Клуб владельцев корейских автомобилей

Всех приветствую! Мне тут предлагают Кларуса, 98 года, двигатель 1,8, 16 клапанник. КПП механика, кондей, стеклоподъемники на всех дверях. На вид вроде бы хороший, но хотелось бы узнать, на что обратить внимание, какие у них слабые места. Да, и что успел заметить, что стекла в дверях поднимаются очень медленно, чуть ли останавливаются, это у них критично, или легко ремонтируемо? Буду рад любой информации, всех Новым годом и Рождеством!

Валерий_ писал(а): на что обратить внимание, какие у них слабые места.

На кузов, перво-наперво, гниют они оченно бодренько, тем более, если антикор не делался.

Валерий_ писал(а):всех Новым годом и Рождеством!

Взаимно!

Да-да, кузов, особенно если ее к продаже подготовили, покрасили, будь готов через пол года увидеть ржавчину из под свеженькой краски. Хорошо когда родная краска, все видно. Со стеклами-почистить и отрегулировать при надобности направляющие. почистить и смазать механизм подема, думаю решаемо без капиталовложений.

100 тысяч, это потолок. И то при тчательной диагностико перед покупкой. Все косяки — снижение цены.

Спасибо, про ржавчину учту, когда осматривал действительно показалось, что машина была крашенная. Но хозяин меня уверял, что Кларус 2 оцынкованный, лукавит чо ли?

Валерий_,
может говорить что угодно — про оцинковку. но на этом годе смотреть состояние задних арок, порогов и лонжеронов — как правило нет

Валерий_ писал(а): какие у них слабые места.

арки, пороги, центральная часть глушителя, проверить привода на предмет повышенных люфтов (они не дёшевы при покупке новых), троса ручника.

Валерий_ писал(а):стекла в дверях поднимаются очень медленно

Я на своей обрегулировался и обчистился — ничего не помогало. Так три года с такими ездил, так и продал.

Валерий_ писал(а):всех Новым годом и Рождеством!

взаимно!

Посмотрел задние арки и пороги, ржавчины не видно совсем. А что за трабла у них со стеклоподъмниками может быть?

Валерий_ писал(а):Посмотрел задние арки и пороги, ржавчины не видно совсем.

Там не смотреть надо, а тестить, хоть магнитом.. Тем паче, если есть сомнения:

Валерий_ писал(а): показалось, что машина была крашенная.

…

Если серьёзно думаешь о покупке, пиши в личку, дам тестер напрокат, он правда простенький, но шпаклёвку выдаст с потрохами.

Я бы на твоем месте, просто отказался от покупки в принципе.
Кларусам 16+ лет, они или уже гнилые, или уже пошпатлеваны. тем паче в МСК, после зимних ядов на дорогах, сомневаюсь что от них что-то путнее вообще осталось.

Зачем человека пугать?
Хорошая машина кларус.У меня такой двигатель.Весчь неприхотлива я.Не гнилая машина -новая машина.Передние кралья у них не проблема,там изначально защита стоит.Плюс металл кларусов неплохо обработан с завода.Смотри как люди говорят арки задние.Если свежая обработка значит варились.Пороги смотри особенно кромку куда домкрат ставится,обычно вдоль нее ржавчина лезет и если хорошо на давить на кромку сразу все станет понятно,ходуном ходит значит порог мертв.По двигателю смотри чтобы обороты не плавали.Слушай чтобы двигатель ровно работал.На прогретой машине щуп масленный доста посмотри нет ли дымка.Подвеска у них не из самых дешевых,стук послушай,если дребезжит значит скидывай. Еще слушай помпу водяную она шум хлюпающий выдает если подходит,Помпа тоже не из дешевых.К электрике они привередливы.Смотри кондиционер если есть чтобы работал.Не работает скидывай.Посмотри Багажник,там где домкрат укладывается если ржавчина значит скидывай.Если тормоза дисковые посмотри ручник,если не держит на каждом суппорте можно по 80$ скидывать. Смотри течи из под резинок фарсунок.Оригинальный комплект резинок тоже денег стоит.Ну впринципе и все.Удачи в приобретении

ОлегRus писал(а):Там не смотреть надо, а тестить

+100500

Валерий_ писал(а):А что за трабла у них со стеклоподъмниками может быть?

износ направляющих, которые по полозьям ездиют. Немного становится наперекос — и … ответ видел сам.

motoman писал(а): просто отказался от покупки в принципе.

Машина хорошая, но немного дорогая в обслуге. И запчасти не всегда в наличии, я бы даже сказал — почти ничего нет из наличия.

По поводу запчастей, дело хуже чем с итальянцами?

Валерий_ писал(а):дело хуже чем с итальянцами?

с ними не сталкивался, но с кларой с запчастями помучился…..

Редкостный ГАД писал(а):

Валерий_ писал(а):дело хуже чем с итальянцами?

с ними не сталкивался, но с кларой с запчастями помучился…..

У меня Фиат Темпра была, тоже говорили что с запчастями проблема, но позже поузнавал, поспрашивал, оказалось в принципе особых проблем нет. Много всяких и б/у и новых, оригинальных и китайских. В магазинах в наличии сразу часто не бывает, но на заказ привозят быстро. Если с Кларусом также, то в принципе проблем особых не вижу.

Я бы на твоем месте, просто отказался от покупки в принципе.
Кларусам 16+ лет, они или уже гнилые, или уже пошпатлеваны. тем паче в МСК, после зимних ядов на дорогах, сомневаюсь что от них что-то путнее вообще осталось.

Для любой 16+ лет машины которая ездила в рабочем режиме здесь в России, свежая краска и нормальные кузовные работы только + к покупке. Вопрос только в оценке нормальности данных работ.
По теме: узнай были ли перегревы у машины, кипела, рвались шланги и всё такое. У меня пришлось голову шлифовать, но меня честно предупредили что кипела и по движку ваще ничо не делали.

обрати внимание на заднюю подвеску: она рычажная. 3 рычага на сторону и каждый примерно 1 тыс стоит. Итого потребуется 3-4 тыс на сторону.
если они разболтались- сайленблоки не меняются (хотя наши форумчане уже научились). Только рычаги продаются в сборе. Повод для торга.
Ручник не работает?- значит задние суппорта на замену, т.к закисло там всё. супорт один- примерно 3-4 тыс.Повод для торга.
Пружины наверняка просели. Задние в особенности. Повод для торга.
А что до покраски- я удивлюсь если на авто такого возраста вообще не красилось.