Клуб владельцев корейских автомобилей

проожавела охладительная трубка гидроусилителя руля(((,все магазины облазил,не в одном такого нет,даже под заказ(((
подскажите пожалуйста что можно придумать????
старую ремонтировать нет смысла,вся сыпится,ржавая(

либо убрать ее, илбо поставить от волги. либо вот оригинальный номер 0K9A2 32 5L0A

про убрать я думал,ток чем это грозит????

kidrok-ok писал(а):ток чем это грозит????

под осень ничем не грозит, а до весны купишь и поставишь новую.

AlexxV писал(а): 0K9A2 32 5L0A

В автодоке есть в наличии одна,так что дерзай!

а,еще,как там воздух выгоняется,прокачивать надо????

kidrok-ok писал(а):а,еще,как там воздух выгоняется,прокачивать надо????

Заливаешь полный бачёк,заводишь авто и рулём несколько раз до конца в разные стороны,глушишь и смотришь уровень в бачке,при необходимости доливаешь!Может немного пожужать это не страшно!

Sonata писал(а):Может немного пожужать это не страшно!

у меня жужик жил километров 10….. потом помер.

Редкостный ГАД писал(а): потом помер.

Аминь….

Sonata писал(а):Аминь….

причем случилось все так неожиданно…..по зиме завожу машину на работе чтоб прогреть и вдруг…..зажужжало под капотом…пиндец думаю, приехал….открываю капот… — шланг сорвало с трубки возле рейки. Поставил на нормовских хомут, залил жижи и….. заработало!!!

Редкостный ГАД писал(а)::roul: причем случилось все так неожиданно….

Лёш ты же знаешь когда молока попьёшь с огурцами тоже неожиданности бывают..!

Sonata писал(а):знаешь когда молока попьёшь с огурцами тоже неожиданности бывают

только не в моем случае , я очень люблю сладкий пресладкий чай с салом, потом чай с селедочкой..мммм….как вспомню армию — такого там дегустировали, что сейчас аж волосы (остаточные) дыбом встают…, замечательно прокатывает торт под селедочку под шубой…..

А если шланг поставить вместо метал. трубки?????

Только шланг высокого давления

в первые слышу что именно в этом месте создается высокое давление,меня больше беспокаит температура нагрева жидкости и как все будет работать без охладительной трубки????

не стал плодить новую тему.
вчера дёшево отремонтировал тракт высокого давления в ГУР.

вышла из строя деталь 14- шланг давления от рейки до промежуточного соединения- проржавела железка и выдавило жидкость.

шланг едет 4-6 дней цена 1900 руб,
нашел контору которая занимается пресовкой шлангов высокого давления: для дорожных и других крупных авто.
на месте подобрали размер резьбовых соединений, предложили поставить вместо железного участка целиковый резиновый кусок. максимум — 30 минут ждал.

в итоге- шланг прочный. 2 день езды- проблем нет.
цена за шланг- 550 руб. 15руб*2раза- поездка на маршрутке до конторы