Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, у меня появилась выроботка на корпусе дросельной заслонки, поэтому не закрывается до конца пятак, подскажите с какой машины может подойти пятак? Двигатель 2 литра

а фиг его знает. мне напайку сделали

Zhan007 писал(а):Подскажите, у меня появилась выроботка на корпусе дросельной заслонки, поэтому не закрывается до конца пятак, подскажите с какой машины может подойти пятак? Двигатель 2 литра

в этом была причина троения??!!!ДМРВ поменял?

Bero писал(а):

Zhan007 писал(а):Подскажите, у меня появилась выроботка на корпусе дросельной заслонки, поэтому не закрывается до конца пятак, подскажите с какой машины может подойти пятак? Двигатель 2 литра

в этом была причина троения??!!!ДМРВ поменял?

Короче поехал я на море и у меня началось ужасное троение, кое как дотянул да Воронеже и погнал к диагносту(у диагноста прибор дорогой) и он выдал 3 ошибки: не работает первая форсунка, большое давление в топливной сети и датчик распредвала. Я отогнал почистить форсунки и троение как рукой сняло, но обороты сразу же подпрыгнули до 1700(я менял регулятор холостого хода где то месяц назад), малый который чистил форсунки сказал что изза пятака на дроселе такие обороты и пока ты не исправишь ты ничего не сделаешь. Вот теперь этот пятак ищу. В воронеже мне сказали что ремонт дроселя мне обойдется 9тысяч, так что либо сам сделаю пятак либо бу закажу за 3тысячи.

А молоточком постучать и напильником подправить?
Более трех лет прошло и все нормально

KMP писал(а):А молоточком постучать и напильником подправить?
Более трех лет прошло и все нормально

С таза возьму и там буду поправлять напильником и молотком, а на моей уж очень большой зазор, где то 6мм(могу ошибится)

Zhan007 писал(а): где то 6мм

При таком зазоре обороты будут к трём тысячам

KMP писал(а):

Zhan007 писал(а): где то 6мм

При таком зазоре обороты будут к трём тысячам

Ну значит поменьше зазор, но все же надо исправлять ситуацию