Покупка Киа Кларус 2.0

заднии ланжероны еще надо смотреть, они писец дорогие и гниют быстро

Не так и быстро

а что про датчик чек скажите?

А что за датчик чек и где его искать?

а что про датчик чек скажите?

То, что он горит при заглушеном двигателе это нормально. Если загорается во время движения, необходимо прочитать ошибки. Покопайся в темах, где то есть инструкция самодиагностики.
Вот, нашел: http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=143

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

А что за датчик чек и где его искать?

Ну выразился человек немного не правильно, ну бывает. Не все мы специалисты)

Ребята. В салоне пахнет бензином. Может кто подскажет, кудой идет топливный шлаг и бывало ли такое, что были дырки в топливном баке? (боюсь полный заправлять.

вот ссылка на букварь
http://automn.ru/kia-clarus/
вонять бензином может при утечке под заднем сидении, где бензобак и выходят трубки из него и в моторном где фильтр стоит в районе водительского стеклоочистителя.

нужно ремонтировать заднюю подвеску

щуп, начал плеваться маслом

отключен датчик на ЕГР

Датчик топлива живет своей жизнью

Разбита кулиса

В салоне пахнет бензином

Надеюсь как первый автомобиль он меня не сильно расстроит

_____________________ __________________________

заднии ланжероны еще надо смотреть, они писец дорогие и гниют быстро

Не так и быстро

Смотря что с чем сравнить, я покупал кларик у сестры, сестра брала у одногрупника мужа (у него семейные проблемы, он один с ребенком остался, а тещя судилась) и ланжероны были гнилые в усмерть, а ему было 16 лет.
Спорить не буду, жигули за 16 лет могут полностью сгнить, но все же….. кузов был еще бодрым, а ланжероны умерли насмерть…..

смотря в какой агрессивной местности эксплуатируется, у моего кларика 1997 г появилась первая розочка на заднем правом крыле в прошлом году, прогрессирует неспешно, диаметр за год увеличился на пару миллиметров, других "загниваний" не наблюдаю, может повезло… катаюсь с 2010 года.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
ErikDraven
По поводу запаха бензина и глюков датчика топлива - поднимите заднюю подушку сиденья, там увидите лючки, они прикрывают доступ к бензонасосу, возможно прокладка прохудилась и пропускает пары бензина в салон, заодно достаньте поплавок - датчик уровня топлива и просто промойте его, мне такой процедуры хватает ровно на сезон, потом уровень опять начинает "плавать".

Тоже лонжероны задние подгнили,реально ли их восстановить?

[Редкостный ГАД]

реально ли их восстановить?

реально, вырезаешь старые, ввариваешь новые, вместе с усилителем. заодно можешь и пороги заменить. Их обычно из оцинковки гнут, там профиль не сложный.

реально ли их восстановить?

реально, вырезаешь старые, ввариваешь новые, вместе с усилителем. заодно можешь и пороги заменить. Их обычно из оцинковки гнут, там профиль не сложный.

а новые лонжероны с усилителем продаются или тоже из метала гнуть надо?

Тоже лонжероны задние подгнили,реально ли их восстановить?

на моем кларике прошлый хозяин б/у покупал и вваривал. Там как получилось: мужик купил новые ланжероны, переварил и попал в аварию (машина востановлению не подлежит) и продал ланжероны вместе с днищем, а потом их уже вырезали и варили на мой кларик

смотря в какой агрессивной местности эксплуатируется, у моего кларика 1997 г появилась первая розочка на заднем правом крыле в прошлом году, прогрессирует неспешно, диаметр за год увеличился на пару миллиметров, других "загниваний" не наблюдаю, может повезло… катаюсь с 2010 года.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
ErikDraven
По поводу запаха бензина и глюков датчика топлива — поднимите заднюю подушку сиденья, там увидите лючки, они прикрывают доступ к бензонасосу, возможно прокладка прохудилась и пропускает пары бензина в салон, заодно достаньте поплавок — датчик уровня топлива и просто промойте его, мне такой процедуры хватает ровно на сезон, потом уровень опять начинает "плавать".

Открыл я тот лючок — все что я от туда достал — это только датчик топлива. топливного насоса я там не увидел (могу скинуть фото). Идет только фишка на датчик топлива, ну и естественно сам датчик. И дальше провод под кузов.
Некоторые фото можете глянуть здесь https://vk.com/album168585281_236003778 . Кстати было обнаружено пятно бензина под задним сиденьем ( с права). Там вычистил и протер растворителем. Езжу и посмотриваю — может тудой бенз и гонит в салон. Думаю в в ближайшее время снять бензобак и проверить его на герметичность.

Так же зотел спросить, можно ли за мест 2.0 установить двигатель 1.8?

ErikDraven
Люк для доступа к бензонасосу начали делать на рестайловых машинах, т.е. кларусах вторых, у нас же остаётся либо снимать бензобак, либо самостоятельно делать этот люк зубилом и ножницами по металлу, в базе знаний есть статья как раз по теме вырубания люка, если не ошибаюсь, операцию проводил уважаемый kniper

Ребята. Сегодня завожу свой кларус( стоял 2 дня) а из трубы белый дым. До этого снимал воздушный патрубок, смотрел работают ли 2 заслонки (кстати 2 нижняя запаздывает в открытии чем верхняя). Засловнки чистые, без какого либо нагара.
Так вот. Когда жму педаль газа, слышен свист. Пропала тяга (стала тупее). На выхлопной трубе появилось черные капли. Можно сказать что с трубы брызгало черными каплями.

Посоветуйте, что глянуть.
И еще…. стоит ли ремонтировать клапан егр (у меня на выпускном коллекторе заварен, вакуумная трубка с впускного коллектора заглушена болтом. сам клапан стоит себе без всяких проводов)

расход у меня высокий. 12-13 литров в смешанном режиме.

Кстати фото на холодном двигателе. И раньше все было хорошо. Выхлопа визуально практически не было видно.

[Редкостный ГАД]

Если с утра прохладно, то белый дым это нормально. Проверяй как одел патрубок на заслонку, снизу часто загинается. Что вторая заслонка позже открывается, это тоже норма. Касаемо свиста — ищи подсос воздуха, либо это ремни свистят. Не слыша свиста трудно наугад сказать что за свист.

ТОчно не ремни. потому что на холодную посвистывают, через 5 мин все тихо. Завтра с утра погляжу, может плохо одел воздушный трубопровод.
А из-за этого может перестать тянуть?
кстати, от куда можно выкрутить лампочку для самодиагностики? а то эту светодиодную лампочку не могу купить.. езе где то на форуме видел, что можно подключить так, что будет моргать сама лампочка чека? так можно сделать?

Завтра сниму видео.

просто надо поставит перемычку на 12 и 19 если не ошибаюсь, и включить зажигание и лампа чека начнет мигать

"""" У кого 20 контактный прямоугольный разьём могут сами считать коды ошибок. выкл.зажигание. Соединяем перемычкой контакты 12 и 19. Между контактами 11 и 5 устанавливаем светодиод на 12 в.(не ставте лампу накаливания,опасно)Плюс на 5. """" — на форуме писали сделать так!