Клуб владельцев корейских автомобилей

Что за ерунда такая? Приходится нажимать на кнопку по несколько раз, прежде чем откроется. Контакты в разъёмах зачищал надфилем и шкуркой, проливал жидкостью для чистки контактов, вроде получше было первое время, потом опять всё вернулось. Все нервы вымотал. Заметил такую вещь.Если крышка прикрыта не до конца, то замок срабатывает стабильно, щелчок мощный , уверенный, но стоит захлопнуть багажник- то всё, начинаются танцы с бубном. Что может быть? Замок смазывал.

sikorsky, проверьте жгут с проводами, который идёт в крышку багажника. У меня на первом кларусе постоянно там провод перебивался.

контакты могут пригореть на кнопке, либо замок отрегулировать на багажнике.

там на акктуаторе замка стоит "микрик" (микровыключатель) когда крышка открыта работает нормально, когда закрыта этот "микрик" смещается чуток и хрен откроешь нормально. "Лечил" примотал к нему (микрику) кусочек пластмассы (от "чупа-чупса" что-ли) и все работает как часики.

Понял. Спасибо. Сегодня попробую.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
И ещё вопросец. Этот "микрик" зачем? Что он делает?

sikorsky писал(а):Этот "микрик" зачем? Что он делает?

регулирует подачу "липиздричества" на исполнительный механизм

Нашёл два "микрика", один сверху "круглый штырёк", другой снизу "квадратная кнопка". Поступил радикально. Квадратный утопил пальцем и перевязал скотчем. Эффект поразительный, всё заработало с первого раза. Большое спасибо за науку, пока поезжу так, а потом попробую отцентровать, может получится.
А пластмассу от "Чупа-Чупса", вы крепили на верхний, который круглый? Типа жёстко, что бы не елозил и давил кнопку?
Или как?

sikorsky писал(а):что бы не елозил и давил кнопку

ага

sikorsky писал(а):А пластмассу от "Чупа-Чупса", вы крепили на верхний, который круглый?

закажи новые и установи на машину. цена копеечная и без гемора.

Редкостный ГАД, не геммороюсь 3 год

закажи новые и установи на машину.

Они новые, заказал сразу как только появились проблемы. Поставил. Проблемы не исчезли, подозреваю из-за кривого багажника. Бывшего хозяина били в зад, сильно, но аккуратно. Поставлю волшебный "Чупа-Чупс" и буду кататься и поплёвывать. Завтра же.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
А может разберу верхний и закорочу контакты. И всего делов то. Завтра гляну.

РЕМОНТ КНОПКИ БАГЖНИКА И БЕНЗОБАКА Есть способ сделать так чтобы она не ломалась нужно празобрать и почистить старую и установить релюшки одну на багажник одну назамок бензобака релюшки устанавливать внутри двери постоянный плюс и минус есть в разьёме стеклоподьёмников найдёш тестером там работы на час после переделки работает как часы уже третий год да ещё питание на дверь подаёться в течение одной минуты после выключения зажигания потом всё выключаеться и чтобы кнопки работали либо открывать с включенным зажиганием ,либо после стоянки нужно просто насекунду повернуть ключ стоб приборка засветилась к и питание к стеклоподьемникам и кнопкам подаёться и всё работает .после переделки стало гораздо лучше чем было открывает мгновенно советую переделать питание с пучка проводов. кнопка в разрыв цепи а провода на багажник и на крышку бака на комутацию реле . контакты на реле помойму 30-87 кним подключать провода которые раньше шли накнопку а кнопка теперь выполняет роль включения реле. красный толстый провод в двери это помойму плюс минус черный .но ты проверь ато это давно было схемы подключения реле написано на реле. схему придумал сам но через год увидел подобное в лексусе 470.

Ремонт кнопки багажника и бензобака.
Есть способ сделать так, чтобы она не ломалась!
Нужно разобрать и почистить старую и установить релюшки — одну на багажник, одну на замок бензобака.
Релюшки устанавливать внутри двери: постоянный плюс и минус есть в разъёме стеклоподьёмников — найдёшь тестером, там работы на час!
После переделки работает как часы уже третий год, да ещё питание на дверь подаётся в течение одной минуты после выключения зажигания! Потом всё выключается и, чтобы кнопки работали, нужно либо открывать с включенным зажиганием, либо после стоянки нужно просто на секунду повернуть ключ, чтобы приборка засветилась и питание к стеклоподъемникам и кнопкам подаётся и всё работает!
После переделки стало гораздо лучше чем было: открывает мгновенно!
Советую переделать питание с пучка проводов. Кнопка в разрыв цепи, а провода на багажник и на крышку бака на коммутацию реле. Контакты на реле по моему 30-87, к ним подключать провода, которые раньше шли на кнопку, а кнопка теперь выполняет роль включения реле. Красный толстый провод в двери это по моему плюс, минус — черный,но ты проверь, а то это давно было!
Схемы подключения реле написаны на реле. Схему придумал сам, но через год увидел подобное в лексусе 470.

А как здорово, когда текст написан по-русски, со всеми знаками препинания, с пробелами, с точками, с началом предложений с большой буквы, без орфографических ошибок….

Всем Трям!
Вот и на моем недавно купленном Кларусе обнаружилась такая же проблема. Несколько раз перечитал ветку, разобрал и изучил механизм на крышке багажника, но так и не понял что и где нужно подкрутить или примотать. Тыкните носом пожалуйста…
ПС: Фото, куда тыкать прилагаю: