Дергание, толчки с места

Всем привет.

2003г, 1,5, кореец, АКПП, 130 000 пробег, не чипованная

Езжу с этой проблемой уже наверное около года. Побывал на 4-5 СТО, чистили инжекторы, датчик холостого хода чистил, и тд, результат нулевой. Комп диагностика показывает все в норме. Уровень в акпп в норме, стружек и тп в масле не наблюдается.

Суть: при трогании с места при нажатии на газ, начинает, подергиваться как будто пытается зацепиться, так подергивается-подергивается и потом схватывает и едет нормально. Как светофор, все повторяется. Раньше такого не наблюдалось, я любитель срываться с места был. После чего это началось уже сложно сказать, так как в начале грешил на плохое топливо.

Причем все это когда трогаешся с места как бы под нагрузкой, т.е. либо на ровной дороге, либо вверх. Вроде бы когда дорога под уклоном вниз, такого нет. Хотя надо проверить еще раз. (Алмата, у нас весь город вврех-вниз)

Есть пару подозрений, менял приблизительно в то время когда началось лямбда-зонд. Или все таки с АПКК что то.

на второй тоже пиннается?
на задней?

масло в коробке когда меняли?

Или все таки с АПКК что то.

Смотрите уровень масла в коробке.

на второй тоже пиннается?на задней?

нет, только на старте с места
на задней нормально все

масло в коробке когда меняли?

около 20тыс проехал после замены

Смотрите уровень масла в коробке.

Уровень в акпп в норме, стружек и тп в масле не наблюдается.

нет, только на старте с места
на задней нормально все

значит не двигатель, значит АКПП

около 20тыс проехал после замены

И что? Передний сальник такая стремная весчь))))

Передний сальник такая стремная весчь))))

если вы про лобовой сальник, то его как раз и менял, так как тёк старый, и масло убывало и с двигла, возможно ли что при его установке что нибудь напартачили?

значит не двигатель, значит АКПП

так че с акпп то может быть?

так че с акпп то может быть?

Посмотрите уровень…

Посмотрите уровень…

блин, еще раз

Уровень в акпп в норме, стружек и тп в масле не наблюдается.

так че с акпп то может быть?

честно, не знаю и мыслей нет

ВВ провода давно меняли? Дроссельную заслонку чистили?
У меня хоть и МКП, но на старых ВВ тоже дергалась.

ВВ провода давно меняли? Дроссельную заслонку чистили?

Да какие провода… Там все вокруг АКПП. Если уровень в норме, как отвечают, то нужно измерять давление с насоса. "Фрикционы" так себя не ведут. Либо фильтр забит до состояния "фанеры"…
Симптомы именно отсутствия давления…

Вадим на красной, Просто на спектрах дерганья и рывки явный признак кончины ВВ, вот и предложил как вариант ))

У меня,когда акум.садится-в крайнем слева цилиндре перебои начинаются-коробка пинаться начинает.Или жидкость-на энеосе и забыл,корея-пиналось в интервале 20-50 км.ч,особенно на горячую,или в гору.На петро-канаде не пинается.Все-минералка.Может,диски фрикционов поизносились.Или просто рычаг селектора отрегулировать.

Или просто рычаг селектора отрегулировать.

мне лобовой сальник меняли как раз, после чего рычаг стал туго как то ходить, я ему сказал, он подкрутил что то под капотом, стало как обычно
но тут наврятли, так как пиналась ведь еще до этого

ВВ провода давно меняли? Дроссельную заслонку чистили?

ВВ как купил машину, так не менял, как вариант на днях возьму поменяю
Заслонку чистил

то нужно измерять давление с насоса

на четверг договорился на диагностику, проверит электронику на сканере
там и с давлением решим

Тема зарыта. Комп диагностика ничего не показала. Да и мастер по коробкам проехашись сказал что с коробкой все нормально.

ВВ провода давно меняли?

В точку!
Заменил ВВ и свечи заодно, пинки пропали.

Ёптать болезнь это. провода и свечи)

короче свечки взял чемпион платинум, стало пробивать 2 свечи
поставил denso k20r-u11
мучает впрос, а подходят они вообще?
20 это вроде как калильное число, не много ли это?

У меня Denso K20PR-U, зазор взял поменьше, 0.9 а не 1.1, пробег почти 18 тысячь, полет нормальный.