Клуб владельцев корейских автомобилей

Что это за деталь такая? Нигде не могу найти. Подскажите, кто знает.

СО регулировать!

Спасибо за пояснение! А на обороты холостого хода никак не влияет эта фиговина???

СО потенцометр.

Goody писал(а):А на обороты холостого хода никак не влияет эта фиговина???

А шо, уже покрутили?

Рудольф писал(а):СО потенцометр.

Goody писал(а):А на обороты холостого хода никак не влияет эта фиговина???

А шо, уже покрутили?

Пока нет, но очень руки чешутся, что — нибудь покрутить. А то после промывки дросселя с ДПДЗ и РХХ Холостых на горячую стало аж 1200 — 1300 почему-то???

Крутить только с газоанализатором, видел что пытались осцил на форсунку и крутить.
Дроссель глянь на звёзды, если сильно нырку проточило, то попробовать болтиком убрать перетечку, может его уже кто то подкрутил.И сигнальный с ДПДЗ проверить на одних норма 0.35В, на других 0.55, при вкл заж и хх.

теоретически дроссельный узел под замену. НО если руки есть, то не трудно устранить повышенные обороты. снимаешь дроссельный узел , смотришь на просвет; снимаешь ту заслонку через которую солнышко светит и, или под пресс , или аккуратно молоточком подплющиваешь края заслонки по кругу. потом ставишь обратно ее и в местах , которые препятствуют плотному прилеганию, аккуратно подтачиваешь до тех пор , пока заслонка не начнет плотно закрываться. затем совсем на чуток отворачиваешь регулировочный винт на этой заслонке и немного его отпускаешь. Со временем заслонка набьет свое место в дюрали и будет до конца закрываться. работа занимает 2-3 часа. пиво и сигареты по вкусу.

PS/ аккуратнее с прокладкой. если рвется — вырезаешь из пресшпана или любой другой маслостойкой картонки. (например паранит)