Проблемма АКПП SPEKTRA

К сожалению данный случай на сегодняшний день уже массовый (за месяц на замену 9 АКПП и все по причине срыва хомутов заводских), так что кривые ручонки здесь не причем. Думаю, что по поводу хомутов и почему их срывает, а так же по надежности АКПП лучше спросить в СОКИА.

Интересно, а причем здесь СОКИА? По ходу вопрос в небесную канцелярию аль на завод. Но тут спитч про агрегаты SPECTRы..., которые практически всегда по-тихоничку сыпятся и, этим все сказано...

[cherva]

Интересно, а причем здесь СОКИА?

А Сокиа можно подумать к Спектре не имеет никакого отношения?

А Сокиа можно подумать к Спектре не имеет никакого отношения?

Ну я не знаю, СОКИА это дистрибьютер, бизнес men, типа импорт-экспорт... А вопрос к спецам на завод...

К сожалению все это началось последние 3 месяца.

Может фотографии выложите сломанных хомутов и места их установки?
Чувствуется хомуты или шланги уже не корейские.

Может фотографии выложите сломанных хомутов и места их установки?

Хомуты не ломаются, они просто не держат и слетают шланги, а новые хомуты надо просто ставить вместо штатных. Результат слетания шлангов выложу сегодня по позже.

Хомуты не ломаются, они просто не держат и слетают шланги, а новые хомуты надо просто ставить вместо штатных. Результат слетания шлангов выложу сегодня по позже.

Значит все-таки шланги не того калибру? Типа маде ин Россия
Помню когда в августе 2006г. покупал, старался по-быстрее. Т.к. на сайте Сокиа была информация, что к концу 2006 года до 50% комплектующих будет нашего производства. На тот момент было только: аккумулятор, резина, щетки (по-хорошему все в топку ).

Значит все-таки шланги не того калибру? Типа маде ин Россия

DSC07079.jpg

DSC07083.jpg

DSC07215.JPG

Вот нашел:
"Теперь о локализации производства "КИА Спектра" в Ижевске. Согласно постановлению правительства, ее уровень к июню 2007 г. должен составить не менее 10 %, т. е. -50 позиций из общего перечня комплектующих для данной модели должны быть отечественными. (Кстати, это первый определенный на правительственном уровне этап локализации.) На втором же и третьем этапах ОАО "ИжАвто" должно, соответственно, через 42 месяца сократить ввоз ряда автокомпонентов в стоимостном исчислении (без учета стоимости кузова) не менее чем на 10 %, а спустя 52 месяца — еще на 10 %.

Данные требования выполняются. Например, на автомобили "КИА Спектра" уже устанавливаются российские аккумуляторы и шины, они заправляются отечественными эксплуатационными жидкостями, а динамики аудиосистем и легкосплавные диски колес — тоже российского производства. Как и нынешние каталитические нейтрализаторы, и некоторые элементы системы климат-контроля, в том числе отопитель и кондиционер, а также боковые стекла, отказавшись от их поставок из Кореи к середине 2007 г. Намечается приобрести оснастку для изготовления бамперов, одной из наиболее затратных с точки зрения транспортной составляющей позиций. В плане локализации на ближайшую перспективу ведутся также работы по системе выпуска отработавших газов, организации участка сборки сидений."
Оригинал статьи:
http://www.avtomash.ru/guravto/2007/20070503.htm

вот тады будет абзец спектре, стоит только корейскому ОТК прикрыть глаза и повалится брак

вот тады будет абзец спектре, стоит только корейскому ОТК прикрыть глаза и повалится брак

Вот об том и речь.
Но тогда (в 2006г.) на сайте Сокиа было написано что локализация производства не затронет комплектующих, влияющих на безопасность автомобиля. Как сейчас? - кто его знает.
Грустно все это.

К сожалению данный случай на сегодняшний день уже массовый (за месяц на замену 9 АКПП и все по причине срыва хомутов заводских), так что кривые ручонки здесь не причем. Думаю, что по поводу хомутов и почему их срывает, а так же по надежности АКПП лучше спросить в СОКИА.

Интересно, а причем здесь СОКИА? По ходу вопрос в небесную канцелярию аль на завод. Но тут спитч про агрегаты SPECTRы..., которые практически всегда по-тихоничку сыпятся и, этим все сказано...

Чтоб тебе в метро ноги отдавили!
Спектоненавистник

[cherva]

Спектоненавистник

вот сорри за офф-тон.. но у Колибри исключительно не любовь только к Спектре.. или ко всем машинам Киа?

cherva
Я процетирую слова господина Landsknecht - "Продай KIA и купи автомобиль", вот.

cherva
Я процетирую слова господина Landsknecht - "Продай KIA и купи автомобиль", вот.

Каждый выбирает и покупает автомобиль в меру своих возможностей и желаний. И так уж категорично не надо.
По опыту: Нексия (ростовская) 98г. была сделана лучше, чем сейчас Спектра (06г). В том выборе (2006г) не жалею, но сейчас хочу другую. И что-то мне подсказывает, что это будет не КИА.

Я процетирую слова господина Landsknecht - "Продай KIA и купи автомобиль", вот.

Странная у Вас позиция, обычно так говорят по Таз.
Я конечно понимаю, что Киа не стоит рядом с BMV, Mersedes и т.д. и т.п. Но это в сущности не такой уж плохой авто и качество комплектующих тоже не катастрофическое. Если Вам в бытности попалась бракованная машинка марки Киа, то не надо судить плохо по всей продукции фирмы Киа. Бывают случаи, что и владельцы BMV ( которая кстати тоже уже собирается частично в России) попадают на бракованные двигатели и другие дефекты.

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
Я конечно понимаю, что моя Спектра не доживет до возраста моей старой машинки Пассата В2 81 г.в. который и сейчас будет бегать, если сделать капиталку и подрихтовать кузов или до возраста копейек первых годов выпуска, которые и сейчас встречаются в отличном состоянии, но хочется отметить, что на данный момент я в принципе доволен своей машинкой.
Но вообще-то данный разговор не вписывается в рамки данной темы, так что буду закругляться, не то отмодерят.

Проблемы не только с хомутами, но и самими коробками. Коробка у меня полетела на четвёртую поездку после замены. Никто не в курсе, это косяк Фаворита или Сокиа подтверждает факт брака? Судя по тому, что возвращать автомобили производителю Фаворит отказывается, похоже именно на их ошибки.

По поводу обслуживания в Фаворите тоже можно много чего сказать. После срыва маслопровода, например, и замены коробки мне пришлось около десяти раз повторять просьбу вымыть моторный отсек, тем не менее когда я приехал забирать автомобиль он был грязным. Вообще разговаривать с этой компанией лучше с помощью суда и адвоката - с сотрудниками как со стеной говоришь.

У меня хомут вылетел на 300 км пробега. Машина встала и отказалась ехать. В Киа Центр Самара. Закрутили хомут и сказали, что это не проблема. Пока накатал 12 000 км. вроде все нормально. Вопрос: Отразится этот случай нв коробке в дальнейшем?

блин 2-я корбка за 30 000км и за полгода эксплуатации и шланги не слетали!. Патриоты KIA мучайтесь дальше. А я буду от машины избавляться.

А как насчет гула на первой передачи.