Спектра на трассе (120+)

Кстати, вопрос - необходимость балансировки и регулировки схода-развала на новой машине не гарантийный ли случай при пробеге ~2 тыщ?

Ребята, по нашим дорогам больше 150 - это большой риск!!

Выкидываем "больше 150" и Ваша лемма становится аксиомой

шум конечно шумит , родная резина - гуано с точки зрения шума, однако все зависит и от асфальта

Истину говорите. На некоторых участках (даже на 80-ти) стоял такой вой ОТ РЕЗИНЫ - туши свет. А на некоторых - вполне себе пристойно и на 140...

Или недостаточно мощная стереосистема стоит

Ну... На Рамштайн хватает

а кто знает заводкую рекомендацию по переключению передач по отношении к скорости (или к оборотам)?

В смысле? Для обкатки? Дык - не ехать долго ни на низких оборотах (ниже 1.5), ни на высоких (выше 3-4-х). Определяющее слово - "долго", а не какая-то цифра...

А вот еще никто не озвучил тему - колея.
Могу сказать, что спектра в колее мне понравилась сильно больше чем мой предыдущий 2104. Конечно и водит и бросает, особенно при разгоне... Но субъективно все происходит как-то предсказуемее и устойчивее...

Амтел- он не только шумит, но и звенит даже как-то , первый раз слышу такой звук...о,как , раньше, правда, никогда на отечественной резине не ездил

Может ты на шипах все еще ездишь?

Может ты на шипах все еще ездишь?

Амтел планет да...нет...я и зимой без шипов езжу, но на зимней

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

и давление - двоечка...

Ужос. Зачем ездить с такой скоростью?
Кто понял жизнь тот не спешит

А тот, кто не хочет добиться максимума - что он в жизни понял?

Тише едешь, дальше будешь - от того места куда едешь.

Макс 140 ехал. Не обкатанная ишшо. И никакого дискомфорта. А вот ветерком пошатывало машинку.

Это такой ветер сильный был??? Или очень мягкая подвеска?!

Это такой ветер сильный был??? Или очень мягкая подвеска?!

Когда меня "раскачивало" то ветер сильный был, деревыя в далеке от трассаы раскачивались сильно.

Может то в далеке штурмовики МИГи пролетели?
Меня один раз встречная Фура так откинула, а я на Альмере был, она тяжёлая. Думал с дороги съеду.

На открытом участке дело было, дорога еще над землёй приподнята была. Ветер был довольно сильным, но машину не так уж и сильно сносило. Она ведь лёгкая.

Странно, а ведь должно было. Что то не так с машиной видимо. У меня тяжёлая и сносит, у тебя лёкгая и нет

Кстати, вопрос - необходимость балансировки и регулировки схода-развала на новой машине не гарантийный ли случай при пробеге ~2 тыщ?

Гарантийный случай до 1000 км для завода и до 10000 для салона

Макс 140 ехал. Не обкатанная ишшо

Мои соболезнования этому двигателю...

Ничего двигателю не будет

Vadik
Учи азы ТММ, обкатка не забава любителей, а строго регламентированный процесс, обоснованный с научной и практической стороны. Есть у точности обработки плюсики и минусики. Иногда сумма их в период обкатки приводит к заклиниванию двигателей на повышенных оборотах. Но чаще просто к уменьшению ресурса.

ST
А ты попробуй 180

Уже! Идет неплохо, лучше, чем на 140. Правда действительно шумно. И при экстренных торможениях приходится удерживать машинку, чувствительна к неровностям дорожного полотна А так тормоза достойные и если бы не шум...

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

АмтелПланет не просто гуано,а гуано походу опасное:вчера на трассе заскочил в лужу,каких на "десятке" с резиной "Кама" не боялся.Скорость чуть больше сотни.Швырнуло прилично.Ощущение полной неуправляемости было.Жуть!

Хм, странно... Я наоборот для этой резины отметил достойную управляемость на мокром асфальте и при поподании в лужи. Не Бриджстоун конечно, но по сравнению с известными мне российскими аналогами...

P.S. Я вообще российскую резину перестал любить после Vulcan Start KC-4, когда на ней по мокрому асфальту, как по льду доехал до впереди идущей "десятки" (Я на обгоне у него в мертвой зоне, он поворот налево без сигнализации указателями), потом зимой на одной машине стояла шиповка Бридж ВТ17, а на другой - шиповка ОИ297. Так на второй машине чувствовал себя как на летней резине в гололед. В этом году на лето поставлю Мишлен Е3А, а на зиму или Гиславед или Бридж.

