Клуб владельцев корейских автомобилей

Решил наконец-то заняться востановлением работы кондиционера в своем кларусе.
Есть пару вопросов:
1. В прошлом году пытался заправить кондей, на сервисе нашли утечку внизу радиатора, две дырочки мелких, отсюда вопрос: менять радиаттор, он стоит новый 200$, б.у. 50$ -но сдесь нужно проверять дырявый он или нет, либо ремонтировать старый, но каким образом ремонтировать, созвонился с аргонщиками они не берутся варить,боятся сжечь аллюминий, если паять то как????
2. Как проверить компрессор кондея, если радиатор травит? Если компрессор неисправен, смысла нет ремонтировать радиатор.Может заправить грамм 100 фреона и запустить его пока не стравится этих 100 грамм,этого хватит чтобы проверить работоспособность компрессора?
3. Как пользоваться кондеем, включаю холодный воздух, печку в первое положение и кнопку А/С????Или?И что я должен услышать почувствовать???
Пока на этом все, я какбы настроился на б.у. радиатор, но помогите всетаки определиться, зарплата у меня 600$ это так для справки

StaVka писал(а): если паять то как????

порошковым напылением.

StaVka писал(а):Может заправить грамм 100 фреона и запустить его

от 100 грамм может не включиться. заправь грамм 400. Для проверки хватит, а потом остатки стравишь обратно.

StaVka писал(а):включаю холодный воздух

да

StaVka писал(а): печку в первое положение

в любое

StaVka писал(а):и кнопку А/С

да

StaVka писал(а):И что я должен услышат

легкий щелчок от срабатывания муфты компрессора, кратковременно обороты двигателя могут упасть, но потом должны подняться и чуток будут выше, чем при нормальном ХХ.

StaVka писал(а):почувствовать?

минуты через 3-4 прохладный воздух + запах сырости (вряд ли ты испаритель чистил). Так как долгое время кондиционер был разгерметизирован, то желательно заменить осушитель. Остальное по факту.

Очень дешовый вариант: NCB007

KMP писал(а):Очень дешовый вариант: NCB007

Спасибо

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Вчера снял радиатор, в том месте где травило сейчас не видно ничего невооруженным глазом, буду пробовать компрессором воздух дать и в воду либо мыльным раствором пырскать, хотябы дырки найти, а напыления вреде как у нас в городе нет, буду еще искать

Алюминий паяют обычным припоем, но нужно предотвратить окисление. Читал в журнале, что на кончик ножа надевают кусочек поролона смоченого моторным маслов, ножом зачищают место спайки а масло в это время покрывает зачищеную поверхность и не дает образоваться оксидной пленке, дальше лудят. Есть флюсы для пайки алюминия. У меня ничего из этого не вышло. Наверное чтото делал не правильно.