Spectra. Симптомы российской сборки. Явные и скрытые

вот сайт где подробно описано как бороться с журчанием гура и еще моного чего интерестного
http://spectra-club.ru
про свою скажу пробег 30.000 на ТО не ездил вообще ни разу потому что там в принципе делать нечего
1. заменил дворники
2.заменил форсунки омывателя на 5ти струйные
по антикору заводской антикор есть и налит на совесть
сверчки есть но устраняются в принципе легко на том сайте все подробно описано

не проехал еще и 15 000 а машину уже почти не навижу. Летом проблем не было. Пришла зима при -15 еще нормально уверенность в машине есть, до -25 туда суда, если больше -25 все выхожу на улицу с мыслью: "На чем сегодня поеду на работу?"

2.заменил форсунки омывателя на 5ти струйные

Не можешь поподробнее написать на какие? От Вольво, нет?

незнаю вторую зиму эксплуатирую машину каждый день ни каких проблем с запуском нет ( после ночи запускаю так включаю зажигание жду когда насос накачает давление потом еще раз выкл. влючаю зажигание опять жду года насос накачает потом запускаю газ не трогаю )

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
незнаю вторую зиму эксплуатирую машину каждый день ни каких проблем с запуском нет ( после ночи запускаю так включаю зажигание жду когда насос накачает давление потом еще раз выкл. влючаю зажигание опять жду года насос накачает потом запускаю газ не трогаю ) форсунки ставил универсальные на них еще дельфин нарисован на ценнике было написано для ваз2110 они крепятся гайкой пластиковой поютому их ьожно поставить на любой автомобиль

Уважаемые спектраводы!
Было бы интересно узнать, столкнулся ли кто-нибудь из Вас с такими проблемами, причина которых кроется в особенностях ижевской сборки наших машинок. Хотя, понятно, что не всегда можно с уверенностью судить о причинах поломки.. Но давайте поделимся впечатлениями
Моя Спектра пробежала только 7500 км. За это время озникло 2 маленьких проблемки.
1. Перестали работать задние протвотуманные фонари. Посмотрел под задний бампер - слетел контакт. Надел его на место. Причем с усилием. Возможно, на заводе он был надет не до конца.
2. Не работает плафон освещения на потолке в автоматическом режиме. В положении AUTO не горит, приходится включать и выключать вручную.
Вот и все, других недостатков пока не было А у Вас?

это нормально у меня пробег был около 2000 км. замена фар скапливалась вода ну и так по мелочи.

[Опоссум]

Где бы ни была собрана машина - она уже твоя.
Внимание к ней нужно. И уважение. Не лениво глянуть уровни. Не пренебречь заменой масла...
Окупается стократно.

Авто пол года,пробег 6500км все нормуль не считая отклеивающейся резинки-уплотнителя,задней правой двери!
Авто доволен

Согласен с Опоссумом, как к авто относишься так оно тебе и платит. Моя Спектра 2006 года пробежала 48000 км и ни чего не ломалось(тьфу-тьфу), только начали на 37000 км подсвиставать ремешки после долгих пездок :, на последнем ТО-3 все устранено . Залог этого регулярное соблюдение ТО в проверенных автосервисах не скупясь на хорошее масло, свечи и т.д..

Будут ставит третью по счёту АКПП А в остальном всё ПРОСТО ОТЛИЧО!!!!!!!!!!

Пробег 27000 т-км на 11000 поменял акпп ав остальном всё впорядке

Сейчас 17000 отъездил. Сразу были такие проблемы:
- Журчит ГУР, отбивает передняя подвеска.
- Машину вело в сторону, пока резину на зимнюю не моменял => Amtel Planet полное ГОВНО.
- Когда первый раз довелось опустить правое переднее стекло до самого низа, то оно выскочило из направляющей резики и перестало подниматься до конца. Пришлось разбирать дверь.
Что сейчас добавилось:
- Коробка автомат, когда холодно ещё было на не сильно прогретой коробке при маневрировании на парковке переключал с R на D и она заглохла. Такое было несколько раз, да сегодня тоже было такое, хотя уже тепло. Это нормальное поведение или коробка накрывается? Ну и помимо этого какая-то она туповатая, долго переключает иногда, бывают небольшие толчки.

Что не нравится:
- Маленькое зеркало заднего вида в салоне (навесил панорамное - стало приятнее).
- Левое зеркало увеличивает, очень неудобно.
- Блокировка стеклоподъёмников и водительский пульт тоже блокирует.
- Кресло не очень удобное. На старой машине надо было ехать в 2 раза больше, чтобы жопа начинала болеть.
- Щупы масел чёрные - явно садисты придумали.

Больше проблем вроде не было.

Я на своей ч-з пару месяцев после покупки менял форсунки омывателя -поставил от Ford maverick(распыляющие),результатом доволен. Также менял фронт(родной порвался спустя 2 недели после покупки машины)- на JBL,также проклеивал частично панель и полностью передние двери(на высокой громкости панели начинали дребезжать от саба-сейчас тишина)
Ч-з 5-8 тысяч менял водительский аирбэг(по гарантии),подтягивал ручник(ч-з пару недель после покупки),также несколько раз заезжал менять предохранитель на магнитолу,в итоге выяснилось что предохр перегорали из за плохого контакта.Вчера заезжал(пробег около 23000) регулировать фары(с ксеном),и была проблема "шарканья" пер подвески(справа) на больших кочках .Выехал из автосалона спустя 2,5 часа:выяснилось,что полетела стойка стабилизатора(пер правая),суппорта требовали смазки,и накрылся ступичный подшипник(задний).Все делалось по гарантии(заплатил только за регулировку фар и смазку супортов).Не обрадовала та деталь,что суппорта нуждались в срочной смазке(а на ТО я должен ехать только ч-з 6-7тысяч,помогла случайность).
Несмотря на все возникшие проблемы,я намерен вкладываться в эту машину и доводить ее до совершенства.

Сейчас пробег 3500 а сразу были такие недостатки
1. Журчит ГУР
2. Подтекал уплотнитель заднего стекла (устранил сам)
3. Не был подсоединен датчик давления на компрессоре гидроусилителя(недавно заметил)
4. Лобовое и переднее левое стекло 2008 г. все остальные 2009, видимо ставят что есть, (в салоне не обратил внимание) машина по VIN 2009 г.
Что не нравится
1. Очень тонкий металл
2. Низковат клиренс иногда чиркаю защитой.
3. Подлокотник могли бы поставить.
4. Большой ход кулисы МКПП
5. Шумноват двигатель после 3500 об.