Хм, странно... Я наоборот для этой резины отметил достойную управляемость на мокром асфальте

ЗР писал - на мокром покрытии

Vadik
Учи азы ТММ, обкатка не забава любителей, а строго регламентированный процесс, обоснованный с научной и практической стороны. Есть у точности обработки плюсики и минусики. Иногда сумма их в период обкатки приводит к заклиниванию двигателей на повышенных оборотах. Но чаще просто к уменьшению ресурса.

Я не говорил про то, что обкатка не нужна
Она нужна и если я сам перебираю мотор, то обкатку ничинаю с проворачивания не заведённого и холодного мотора. Потом не правильно определённый зазор колец приведёт к задирам и заклиниванию.
Просто в данном случае мотор уже обкатан производителем и его совет воздержаться от нагрузок первые 3000км. Это как доп. гарантия того, что лишний раз с рекламацией обращаться не будут. А вот допустим, что я игнорирую инструкшен, начну мотор дрючит и он скажет привет в первые 10 000км. Это гарантия?!

Vadik
Да, производитель делает холодную и горячую обкатку двигателя, в том числе и с нагрузкой. Но их обкатка не заменит обкатку реальную, зачастую лицом, имеющим малый опыт. Врятли получится убить по нормальному двигатель в первые 10тыс.км без криминала. Вскрытие сразу покажет многое. А вот далее диапозон может сильно поменятся при несоблюдении обкатки, так как на запредельных режимах будет менятся закалка детали, ее сопряжения с другими, усталость и пр. Иными словами, чем круче износ обкатки, тем короче и круче прямая эксплуатации, переходящая в интенсивный износ, когда мы говорим "посыпалась".

avtoprofi168, сам ты любитель и лицо, имеющее малый опыт. Нашелся ас.
Я не сказал, что постоянно 140 гоняю. Было пару раз. Обкатываю по грамоте.
И еще по теме: на большой скорости ветер завывает в районе передних боковых стёкол.
Vadik, маненько-то усё равно сносило.

Saintl

Хм, странно... Я наоборот для этой резины отметил достойную управляемость на мокром асфальте и при поподании в лужи. Не Бриджстоун конечно, но по сравнению с известными мне российскими аналогами..

Был на рынке,видел как минимум 3 разных рисунка у шин Амтел.Не удивлюсь,если ставят разные на заводе.Потому у кого-то звенит,а у кого-то из лужи выкидывает

Vadik
Да, производитель делает холодную и горячую обкатку двигателя, в том числе и с нагрузкой. Но их обкатка не заменит обкатку реальную, зачастую лицом, имеющим малый опыт. Врятли получится убить по нормальному двигатель в первые 10тыс.км без криминала. Вскрытие сразу покажет многое.
Интересно что покажет вскрытие??? И какие признаки смерти двигателя??? Не будем рассматривать те варианты, когда мотор без масла и показал кулак дружбы. Максимум двигатель начнёт дымить и появятся риски на зеркале цилиндров.
А вот далее диапозон может сильно поменятся при несоблюдении обкатки, так как на запредельных режимах будет менятся закалка детали
Какая деталь интересно закаляеться и каким образом? (фантазия)
, ее сопряжения с другими, усталость и пр.
Сопряжение только колец! Для притирки вкладышей достаточно 15 минут работы мотора! Иными словами, чем круче износ обкатки, тем короче и круче прямая эксплуатации, переходящая в интенсивный износ, когда мы говорим "посыпалась".

В общем только одно может быть с мотором! Он начнёт дымит, потеряет мощу. Но учитывая, что мотор собирали не пъяные рабочие, и он прошёл какую никакую обкатку, с ним ничего не будет. И тому не один пример когда покупая новую иномарку ей давали под хвост жару и она работала не одну сотню тыЩ км. Я не говорю про то, что если поставить цель, мотор можно убить любой. Да и в инструкции любой иномарки до мерседеса написано, что не рекомендуют длительную езду на большой скорости. Типа если она может ехать 220км/ч (наптимер мой ниссан), то долго с такой скоростью ехать не нужно. Это я к тому, что новый мотор или нет его нужно любить и почеловечески относиться.

Добавлено спустя 41 минуту 10 секунд:

Я тут связь нашёл чисто русского характера. Начинали за здравие, а заканчиваем за упокой!
Человек поделился впечатлением от того как его машина бегает, а всё перешло к тому, что мотор загубит.....