Масло в механическую коробку передач

Да есть щуп,нашел.И пробка сливная,на 23.Снизу,а не сбоку.(и не через датчик масло сливается,и не через сапун загоняется-а в дыру от щупа ,реально удобнее).Меня шарик беспокоит.

Про шарик-нет ответа,ну и ладно,проявилось-бы уже.По маслу-хруст,включение не с первой попытки задней-это не норма.И звуки при втыкании 1 и 2-наводят на мысль,что 75w90 густа для синхронизаторов.Зимы еще нет.В коробке-после заводского (одинаковое,по симптомам)-Петро-Канада 75w90,минералка.Вывод-нужна меньшая вязкость,переход на синьку с этой вязкостью-не выход.Есть у меня литрушки ATF,8 штук,минеральное.Буду бодяжить-залью литр ATF,вместо литра слитого 75-90. Для снижения вязкости.(Декстрон-тоже Петро-канада).У АТФ вязкость близка к 75w80.Получится примерно 75w87.При 100 градусах декстроны имеют 7-8 Сст.вязкости,75w90-14-17 Сст.Среднее значение получится-11-12 Сст..Неплохо.Особенно зимой.

Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
Хотя,может ,просто декстрон на зиму залить,а весной трансмиссионкой разбавить 2 к 1 ?

Добавлено спустя 29 минут 18 секунд:
Чтобы ругань пресечь-декстрон идет в мкпп-Санг-Йонг,коробка и раздатка,в старых Вольво,Мазд,БМВ,Мерседесах-717.4..,допуск 236,2(6).В матизы льют.В шевроле-Авео,вместо 75w80-после 100 000 пробега-вреда нет.Даже у Тойоты-в коробки s 51 и s53.Есть масла унниверсальные:Castrol Transmax Z-синька для АКПП и МКПП,америкосы моторное с трансмиссионным бодяжат,под свои цели.

Зачем бодяжить, купить нормальной 75W85 а мож даже 80, тут не могу сказать, нужно смотреть свежий мануал от 2011 года, там помимо 75W90 что-то еще добавилось.
Декстроны отличаются от масел для МКП не только вязкостью но и пакетом присадок. Совместим он с МКП — не известно.

Декстроны отличаются от масел для МКП не только вязкостью но и пакетом присадок. Совместим он с МКП — не известно.

Дык-известно все.Зачем мне искать редкие жидкости 75-80,85,непонятно чьи.У меня в коробасе сейчас-петра.Есть запас Петры-декстрон,минералка.Забодяжу,как похолодает.

Меня шарик беспокоит.

вот твой шарик:
№28 — Шарик клапана 3 шт

Спасибо,Федор.Хоть и не понял ,что он делал,но хорошо,что не из подшипника вала какого-нибудь.Значит,его отсутствие-не критично.Можно спокойно ездить.Это радует.

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Первый раз масло сливал с пробки мелкой,может,оттуда он.Не засунуть ли его под ту-же пробку?Буду изучать вопрос.Спасибо за подсказку.

Шарик вставлять поке не буду никуда.Бодяжить масло декстроном тоже повременю.В магазине хотел взять нормальную синьку 75w90-или пожиже для механики-продаван гарантировал,что у нас,Урал,минералки,хватит (за глаза?).Они синьку принципиально не заказывают-спроса нет.

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:
А если не севера посреди зимы придется ехать?Там до -57 видел лично,.Надо синьку,думается,или забодяжить с декстроном,весной обратно.

[kniper]

А если не севера посреди зимы придется ехать?Там до -57 видел лично,.Надо синьку,думается,или забодяжить с декстроном,весной обратно.

Вот ты себе гемор придумываешь . Найди и залей нормальную синтетику и забудь про МКПП раз и навсегда!

Подход верный,согласен.Но потребует вложений.А декстрона много уже есть.А потом,при моих пробегах-опять года через полтора менять (пробеги у меня в основном,по городу,а это замена примерно раз в 60 тыс.).

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
За прошлый год пробег был чуть за 40 тыс.,зто я работал лениво.(такси).Если нормально-то около 60 должно за год набегать,то есть по хорошему-ежегодные замены.

[kniper]

Подход верный,согласен.Но потребует вложений.А декстрона много уже есть.А потом,при моих пробегах-опять года через полтора менять (пробеги у меня в основном,по городу,а это замена примерно раз в 60 тыс.).

Масло в МКПП меняется один раз на 100000км

Масло в МКПП меняется один раз на 100000км

Подозрительно круглое значение.,60 тыс.-вроде,даже на японцах менять предписано.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Но ,может,это для первой замены?