Проблемы у Спектры? Отзывы "ЗР"

[-=+DeMoN+=-]

Резину до сих пор не менял, езжу на штатной Амтел (зима и лето).

В тесте 60 часов "За Рулем" эта Спектра, не забывайте использовалась
на полную катушку.
Ее гоняли на треке на максимальной скорости, что и аукнулось позже...
В обычной эксплуатации она гораздо больше проживет.

У меня на мадже не горит одна лампочка освещения номера. Пробег 57000. Пора избавляться от машины???

DeMoN, ну наверное не сосем правильно выразился. И зимние и летние шины Амтеловские. Не спорю есть конечно в 100 раз лучше, но меня эти устраивают. Летние шины на литье, зимние на стальных дисках.

Прочитал эту статейку и ничего особенного такого не вижу криминального в этом номере немного ругают, а в сентябрьском или августомском номере хвалили за надежность и небольшие расходы на эксплуатацию. Единственная серьезная проблема как раннее здесь говорилась это радиатор печки, тут уж как повезет, и при замене искать канадскую печку отопителя. Машина очень надежная, читал на Спектра форумах некоторые и по 200 тыс. проежают без проблем, вовремя делать ТО и менять ремень ГРМ и Спектра прослужит очень долго (пока не надоест )

Долго ждал сурьезных отзывов, 2 рза утешили, не спорю . Но неужели нет на форуме никого со Спектрой с пробегом более 200т.км.??? Может и нет, не огорчусь. Но вдруг?

Но неужели нет на форуме никого со Спектрой с пробегом более 200т.км.???

На вашем может и нет, а на нашем есть с 300 000 км.

Долго ждал сурьезных отзывов, 2 рза утешили, не спорю . Но неужели нет на форуме никого со Спектрой с пробегом более 200т.км.??? Может и нет, не огорчусь. Но вдруг?

http://www.spectra-rs.ru/forum/viewtopi ... lit=200000
ужу давно за 200.... в мае 300 было, при таких пробегах, если не продал то сейчас около 350

Привет! всем машина 2006 год 23 декабря, в эксплуатации примерно с 20 января 2007 год, пробег 85000 тыс
1)ТО 0- замена масла/фильтр-1000км
2)ТО1 - замена масла/фильтр,фильтр воздушный замена,фильтр салона замена-15000км
3)ТО2- замена масла/фильтр,фильтр воздушный замена,фильтр топливный замена,фильтр салона замена,тормозная жидкость замена,втулки заднего стаба замена-30000 км
4)ТО3- замена масла/фильтр,замена свечей,замена ремня и роликов,стойка переднего стаба и втулки его же замена, опроа шаровая (убил по своей глупости, ну привет самарским дорожникам )-45000 км
Далее на ТО не ездим так как нет доверия к сервесникам и цены на запчасти космос

Теперь свои силы
5)ТО4-замена масла/фильтр,воздушный фильтр продувка,салона тоже самое,топливный замена+сетка бензонасоса (подходит от ваза 1,6), перед колодки хотя на родных износ 50%, тормозная жидкость-частино-60000 км
6)ТО-5-замена масла/фильтр,воздушный фильтр продувка,салона тоже самое,замена антифриза-75000 км
плюс ценный как мне кажется, в это время была жара резко прыгала температура движка если даже просто встал на светофоре+отрубался кондер, грешил на помпу, а дело было просто в грязных радиаторах (кондера и сис-мы охлаждения), продул, промыл не снимая и все встало на свои места, вот так вот, а антифриз поменял до кучи тк прикинул, что 90000 км где менять придется на зиму, поэтому и решил поменять антифризь тк промывал с-му водой.
Еще что было: габариты перед сгорели в 83000, в это время промыл форсунки так сказать для себя и в зиму купил новый аккумулятор, щас 85000 полет нормалный
в 90000 поменяю ремень и ролики(свистят с самой замены в 45000 у офицалов ) фильтры все, свечи, масло в кпп, и посмотрю на состоянни помпы, кстати у кого было 90000 оставили помпу??? не большой косяк, сальник коробки пропускает масло, немного подливал вот и все, Я доволен!!! постучимпо дереву

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
кстати забыл, машины видела все!!!ночной переховд через урал в снегопад, жару оренбугский степей, постоянные быстрые межгородские перелеты

Кстати, тоже чтот засвистела родная в сырую погоду, особенно звучно после фарсирования водных естественных препятствий. Грешить на ролик ремня ГРМ?

Сейчас на холодную в морозе не свистит, верный не свист был а металическое какое то скрежатание ну как подшипники без смазки, чуть прогревается и начинается... я уверень что ролики на 90%... а свист(если именно свист) если после воды то скорей всего ремень генератора...

все поменял ролики!!! . тишина ни какого шума

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
подубитые ролы были, а ремешок нормальный...

Лампочка подсветки номера перегорела Поменял за 10 рублей.
Колодки задние заменил, пробег 70000 км, стёрты ровно наполовину, можно было и до 100000 км ездить спокойно.
С ГРМ лучше не шутить, на это даже производитель в своё время намекнул, перенеся замену ремня и роликов с 60000 км на 45000 км. Учитывая, что весь комплект через экзист будет стоить в районе 1200 рублей, а работа у нормального своего мастера - 700-800 рублей, считаю, что менять комплект ремня и роликов нужно каждые 35-40 тыс. км.

89000 с копейками, загудела задняя левая ступица

Есть человек на Спектре наездивший 150 тык. без проблем.

150 тык. без проблем.

да я это и проблемой нисчитаю, вот у друзей с вазиками каждый день проблемы

ступицы каюк, а колодки еше тысяч сорок пробегут

Добавлено спустя 5 часов 49 минут 22 секунды:
может завалялась у кого ступица: задняя, барабан... приобрету по хорошей цене

Добавлено спустя 3 часа 15 минут 23 секунды:
каяюсь я грешный каюсь.... деле не в ступице было, а в плохо закрученном колесе после осмотра колодок , всему вина пятница и пиво, самому стыдно , затянул сейчас все ок

Не верьте заказным статьям. Катайтесь и радуйтесь. Машинка надежная, знаю не по наслышке. Косяки есть и у мерседесов. Голова и руки - лекарство от всех проблем. А габаритные лампочки на ездовые характеристики не влияют. По собственному опыту скажу, что радиатор печки - единственное, что пришлось менять по гарантии. Так то! Пробег уж 60000...

В целом конечно машинка своеобразное, однако в большинстве случаев причиной крупного ремонта становится виноват тот, кто эксплуатирует. т.е как говорится- все зависит от прокладки между рулем и сидением

Проехал 80400 км, Заменил только ступичный подшипник и буквально пару дней назад машина стала дергаться, а как нормально прогреется, так ровно работает.