дырку и просунул в эту дырку мешок, по которому почти всё стекает по пакету в бутыль, а из бутыля я заливаю опять в радиатор, заливать нужно именно в радиатор,
А что бы понять что кончается жидкость в системе нужно следить за стрелкой температуры, она будет подниматься, а если газануть, то немного упадёт, значит пора заливать, приблизительный интервал вытекания и заливания, каждые 20-40 км пути в зависимости от пробок.
Я заливал дисводу, было лето, у меня водой весь тоссол с пола вымыло, а когда мороз воду уже не зальёшь.
Так что придется либо стоять, либо ездить заливая тоссол, каждые 20-40км по 1-1,5 литру, и это при условии что будет установлена конструкция описанная выше, в противном случае, ездить замучаетесь, до прихода детали.

**Digimaster** » 06 ноя 2006, 15:14

Все, сдал машину в свой техцентр. Обещали за пару дней сделать. Посмотрим.

P.S. Как бы не так... Радиатор печки... деталь ждать 3 недели... Аааабалдеть!

**Digimaster** » 10 ноя 2006, 14:11

Прошла неделя, полет нормальный. Первые симптомы ломки. От метро тошнит, очень хочется новый радиатор печки. Говорят, идет контейнер из Кореи... Скорее бы пришел уж.

Клуб владельцев корейских автомобилей

КИА-Спектра. Первые проблемы

Кто сейчас на конференции