Клуб владельцев корейских автомобилей

кто в курсе как проверить исправность катушек свечей???

Колпачок со свечи сними, и все будет ясно.

т.е. так же как и свечи проверять???
а если они не достаточно напряжения пропускают как узнать???

kidrok-ok, существует пробник свечей.

блин,вы издеваетесь????какие пробники???
и что когда сниму колпачек???

kidrok-ok, тебе проще заехать в сервис в том городе, который ты не указал.

kidrok-ok писал(а): как проверить исправность катушек свечей???

Для начала проверить сопротивление обмоток

Himchanin писал(а):Колпачок со свечи сними, и все будет ясно.

Честно говоря, никогда таких проблем не было, так что вопрос такой же. Только на Рио.
Троит движок, причем неодинаково — иногда больше, иногда меньше, после запуска в сырую погоду обычно больше, на морозе меньше, на прогретом — совсем мало. Пока не прогреется, двигается рывками иногда. Свечи поменял; вв-провода тоже — оригинал поставил. Ничего не изменилось.
Снимая сегодня поочередно колпачки со свечей, увидел что при снятии колпачка со второй свечи соответствующий выход катушки активно искрит на корпус. Остальные не пробивают.
Вопрос — это однозначно указывает на то, что соответствующая катушка сдохла? (забыл тестер с собой в гараж взять, а теперь снова туда лезть только в следующие выходные).
Если да, то ее сложно самому поменять? И есть ли какие-то подводные камни при покупке/замене?

АУ!!!- то есть ап. Я это и должен был сразу увидеть при снятии колпачков со свечей — то есть разряды или что-то другое надо было увидеть?

Собаку съел на этих катушках.
1. сними и проведи визуальный осмотре корпуса, то что эпоксидкой залито. трещин быть НЕ ДОЛЖНО.
2. колпачек. при длительной эксплуатации бывает что — катушка целая, а резиновый колпачек- рассохся.
из за этого пробивает на корпус, теряется мощность. Колпачки отдельно не продаются. либо катушку в сборе либо — химичить. я из 2 колпачков 1 сделал. с прошлого лета работает без перебоев.
3. проверь по совету esperranza. сопротивление обмоток. Однако цифры могут быть и хорошими, немотря на наличие трещины в корпусе. Косяк начинает проявляться когда все нагревается.

Ну что я хочу сказать. Я помаленьку обновляю содержимое машинки, чтобы не случилось так, что все осыплется разом.
Поэтому вопрос — если искрение — это явный признак неисправности катушки?, то я лучше ее поменяю, чем принимать временные меры.
Из-за искрения — стоит ее менять?

Bobbi писал(а):Из-за искрения — стоит ее менять

даже не думай. Меняй. Очень хорошо пробой катушек_бронепроводов виден ночью. Открываешь капот, заводишь машину и смотришь как искорки бегают от катушки до головки. Иногда эти пробои сопровождаются характерными щелчками, их ни с чем не спутаешь. Если пробои есть на свечном наконечнике, то идет замена и свечи.

Ну поскольку провода и свечи я уже поменял, то следующая по очереди катушка. Заказал в экзисте, подорожали блин до почти двух с половиной..

Bobbi писал(а):Я это и должен был сразу увидеть при снятии колпачков со свечей

Увидишь как без нагрузки искра начнёт прошивать саму катушку!

Прошивает одну из четырех . Это признак неисправности этой одной или остальных трех?

Bobbi писал(а):Это признак неисправности этой одной или остальных трех?

как бы помягче выразится….. где одна, там и остальные три скоро будут.

Интересно — это не левая фирма, уж больно недорого?:
http://www.zap-kia.ru/good100034.html

Бери.

Спасибо. Заказал по инету, завтра попробую взять.

Bobbi писал(а):Прошивает одну из четырех

Катушки как правило сдвоенные то есть одна на два цилиндра и если одна сторона перестаёт фунциклировать то как правило и второй цилиндр на той катушке начинает троить!