Клуб владельцев корейских автомобилей

При покупке авто горела лампочка АБС, потом выяснилось, что неисправны передний и задний датчики. Вот решил минимум средств вложить в ремонт. Перемотал датчики, лампочка погасла, надеюсь все будет ок. Сопротивление получилось: передний 860 Ом(родной провод был тоньше), задний 1200 Ом. Даю пару фото процеса ремонта, коменты лень писать, думаю ясно будет.
Задний:






Передний:

Обмотку надо лаком залить, а то от вибрации витки протрутся. Наверное.

Александр Т., когда динамики мотал- всегда использовал лак с клеем, по другому никак. Датчики не мотал, но там нет иакой вибрации, ничего с ним не случится, но для подстраховки тоже бы нанес слой клеямв начале и слой в конце. А по факту- . Зачет

Динамики имеют 2 слоя обмотки (то что мне приходилось мотать), на обмотку действует магнитное поле пр иводя в действие дифузор, там пропитано все. На фото видно что штатно было обмотано белой лентой, я обмотал скотчем прозрачным, лаком фиксировал последние витки, так как намотка "внавал" всю не пропитаешь, да и толку. Датчик вечный все равно не будет.

Редкостный ГАД писал(а):Датчики не мотал, но там нет иакой вибрации,

Вибрация там жуткая, ибо место установки пересчитывает все дорожные камешки. Собственно от неё и выходит из строя датчик. Или провод переламывается или изоляция протирается. А при намотке внавал вероятность протирки изоляции очень высока ибо рыхло и неровно.

Чтобы тут не писали автор молодец, не поплелся в магазин за датчиком, а попробывал своими руками сделать,и вроде как получилось, но есть один вопросец, после такой перемотки АБС вообще срабатывает?Понятно что лампочка потухла,значит обрыва нет.Все равно респект автору

Зимой будет видно Пробовал на грунтовой дороге тормозить в пол, педать отбило пару раз, скорость была небольшая, да и резину жалко. Сделал самодиагростику АБС, показало ошибку 2234 (Неисправность главного реле, главного предохранителя или проводки HCV). Реле проверил предохранитель тоже в норме. Видимо не получилось стереть старые ошибки. Нужно будет еще заглянуть.
А по сути датчики ничего сложного собой не представляют, я не первый такую процедуру сделал, люди и ДПКВ ставят от волги, и работает(говорят). Перемотать акуратно и будет работать, мануал допускает немалые отклонения параметров датчиков, думаю корейцы предусмотрели запас.

Как самодиагностику делал?

KMP писал(а):Как самодиагностику делал?

http://automn.ru/kia-clarus/kia-22546-1 … -2473.html

Редкостный ГАД писал(а):

KMP писал(а):Как самодиагностику делал?

http://automn.ru/kia-clarus/kia-22546-1 … -2473.html

На боше так не катит

Уважаемые форумчане!помогите решить проблему с АБС.При включении зажигания не загорается лампочка АБС на приборке и естественно не работает АБС.Лампочка в приборки стоит и рабочая,датчики все исправны и почищены,предохранители,тоже,исправны.Куда еще капнуть? ткните носом.Заранее спасибо.

Проводку копай. Проверь питание на самом блоке управления абс.

Слушай тёзка,извини за глупые вопросы, а не подскажешь, где находится этот блок управления? А то, я что то не пойму,то ли под пассажирским сиденьем,то ли под задней полкой или под капотом, что скорее всего, т.к. под сиденьем и полкой его нет.И еще, а там +12 будет на каком то проводе постоянно или будет пропадать, так же, как и лампочка на приборке должна тухнуть через некоторое время?Заранее спасибо.

Под капотом где многоитрубокмподходит 6 штун и много проводов.
Еще есть реле которое тушит лампу абс,оно находится над главным тормозным цилиндром

Опа, а у меня его нет,только болтается какой то разъем,вроде,на 4 или 5 проводов заизолированый изолентой.Ребят, не могли бы вы сфоткать у себя под капотом как все это расположено и как выглядит это реле и разъем.Буду при много благодарен.

KMP писал(а): многоитрубокмподходит

это что за место такое под капотом

блок АБС находится под ГТЦ
вот ссылка на букварь
http://www.autoprospect.ru/kia/clarus/1 … v-abs.html

Да где блок находится я знаю,а вот как это реле выглядит не знаю.В каталогах глянул, там получается два реле,одно на АБС,а другое называется Waring module-btcs.Кнопка TCS под панелью тоже присутствует и при нажатии на нее ничего не происходит,получается мне нужно оба реле,но штекер болтается один на 7-мь контактов,а не на 5 или 4 как писал раньше.Поэтому я и хочу узнать для какого он реле.Вот коды если что: 0K9B04379ZA-Датчик срабатывания системы абс. 0K9B04379Z-Waring module-btcs.

АУ,мужики,здесь всегда так быстро отвечают?

Ну что, так про эти злополучные реле ни кто и не подскажет? У нас в городе таких машин видел штуки 3-4, одного успел поймать,но у него оказался КЛАРИК без АБС (чего и следовало ожидать).