Клуб владельцев корейских автомобилей

**Александр Т.** » 16 янв 2012, 23:15

Алексей73,
Ну попробуй добейся перегорания предохранителя нагревая конец провода открытым пламенем зажигалки… Уверяю, что изоляция на конце сгорит весьма быстро.
… в отличии от предохранителя… :bye:

**TENK** » 17 янв 2012, 09:50

michaelt писал(а):марку не помню

Тогда сорри, но как вариант:
- поменять манометр самому, предварительно а) отогрев его, б) убедившись в наличии подачи на него давления, на аналогичный либо промышленный;
- более дорогой вариант поменять манометр в сборе со шлангом, этого добра в магазинах много;
- обратиться в мастерскую. То что на фото сильно смахивает на некоторые модели Зубр, Торнадо, Беркут

— очень похожи. Через нет в сервисный центр…

**Пафнуша** » 13 мар 2012, 10:47

У меня обычный китайский насос , купленный в Ашане , работает наура и проблем нет

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
У меня вот такой вопрос , колеса накачаны как положено , давление как на указано на стойке двери водителя , а колеса какбудто полуспущщены , от чего это может быть , резина такая или монометр врет ?

**Bang** » 13 мар 2012, 12:58

Манометр можно просто отдельный купить.
Чуть геморнее качать, зато проще определять надо качать или нет — не надо насос расчехлять, прошел 4 колеса манометром потыкал, вспомнил что через пару месяцев все равно резину менять, успокоился и поехал дальше.