Клуб владельцев корейских автомобилей

**сашин папа** » 29 мар 2012, 00:18

у знакомого оборвало ремень ГРМ :ooi:

,поставил другой,и дальше ездит

.А вроде как должны были клапана загнуться?? :think:

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
спектра с движком 1,6

**DJEM** » 29 мар 2012, 00:21

сашин папа, Не факт, есть движки с выемками в поршнях, живой пример — зубила с двиглом 1.5

**водяной** » 29 мар 2012, 00:43

ЧУДО!!! в любом сервисе где меняю масло мне показывают разбитые головы спектровские (к моей так же относится — хоть у мну и 1.

!! говорят у мазды такого не бывает — хотя движок — лицензионный практически такой же — корейцы вроде канавы не проточили какие то… а можно подробности — как порвало — пробег, при какой ситуации — заводился или в пробке стоял?

**DJEM** » 29 мар 2012, 09:40

Кстати у меня была экспортная восмерка, там клапана встречались, так вот ремень срезало помпой, но ремонт не потребовался, только замена ремня, бывают чюдеса :roll:

**сашин папа** » 29 мар 2012, 11:15

DJEM писал(а):живой пример — зубила с двиглом 1.5

разговор о спектре.

водяной писал(а):заводился или в пробке стоял?

говорит стоял,и не сразу понял.Еще пытался завести несколько раз.

**KлIмAвто** » 29 мар 2012, 11:44

Редкий случай. Просто повезло. Но, замер компрессии надо б произвести. Поскольку до конца не оченнь ясно насколько сильным был удар по клапанам. Просто бывает так, что визуально все хорошо, а после установки низкая компрессия, например 5-6 и то не во всех цилиндрах, а в парочке. Мотор работает, посторонних звуков нет.

**Sonata** » 29 мар 2012, 11:48

KлIмAвто писал(а):Мотор работает, посторонних звуков нет.

Весёлое рассуждение,а водитель что настолько не понимает не чего что не заметит как двигатель трясти будет и тянуть перестанет! :z)

**KлIмAвто** » 29 мар 2012, 12:00

Sonata,

Веселые лица у тех водителей, которые видели смету на ремонт сначала на 120 тысяч, а потом заплатили в кассу 6-7. Им уже плевать, что трясет и не едет. Их щастье выражает этот пост, рассказанный на эмоция друзьями.
Да и у меня не рассуждения, а опыт. Я видел много лиц и тех и других и даю советы, а не веселю публику

**сашин папа** » 29 мар 2012, 12:05

KлIмAвто писал(а):Редкий случай. Просто повезло.

скорей всего.

KлIмAвто писал(а):замер компрессии надо б произвести

в норме.Попрошу что б рассказал как тянет,и т. д.

**KлIмAвто** » 29 мар 2012, 13:31

сашин папа,

На самом деле много факторов приводит к подобному везению — сама суть процесса (Рвется ремень по разным причинам: клин ролика-натяжителя, срез зубьев ремня, просто обрыв и пр.), скорость, на которой произошло и действия водителя после.

**Sonata** » 29 мар 2012, 13:40

KлIмAвто писал(а):Да и у меня не рассуждения, а опыт.

Да ну,а я в интернете вычитал а до этого не знал :Heppy:

**Fedor** » 29 мар 2012, 14:26

это уже не первый случай такого везения.
дело видится вот в чем: все зависит от того в каком именно месте рвется ремень/срезаются зубы. это опредленяет в каком положении остановятся клапана.
самый благоприятный случай — когда клапана по максимуму подняты вверх во всех горшках. Тогда все остается целым.

усугубляющий момент — обороты, на которых крутился двигатель в момент обрыва/среза, ведь чем выше обороты, чем больше рассинхронизированных оборотов сделааю распредвалы по инерции, и тем больше вероятность встречи с поршнями.

**Вадим на красной** » 29 мар 2012, 23:30

Киа спектра… 1.6… Меняли прокладку ГБЦ…
Снимаем голову, а на поршнях проточки "под клапана"!!!!!!! Я отпал!!!
Несколько дней назад — одноклубник. Сефия 2 (1.5). Меняли кольца. На поршнях так-же проточки!!!
Бывает!