Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет, такая ситуация, недавно менял прокладку гбц,теперь нарисовалась проблема перегрева..т.е. периодически температура поднимается на одно-два деление выше половины, но потом сразу же опускается.может было у кого нить такое? Мне кажется это термостат.кларус 98 , спасибо.

maximo4kaM,
Мой радиатор со съемом.
На Маджентисе реально помогло.

Если до замены прокладки ГБЦ такого не наблюдалось, ищи корни именно там. Болты на головку новые ставил?

Редкостный ГАД,
Да потеплело, Лех…
Может по холоду и не было, а с теплом пришло…
Хотя… и не в курсе тонкостей, может и чушь говорю.
Просто примерно в это время у меня начала температура расти в пробках, вот и думаю..,

Завоздушенна может система?

Болты на головку новые ставил?

Нет, менял в сервисе, после ремонта около недели ездил нормально

езжай по гарантии к ним, на такое 1 месяц мин дают если не гараж Ашота

Причем температура так скачет не обязательно в пробках, она может начать греться только когда задний ход даёшь,а может и на светофоре скакануть, вентилятор включается, хотя в последний раз температура добавлено сильно выросла и не опускались, видимо работает через раз

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Гарантия действительно месяц, только они грешат на электрику, в данный момент срочно нужна Машина, поэтому справа к ним во вторник поеду...а купил машинку меньше месяца назад....

Добавлено спустя 1 минуту:
Гарантия действительно месяц, только они грешат на электрику, в данный момент срочно нужна Машина, поэтому справа к ним во вторник поеду...а купил машинку меньше месяца назад....

maximo4kaM,
Попробуй, когда температура поднимется, заглушить и завести авто.
Если после проделанного упадет, то ищи провод массы двигателя.
На Маджентисе тоже подобное было, зачистили контакты провода и вуаля!!!


Вроде термодатчик работает по принципу сопротивления, это и было причиной.

Пробовал заглушить и завести, температура упала но не полностью

Добавлено спустя 37 секунд:
На одно деление

вентилятор включается, хотя в последний раз температура добавлено сильно выросла и не опускались, видимо работает через раз

Нет просто одного вентиля может не хватать.
Не причём там электрика, машина критична к завоздушиванию. Вентиль врубается с датчика толстого, а в салон инфа идёт с тонкого. Они разной длинны из за этого могу быть разные показания. Пусть подключат комп и выяснят точно показания датчиков и проверят систему на воздух раз сам не можешь.
Проверить вентили очень просто либо скинуть провод с датчика толстого на заведённой машины должны вкл. оба вентиля это аварийный режим, либо замкнуть в диагност. колодке контакты, либо тупо врубить кондей. Я на кондее с пробитой прокладкой гбц дотянул до СТО это км 10 по городу.
Ну и промыть систему никогда не лишнее, особенно если там явно плавает всякая дрянь. Возможно перед продажей в текущий радик залили стоп течь, это фейл.

WizArt писал(а): машина критична к завоздушиванию

Машина проехала уже неделю, какая пробка?
Не редки случаи, когда контакт на датчике температуры разболтался… — тоже может быть еще та проблемка
Однозначно болты ГБЦ нужно было новые ставить, теперь будешь гадать на кофейной гуще что да как… с головкой что делали? зачем снимали? головку на прогиб проверяли? прокладку какого производителя ставили?
Хотя по факту и по симптомам не похоже на пробой прокладки, ибо уж если она пробита, то газики постоянно в расширительный бачок бузуют, особенно на горячую, и температура постоянно за 90 показывает. Проверяй шланги охлаждения, ежели их пучит не по детски и в них больше воздуха чем жидкости, тогда опять бошку снимать. Ежели там все нормалек, то ищи проблему в электрике, вентиляторы или датчик температуры.
По теплу часто бывает как Алексей ЕХ V6 написал, тоже нельзя исключать…..