Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.Подскажите пожалуйста должен ли выключатся чек энджел через какое то время после включения зажигания или только после запуска?,тему такую нашёл а вот ответа нет.И кто нибудь знает как отрегулировать или настроить потенциометр регулировки CO?Спасибо.

Он,по принципу работы,на все ругается.Обычно лямбду материт.

А у меня на машине лямбды нет стоит какае то хитрая заглушка.

крокодил, пока не заведешь — не тухнет

Чек энжел- цэ ошибка ангела.( check angel)

У тебя же -чек енжин. ( check engine). Это ошибка двигателя.



Не путайте теплое с мягким пжл…

Тока не ошибка, а проверка. Ошибка — мистэйк. Так что "проверяем ангела"!

AlexanderOsi писал(а):Тока не ошибка, а проверка. Ошибка — мистэйк. Так что "проверяем ангела"!

Мэй би.
Яй'м нот спик инглиш.
Ай'м мистейк.
Йа очень плохо говорить по-аглицки)))


Просто привыкли, что все ошибки по двигу загораются чеком.
Потому чек=ошибка.

Лучше чек энжин, чем чек энджел)))

крокодил, по идее процедера такая: включил зажигание, тест прошел, чек потух; завел… Если чек загорелся- есть ошибка по двигателю, ежели не загорается- усе в поряде.

Редкостный ГАД писал(а): по идее процедера такая: включил зажигание, тест прошел, чек потух

Пока не заведешь — чек не потухнет и после запуска двигателя, если с ним все нормально чек должен потухнуть

kniper писал(а):Пока не заведешь — чек не потухнет

Андрюх, век воли не видать, на моей тухла…. да в прочем за все время моего владения кларусом она никогда и не загоралась, я имею в виду неисправности не было.

Редкостный ГАД писал(а):на моей тухла…. да в прочем за все время моего владения кларусом она никогда и не загоралась

Странно

на стоячем движке горит не тухнет, иного не встречал.

KMP писал(а):Странно

странно что так себя вела или странно что ошибок не было?

Добавлено спустя 44 секунды:

Fedor писал(а):иного не встречал

взять VW, там тоже на некоторых моделях такое бывало.....

Редкостный ГАД писал(а):странно что так себя вела или странно что ошибок не было?

Странно что тухла ну и что ошибок небыло

Коль, реально — включал зажигание, секунды через 3-4 проходил тест систем, и все лампочки кроме аирбега и давления масла тухли, потом заводил мотор… аирбег тух, давление масла тухло, чек больше не загорался…..
а то что ошибок не было…. а с чего? датчики я ей все новые поменял, бензин постоянно лукойл или шелл 95, че ей брыкаться то???

Редкостный ГАД писал(а):Коль, реально — включал зажигание, секунды через 3-4 проходил тест систем, и все лампочки кроме аирбега и давления масла тухли, потом заводил мотор… аирбег тух, давление масла тухло, чек больше не загорался…..

Аирбег тухнет после теста а чек после пуска.Похоже у тебя провода ктото перепутал аирбега и чека

Не готов ответить на сие, в проводке вроде не видать было следов вмешательств, да и лаунч был всегда под рукой, я им периодически проверял все системы, ошибок не было.

Расскажу свою историю чека-сначала горел только на пропане-потом стал и на бензине гореть.Добрался до сканера почитал ошибки в эбу-ошибка иммобилайзера и датчика кислорода.Полез в провода а разъем лежит на коллекторе весь оплавленный.Переделал стер ошибку и покатался со сканером-зонд работает.Теперь буду адаптация делать газа к бензу через цать километров

Роман Андреич писал(а):Теперь буду адаптация делать газа к бензу через цать километров

а это чё за процедура?

Редкостный ГАД, Лёх, узбагойсо. На Кайроне чек тоже тухнет ДО запуска. Только что проверил