накачивание колёс

Кто какой насос использует при накачке колес у КИИ Спектра?

Беркут R14!


http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... 00030.html

Пользую обычный ножной.
Качать приходится раз в сезон при смене резины.
ИМХО, если качать так часто, что ножным уже тяжело, то надо не насос выбирать, а колеса ремонтировать.

Я не жалею, даже раз в сезон воткнул - кнопку нажал и стоишь смотришь. Я уж не говорю, если придётся в плохую погоду накачивать проколотое колесо.

А я подкачиваю бесплатно,как ни странно, в автосервисе "Русь" в ЮБутове.

Пользую обычный ножной.
Качать приходится раз в сезон при смене резины.
ИМХО, если качать так часто, что ножным уже тяжело, то надо не насос выбирать, а колеса ремонтировать.

+1 Пользуюсь таким же, лет 20-25 ему. Единственное, что сделал - оттарировал манометр у себя на заводе в отделе метрологии. Проверяю давление раз в 1-2 недели, ежели нужно топнул пяток раз и порядок!

Пользую обычный ножной.
Качать приходится раз в сезон при смене резины.
ИМХО, если качать так часто, что ножным уже тяжело, то надо не насос выбирать, а колеса ремонтировать.

Была такая фигня-воткнул компрессор с включенным выключателем-сразу сгорел предохранитель. Если сначала воткнуть в розетку, а затем включить- то все нормально.

Раз в полгода подкачать естественно можно и ножным, компрессором приятнее. Да и ещё меня он выручал пару раз при проколе. Если воздух травит помаленьку — подкачал — проехал чутка до сервиса. Вот тут его уже трудно недооценить — накачивать пустое колесо с дыркой ножным — проще поменять колесо

У меня двухпоршневой "Качок" качает от прикуривателя-ну очень мощный и быстрый(даже джиповый накачивали) рубля за 2 брал помоему
А в прикуриватель опасно вставлять китайскую хрень-во первых гнездо прикуривателя раздолбит и будет все болтаться,во вторых на многих машинах предохранитель стоит на самом прикуриватели и когда нить сгорает начинается гемор,потому что все жучки горят уже после возгорания проводки(сам так на тойоте попал).

вышел из строя манометр на автокомпрессоре. Насос работает, стрелка на нуле.
Насос находился в машине, неужели низкая температура спроовоцировала поломку?
Подскажите, можно где-то отремонтировать манометр, а то жалко, насос хороший.

Насос работает, стрелка на нуле.

Тоесть не только мотор работает, давление есть? Марка копрессора?

Насос работает, стрелка на нуле.

Может просто стрелка соскочила?

Насос работает, стрелка на нуле.

Тоесть не только мотор работает, давление есть? Марка копрессора?

марку не помню. Насос обычный, электрический, с длинным пружинообразным оранжевым шлангом, в конце которого и находится манометр.
Стрлка на месте, вчера разобрал его, трудно понять что там могло полететь, вроде всё на месте.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Насос работает, стрелка на нуле.

Может просто стрелка соскочила?

Не знаю. Это только специалист определит, я думаю.

трудно понять что там могло полететь, вроде всё на месте

Как вариант: могла забится грязью трубка подачи воздуха в манометр! А вообщето такие манометры есть в продаже, или как вариант: прикупить недорогой насос (ножной) и использовать этот маномерт!
Кстати по поводу предохранителя, у меня Компрессор автомобильный "COIDO 2121": http://www.uniktorg.ru/product/51060?ut … QyMTgzNzk7
уже больше 5 лет: как то качал им колеса на Saturn VUE, подключился от прикуривателя, как результат после двух накачанных с 1,5 до 2,3 передних колес перегорел предохранитель прикуривателя. А вопрос был только в прикуривателе: там окислы остаются при использовании прикуривателя по назначению — они то и являются причиной повышенного сопротивления, что приводит к перегреву, как самого прикуривателя (мамы), так и проводки и уже как следствию сгоранию предохранителя!

там окислы остаются при использовании прикуривателя по назначению — они то и являются причиной повышенного сопротивления, что приводит к перегреву, как самого прикуривателя (мамы), так и проводки и уже как следствию сгоранию предохранителя!

Предохранитель сгорает при превышении тока, а окислы и грязь в цепи его уменьшают!
Так что подгорать будет только место плохого контакта, в полном соответствии с законом Джоуля-Ленца. То есть греется только сопротивление.
У меня компрессор "Мустанг". Рассчитан на работу только от клемм аккумулятора напрямую. Зато качает быстро. В эксплуатации уже лет 10 как минимум. Поршневые компрессоры качают медленнее, но могут развить большее давление и потребляют меньший ток.

Предохранитель сгорает при превышении тока, а окислы и грязь в цепи его уменьшают!

Остальные два колеса качали от розетки и ни каких вопросов! Кстати на своей Сиротке от родной розетки качаю сразу все 4 колеса при смене сезона: колеса хранятся в гараже, летом в нем температура доходит до +50С, поэтому в зимних колесах давление по весне скидываю до 0,5, а по осени качаю до 2,2 — и все ОК!

Алексей73,
Это физика. Она работает по своему независимо от того что вы о ней думаете Предохранитель сгорает от превышения тока, а любое препятствие в цепи ток в ней уменьшает.

Я ползуюсь таким через разетку проблем небыло уже 3.5 года. Очень удобно.

http://www.mustang-m.ru/catalog/avtokompressor_musson_me

Предохранитель сгорает от превышения тока, а любое препятствие в цепи ток в ней уменьшает

А как же быть в случае плохого контакта? В месте плохого контакта (окислы в розетке прикуривателя) возникает повышение температуры, приводящее к перегреву проводов и как следствие перегоранию предохранителя! Если предохранитель не перегорит — загорится сначала проводка, а потом и сам авто сгорит!

такой вот "Tornado"

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
всё Китай, 100, 200, 300, 1000, 2000р., кто больше, хорошо, если на год хватит, а так всё одноразовое какое-то.
Раньше советское надежное было, а сейчас и наши брак гонят. Все как-то решают проблему накачки колес, может кто-нибудь когда — нибудь поделится…подождем…….годик, другой