Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Задумался над тем чтобы поднять генератор вверх, потому что его заливает от любой лужи, плюс ко всему он вечно в грязи и в масле, что с движка давит(3 раза уже менял все прокладки, сажал на герметик, движок смотрели, мерили — всё нормально).
Может кто делал что подобное и реально ли вообще?

заранее спасибо за ответы

у меня проблем с этим не было, а вообще как мне один человек сказал: не лезь в работающий механизм и не придумывай какую то херню, так как на заводе не идиоты его ставили.

по ходу идиоты, или просто не продумали для наших дорог. просто если бы он не сдыхал уже 2 раза, я бы и не задумывался даже и ездил себе спокойно. замкнутый круг получается: на него стекает масло, на него летит грязь и его заливает водой, в итоге я везу его чинить. проще по моему заморочиться 1 раз чтоб он наверху был в сухости и чистоте)

Вклячь полный спортажевский дизель — там генератор сверху и будет тебе счастье

слишком глобально но спасибо за совет

если менее глобально, то в Т8 тоже гена сверху

Frozzik писал(а):Всем привет! Задумался над тем чтобы поднять генератор вверх, потому что его заливает от любой лужи, плюс ко всему он вечно в грязи и в масле, что с движка давит(3 раза уже менял все прокладки, сажал на герметик, движок смотрели, мерили — всё нормально).
Может кто делал что подобное и реально ли вообще?

заранее спасибо за ответы

А какой двигатель?

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Zhan007 писал(а):у меня проблем с этим не было, а вообще как мне один человек сказал: не лезь в работающий механизм и не придумывай какую то херню, так как на заводе не идиоты его ставили.

Идиоты, похоже, и Паджеро Спорт конструировали, т.к. у него (у дизельного) тоже генератор внизу. И после каждых соревнований приходится генератор чинить...

двигатель 2 литра
если имелось в виду родной стоит или переделка то конечно родной

У меня тоже был 2х литровый кларус (где генератор стоял я не помню, но логично что тоже снизу), так он там стоял заводской и проблем я с ним вообще не знал (может конечно из за того что у меня родная защита стояла, которая пластиковая и от воды хорошо спасает, точнее от прямых брызг).
А замерял генератор тогда когда купил новый аккумулятор МУТЛУ и что бы поставить на гарантию нужно было ехать в их офис и замерять гену, так как мне сервестник сказал что такие показатели идеальные не на всех новых машинах есть. Поэтому я не понимаю в чем проблемы могут быть…..

Zhan007 писал(а):может конечно из за того что у меня родная защита стояла, которая пластиковая и от воды хорошо спасает, точнее от прямых брызг

…

Поэтому я не понимаю в чем проблемы могут быть…..

в том то и проблема что защиты нет) сделать защиту из металла конечно можно, но от масла это гену не спасет, поэтому и встал вопрос

Frozzik писал(а):двигатель 2 литра
если имелось в виду родной стоит или переделка то конечно родной

У меня тоже родной FE. — генератор вверху. Но у меня Спортяга.

Panzer38, можно ваш вин? или фотку(хотя не видно будет толком) как там всё расположено?

Frozzik писал(а):

Zhan007 писал(а):может конечно из за того что у меня родная защита стояла, которая пластиковая и от воды хорошо спасает, точнее от прямых брызг

…

Поэтому я не понимаю в чем проблемы могут быть…..

в том то и проблема что защиты нет) сделать защиту из металла конечно можно, но от масла это гену не спасет, поэтому и встал вопрос

Ну защиту пластиковую можно и купить в разборе или заказать, а вот по поводу масла, может тебе двигателем заняться а не лепить горбатого к стене? У меня тоже масло давило из под клапанной крышки, но на генератор не попадало.

Без обид: Дело было не в бобине……

нет ни средств ни желания 4й раз заморачиваться с ремонтом, проще действительно защиту поискать или сделать, но перенести гену вверх тоже было бы хорошо

с переносом боюсь не получится, там места совсем нет, лучше действительно, поискать защитные щетки с низу и на генератор сверху кожуха типа маслоотбойника

Frozzik писал(а):нет ни средств ни желания 4й раз заморачиваться с ремонтом, проще действительно защиту поискать или сделать, но перенести гену вверх тоже было бы хорошо

На разборке поищи защиту пластиковую, в каталоге она если не ошибаюсь как пыльник обозначена. Я находил в свое время её, но сейчас что то не смог, не помню в каком разделе она там находится.

На кройняк можно металлическую взять

Frozzik писал(а):сделать защиту из металла конечно можно, но от масла это гену не спасет

Слушай, а уходящее масло тебя не беспокоит, или оно халявное?
Вот такой подход к решению проблем мне не понятен.
Меня напрягали брызги с ремня летящие на капот, защиты родной нету. Разрезал боклажку 5л из под воды, нагрел феном, разровнял, поставил на место отсутствующей защиты подрезал, подогнул по месту — ситуация изменилась в лучшую сторону. Делов то?!

Или может ты брод форсируешь?

esperranza писал(а):Слушай, а уходящее масло тебя не беспокоит, или оно халявное?

Frozzik писал(а):3 раза уже менял все прокладки, сажал на герметик, движок смотрели, мерили — всё нормально

уже нет желания движком заниматься, скоро планирую расстаться с машинкой

esperranza писал(а):Меня напрягали брызги с ремня летящие на капот, защиты родной нету.

меня напрягает больше что вода на гену попадает, брызги то ладно

esperranza писал(а):Или может ты брод форсируешь?

только лужи)