Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, куда вливать трансмиссионное масло в МКПП? Я нашёл только сапун, но его диаметр около 5 мм, т.е. маловероятно, что в него придётся лить почти 3 литра масла. И ещё вопрос : использовать синтетику или полусинтетику? ( 80в90, gl 4)
(На фото вид на коробку сверху )

"Здесь птицы не поют, деревья не растут …"
Мертвый форум, здесь долго будешь ждать отчета, я свой вопрос задал еще 27.07.16 — тишина, где хоть модераторы?.
В мануале, 9.3. Замена масла http://kia-clarus.5go.ru/html/9_3.htm вроде все написано.
Удачи!

Soren писал(а):синтетику или полусинтетику

не знаю как там в РБ,
но в рашке под синтетикой в подавляющем большинстве случаев идет минеральное масло, а точнее :

масла на нефтяной или минеральной основе (крекинг), полученные путем гидрокрекинга, т.е. масла высокой степени очистки

не заморачивайся

И вот в 1997 компания Castrol тихо заменила РАО в своем флагманском продукте Castrol Syntec на базовое масло III группы, произведенное по технологии компании Shell. При этом надпись «Fully synthetic» на канистре была оставлена, а потребитель и не почувствовал подмены.

zsergey1980 писал(а):где хоть модераторы?

модераторы — модерируют )

Про масло конечно интересно, не знал такого.
Но вернёмся к инструкции: Выверните пробку проверки уровня масла и снимите шайбу. Залейте требуемое количество необходимого масла через отверстие контрольной пробки уровня масла, пока его уровень не достигнет нижнего края резьбового отверстия пробки проверки уровня масла.
Всё понятно, кроме "отверстие контрольной пробки " и "пробка проверки уровня масла". Короче говоря в этом фрагменте инструкции как я понял идёт речь про одно отверстие — т.е. оно и смотровое, и заливочное.

Soren писал(а):Про масло конечно интересно, не знал такого.
Но вернёмся к инструкции: Выверните пробку проверки уровня масла и снимите шайбу. Залейте требуемое количество необходимого масла через отверстие контрольной пробки уровня масла, пока его уровень не достигнет нижнего края резьбового отверстия пробки проверки уровня масла.
Всё понятно, кроме "отверстие контрольной пробки " и "пробка проверки уровня масла". Короче говоря в этом фрагменте инструкции как я понял идёт речь про одно отверстие — т.е. оно и смотровое, и заливочное.

не помню какой именно болт но он находится в той кранице которую я обвел. А вообще я как вспомню как я менял…………… лучше 500 рублей отдать и пусть меняют.

Кстати по поводу масла еще тема пошла (у меня так батя в 9ке делал постоянно) покупаешь самое дешевое масло для коробка, например лукойл, и присадку для коробки (стоит где то 1200), выдавливаешь присадку заливаешь масло и катаешься радостный.

Soren писал(а):Про масло конечно интересно, не знал такого.

развивайся
https://www.drive2.ru/b/1659500/

Soren, 80w90 в морозы тяжелей будет, поищи 75w90. Строго gl-4

Я для заливки купил в аптеке грушу резиновую 500 млл. удобно и набирать и заливать.
Сапун он есть, но ощущение, что его сделали вредители и он нужен только для того чтоб оттуда масло капалось
понадобится тебе ключ по моему на 24. лучше купи головку- рожком бот слижешь.

Nahnagel писал(а): купил в аптеке грушу резиновую 500 мл

Купи лучше там же шприц Жанэ в те же 500мл, да насади на него трубку силиконовую. Значительно удобней клизмы.