Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот, купил Кларус "97 на днях, и нарисовалась проблемка-старые хозяева сняли ремни безопасности задние, а они мне очень нужны (детские кресла поставить) , подскажите, какими я их могу заменить, т.к. у нас в Ставрополе о таких и слыхом не слыхивали, развалов нет, а с инета дорого сильно выходит. Местный авторынок советует с десятки поставить, но гарантию не дает, что встанут. И никто не знает толком, какие именно ремни — с пиропатроном или чисто инерционная механика.
П.С. машина первая, прошу снисхождеиния.

ent1, на Волге такую проблему решил установив бескатушечные ремни от ВАЗ 2106, намеренно покупал без катушек, ибо так надёжнее. Пошукай на Лада-онлайн или Лада-форуме.

ent1 писал(а): с пиропатроном или чисто инерционная механика.

чисто механика,никаких пирапотронов

Мдя, тема хоть немого прояснилась. А кто+нибудь ставил назад в Кларус три детских кресла? И Если ставил, то какие? А то детей трое, старшей хорошо можно бустер(это типа сидушка такая) поставить, а как младших размещать-голову сломал.
ОлегRus, а почему бескатушечные надежнее? меньше проблем с натяжением, подрегулировал ремни, зацепил кресло и все? Или еще какие нюансы?

ent1 писал(а):ОлегRus, а почему бескатушечные надежнее? меньше проблем с натяжением, подрегулировал ремни, зацепил кресло и все? Или еще какие нюансы?

Мало того, что катушки могут не влезть, они ещё могут не под тем углом оказаться и не отработать, как положено, в случае аварии (тьфу х 3).

Ремни безопасности купил, но решил сначала загнать машину на СТО, дымить однако, маслосъемные колпачки менять надо. И тут меня переклинило — по дукументам машина 97 года, пятиступка с двухлитровым двигателем, а по VIN — Это Кларус Финал 99 года 2литра и 5ятиступка, движки же у них разные и машины только что похожи…как быть? и кому верить *(Прокладку ГБЦ приходится теперь искать заново, машина стоит в поле перед сто, т.к. мотор уже разобрали, а собрать не могут). Хочу на будущее быть во всеоружии.

ent1 писал(а): т.к. мотор уже разобрали, а собрать не могут

нифига себе колпачки меняют…….

ага, мне уже мастер предложил сделать капремонт двигателя, поменять рулевые наконечники, стойку правую…..В общем, весело. Сижу и думаю-а машина то как ездила до меня? Причем-когда спрашиваешь-может сам справлюсь-ни-ни, только хуже сделаешь.

ent1 писал(а): только хуже сделаешь.

судя по твоим постам, хуже будет если машину в том сервисе оставишь.

ent1 писал(а): мне уже мастер предложил сделать капремонт двигателя, поменять рулевые наконечники, стойку правую….

пусть покрасить не забудут.

ent1 писал(а):Хочу на будущее быть во всеоружии.

будешь — поможет приобретённый опыт..)

Ну, в общем-то, опыта я уже набрался по самое не могу -и это самый вменяемый ремонтник…. Подожду до понедельника — придет прокладка ГБЦ, пусть он мотор собирает, а дальше я уже сам потихоньку справляться буду. Если не секрет — то на что еще внимание обратить надо? И как это внимание обратить? (в смысле, как понять, что что-то не так?) Машина то первая, да и я без прав, машину толком не почувствую ((( В принципе он прав — мой косяк, на ходовую сразу при покупке не посмотрел, но там еще не все так печально, как кажется.

ent1 писал(а): Если не секрет

Тут секретов нет.

ent1 писал(а):на что еще внимание обратить надо

Проверь состояние приводов, выработку во внутреннем шрусе, люфты приводов в коробке, проверь состояние сцепления, раз головку сняли , пусть грамотно клапана притрет, проверь выработку в блоке , может стоит задуматься о полном ремонте, если большая выработка? Проверь форсунки, замени на них уплотнительные колечки, замени фильтра. остальное — что увидишь, на то и обращай внимания. Что то не поймешь — спрашивай, поможем.

ent1 писал(а): машину толком не почувствую

для того, что бы ее почувствовать , нужно хотя бы немного к ней привыкнуть и поездить на ней.

ent1 писал(а):мой косяк, на ходовую сразу при покупке не посмотрел,

я так же покупаю машины. Просто стараюсь при тест поездке обращать внимание на скрипы, пуки , трески, грохоты.

ent1 писал(а):но там еще не все так печально, как кажется.

по сравнению с маслосъемными колпачками??? я тебя умоляю. колпачки — это самый минимум неприятностей по сравнению с ходовкой и ценами на зап части.

ent1 писал(а): И тут меня переклинило — по дукументам машина 97 года, пятиступка с двухлитровым двигателем, а по VIN — Это Кларус Финал 99 года 2литра и 5ятиступка

Это как, покупал первого кларуса а купил второго кларуса что…ли

ent1 писал(а):движки же у них разные и машины только что похожи…как быть? и кому верить *(Прокладку ГБЦ приходится теперь искать заново

На кларусы врод… ставили только два вида моторов Т8, 1.8 литра и FE 2 литра.Как прокладка не подходит,заказывал на 2 литра мотор и стоит 2 литра

KMP писал(а):Как прокладка не подходит,заказывал на 2 литра мотор и стоит 2 литра

а ведь точно…..

KMP писал(а):Это как, покупал первого кларуса а купил второго кларуса чтоли

Это я так понял на некоторых сайтах магазинов запчастей косяк. Мой корейский вин тоже на некоторых (к примеру емекс или кларус-с или экзист) сайтах выдает Финал 99-00.
А тот же винформер пишет 97, по русскому вину 97, по ПТС 97

(тьфу тьфу тьфу) все что заказывал подходило всегда.
Один раз тока в комплекте с термостатом оригинальным прокладка не та была….но это чушь.. просто кто то не ту всунул в коробку я так думаю… на Нексию как родная встала

а прокладку ГБЦ когда брать нужен тока объем

Stason doc писал(а):А тот же винформер пишет 97, по русскому вину 97, по ПТС 97

меня такое рядом прошло…..не зацепило.

Редкостный ГАД писал(а):меня такое рядом прошло…..не зацепило.

кларус-с так вообще молодцы.
Выдают:
Линейка автомобилей — CLARUS(FINAL) (1999-2000)
Дата выпуска — 23.01.1997
Такой недоносок получается

Stason doc писал(а):Такой недоносок получается

Stason doc, у меня такой же недоносок получается на кларус-с (спасибо за ресурс, кстати), кларус 1999-2000 произведен 21.05.1997
Мне кажется, что просто не та прокладка в коробочке лежала, хотя что я только за сутки не передумал. По поводу цены на запчасти — я тут их мониторю по чуть-чуть — не намного дороже той же десятки, а то и дешевле получается, а машина по комфорту не сравниться. Другое дело — ремонтники, как только видят иномарку-начинают цену гнуть и ужасти рассказывать, как я посмотрю. А на мой непрофессиональный взгляд — что десятка, что кларус , только как я надеюсь, кларус один раз до ума довести, а десятку — как получиться.

ent1 писал(а):не намного дороже той же десятки, а то и дешевле получается,

не дай боже тебе разочароваться в этом и дальше…..

ent1 писал(а):только как я надеюсь, кларус один раз до ума довести,

Андрей, не получиться. авто не первой свежести, хотя по качеству и ходовке ей многие и в подметки не годятся. Просто относись к ремонту поще , сразу старайся не вбубухивать в ремонт большие деньги, старайся понемногу, так будет не очень заметно.