Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребята! Нужен совет!
В воскресенье вечером поставил машину на стоянку и вот сегодня нужно было сьездить по делам!
Начинаю ехать — наката нет. Сразу понял, что дело с ручником! Уже бывало вот такое: ручник затянул, отпусти, а суппорт не расстомаживается.
Получается поворотная головка на суппорте, которую поворачивает тросик ручника, не становится на свое место. Клинит. Рукой за нее потянул — стала на место. Машина поехала! Раньше пшикал ВД-40, помогало но не на долго..

Так вот вопрос. Может есть какие варианты как хорошенько смазать эту поворотную головку, или попробовать под пружинку что то подложить, что бы было большее усилие прижатия, или все таки без разбора и переборки суппорта ничего не сделаешь?

ErikDraven писал(а): Нужен совет!

держи.

Не оставляй машину зимой на ручнике, без крайней надобности.

Хороший совет. Теперь так и буду делать. У отца барабаны стоят — так никогда проблем небыло… А вот тут столкнулся..

На барабанах такое случается даже чаще, видимо у отца опыта больше.))

ErikDraven писал(а):Ребята! Нужен совет!
В воскресенье вечером поставил машину на стоянку и вот сегодня нужно было сьездить по делам!
Начинаю ехать — наката нет. Сразу понял, что дело с ручником! Уже бывало вот такое: ручник затянул, отпусти, а суппорт не расстомаживается.
Получается поворотная головка на суппорте, которую поворачивает тросик ручника, не становится на свое место. Клинит. Рукой за нее потянул — стала на место. Машина поехала! Раньше пшикал ВД-40, помогало но не на долго..

Так вот вопрос. Может есть какие варианты как хорошенько смазать эту поворотную головку, или попробовать под пружинку что то подложить, что бы было большее усилие прижатия, или все таки без разбора и переборки суппорта ничего не сделаешь?

Поменяй ее. Моя через пять лет еле двигалась и это при том что ручником пользуюсь всегда.
Цена вопроса этого крючка не велика

Хорошо. Большое спасибо! По весне займусь этим вопросом пока буду ездить так… техосмотр прошел и так.

Кстати. Не у кого небыло такого, что при холодах, когда завел машину, не работаю повороты? (аварийка, свет, и остальное эл.обрудование в норме)

ErikDraven писал(а):Может есть какие варианты как хорошенько смазать эту поворотную головку, или попробовать под пружинку что то подложить

Сначала надо определиться что клинит,трос или сам механизм ручника!

Клинит механизм ручника!!!

ErikDraven писал(а):не работаю повороты?

реле меняй

ErikDraven писал(а):Клинит механизм ручника!!!

механизм клинит — причина в закисшем подшипнике. он на этом супорте игольчатый.
скорей всего ты сможешь один раз разобрать, но вряд и соберешь обратно- наверняка там все рассыпалось.
для общей информации почитай как на Шуме реставрировали супорт. конструкция точь как у кларуса.
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 70&t=39566
… и напиши в профиле город свой.

Когда машина прогревается (мин так через 15-20) повороты чудным образом начинают работать. Значит вопрос быстрее всего в реле?

может у кого есть схема установки реле, где оно стоит и как его проверить? может есть возможность поставить реле с аварийки для проверки поворотов?

ErikDraven писал(а):Когда машина прогревается (мин так через 15-20) повороты чудным образом начинают работать. Значит вопрос быстрее всего в реле?

может у кого есть схема установки реле, где оно стоит и как его проверить? может есть возможность поставить реле с аварийки для проверки поворотов?

реле стоят в коробке. распологается сразу после аккумулятора. блок реле закрыт пластиковой крышкой.
как правило под крышкой обозначению релюшек.
я бы переставил на время какое нибудь реле.

Наверное, я с вами не соглашусь. Как понимаю, когда работает реле, оно щелкает.. А это щелканье происходит у водителя под ногами… Я заглянул — там стоит 4 реле! 2 точно на аварийку и на повороты.. Точно какое из них куда — не знаю (голова туда не пролазит что бы по слуху определить).
А те что под капотом — там нет реле отвечающего за повороты!

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Вот!)