Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите нужен регулятор давления бензина.
Движка 1.8 может у кого завалялся

Ты напиши, где находишься.

на конце рампы форсунок
движка 1.8

Alex-62 писал(а):на конце рампы форсунок
движка 1.8

что двигатель 1,8 ты в первом посте написал, раз пишишь в ветке про Кларусы можно предположить, что у тебя тоже кларус, а человек спрашивал про город где живёшь, да и профиль свой заполни, откуда и т.д.

Может у Вас насос плохо качает?

а человек спрашивал про город где живёшь, да и профиль свой заполни, откуда и т.д.

Ежели 62 — не год рождения, то Рязанская губерния…

ссори за тупость
нахожусь москва
точнее одинцово
по поводу 62 там корни
по поводу насоса была проблема
давление было авто не заводилось думал перепускной клапан
потом оказалась что то с контактом
потом все таки оказалось что все таки насос
насос поменял
но в процессе начала ремонта просверлил отверстие в нем
звонил мише что на дорожной улице
он рампу продал с регулятором
теперь ищу

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
по поводу авто есть кларус и сид
прошлый мой ник что то не отвечает

Продолжим тему про регулятор давления топлива???
Короче купил кларус,дергалась при малом кол-ве топлива в баке.Оказалось что насос качает 2 атм. вместо положеных 6 и выше.Заменил насос давление стало нормальным 6 атм,но провалы при трогании с места остались.Начал грешить на ВВ часть,но выскрытие показало,что катушки стоят практически новые,трещин сколов не обнаружено,правда свечи пришлось заменить,при замене свечей оказалось что 2 свечи 3-го и 4го цилиндров мокрые,начал думать на форсунки,но при подключении манометра к рампе все стало понятно.Давление в рампе 2,5 вместо положенных 2,8-3,2.Вот теперь ищу регулятор.За оригинал загнули 120$.Дороговато однако.Начал гуглить по картинкам наш регулятор похож на регулятор от ЛАНОСа.Вот теперь хотел спросить может кто менял,посоветуйте аналоги???

Может манометр в КИП на поверку? Глянь форсунки и ВВ часть. С проводоф начни.

StaVka, В твоем случае я бы не спешил с покупкой регулятора, вряд ли из за него у тебя 3 форсунки мокрые…..

Подобрать можно, там нубиры-шланосы, много бюджетных вариантов. Держу пари:))) 99.9%, что дело не в РДТ.)

Подобрать можно, там нубиры-шланосы, много бюджетных вариантов. Держу пари:))) 99.9%, что дело не в РДТ.)

Манометра два использовал для проверки, один только что из КИП, второй валялся в гараже, оба показывали одинаковые значения.
Работа по проверке ВВ части проведена. Непонятный косяк со свечами. Поставил 3 дня назад новые свечи NJK, авто неправильно работать стала,на педаль жмешь а она душится, возвращаю старые свечи душиться перестает,но провал всеравно присутствует. РДТ(регулятор давления топлива) поеду завтра подбирать от чего нибудь, я уже даже на жигулевский согласен лишь бы он где нибудь в наличии был…
Ах…Да….еще забыл кое что…..
При заведенной машине манометр показывает 2,5 очка, даю газ до 3-х поднимается, отпускаю 2,5 очка.Когда глушу авто,стрелка манометра медленно падает до "0".2 минуты и стрелка на ноле.Вот почему на РДТ грешу

Земеля, не трогай РДТ, насос не держит, или где то на стыке утечки. На заведённой авто обратку пережми и показания в студию, после заглуши с передавленной обраткой.Два буслы с тебя:)))