Клуб владельцев корейских автомобилей

Я думаю это тема будет не лишней.
Автомобиль завелся,причина свечи,и севший наглухо аккумуляторная батарея.
После того как она завелась появился стук-щелчек из цилиндра что эт такое? Куда копать?

Метки смотри, ремень похоже перескочил.

Рудольф схема есть как они расположены ? нужна схемка.

Объём мотора дай и дам кучу схем
в 96 заявлено два мотора 1.8 и 2.0

Рудольф 2.0

Ща.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Во, лови http://files.mail.ru/21F230106E7941BBB07E9EE7BCDC4C76

Рудольф мне бы не кривые,а правильные метки
Есть такой вариант что это гидрокомпенсаторы может быть? т.е стук-щелчок как на швейной машинке без перерыва.

ХЗ, я по телефону не лечу, это только к Кашпировскому. Могу только наговаривать и крем заряжать, как Чумак.

Скорей всего гидрики! И чем чаще машинка шьет тем больше гидриков "сломалось" точнее вышло из строя! Масло менял? Гидрик стучит если в нем нет масла! Лучше тебе снять крышку головки и надавить на гидрики те которые нажмутся без особых усилий и есть те самые виновники стука, снимай шкиф под которым они находятся достань их! Шкивы не перепутаешь, а все остальное запоминай! Если решишь покупать новые замерь высоту диаметр и ширину пипки которая непосредственно соприкасается с клапаном! Я это все сам делал ничего сложного там нет! Гидрики можно восстановить самому об этом попозже

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Еще посмотри мою тему "Не заводится" там размеры есть!

Ага., гидрики застучали блин просто так.Причина? На вскидку на холодную перепрыгнул ремешок.

KIA&LOM писал(а):Гидрик стучит если в нем нет масла!

Ну и нахнена снимать крышку если можно глянуть давление масла. Гидра будет стучать при масляном голодании. Определить стучащий гидрик и проверить пальцами .
Engil, пригони авто, пусть чел решит проблему.

Рудольф предложи свой вариант буду рад узнать способ полегче!:)

Сеня в обед машину завел щелчки пропали,посмотрел уровень масла на минимум было долил.
Походу прокладку порвало на крышке…
В итоге выезжаю сеня из двора поворачиваю на лево и тут резко обороты падают.. и машина глохнет резко вправа,попытался завести не заводится,как бы схватывает но не заводится выкрутил свечи 2 в бензине 2 в бензине и масле… Пошел купил поставил,вопще заводится отказывалась… Что за думаю посмотрел щуп масло минимум!! сгонял домой взял масло заодно подцепил соседа,долил,начинаю заводить снова вопще не схватывает, от толкнули машину только хотел закрыть думай ай да заведу может получится,и вуля завелась обороты в норме все номр движек шепчит.Доехал до дома решил прокатится во круг дома посмотреть пару кружков,иногда обороты падали ну может и я синхронно страшно стало как-то ездить может почудилось.
Ну лан решил до друга доехать чтобы в сервис за скочить масло поменять т.е оно условно горелое,после перегрева..
Стою на светофоре проехал порядка 10 км.Поворачиваю на право и тут машина глохнет как бы обороты упали и снова до 2000-2500 поднялись вроде норм,по правой стороне стал ехать с авирийкой на всяк случай.До ехал до френда нормально ничего все ок. До ехал до другого адреса,развернулись,и машина заглохла,и отказывалась заводится , подкрурили завелась!!! В итоге наконецто едим в сервис… Поднимаюсь на мост,не знаком,не придупреждающих знаков,ленточке на кройняк скорость 50-55 км в час вижу глыба вырезаннная хочу за тормазить но сзади на скорости тоже едут машины,хочу уйти в левый ряд но там тоже едут в итоге прям в эту глыбу… Пробило колесо… Ну думаю все п*здец приехали что же такое то блеать…. Доехали до сервиса,там оставил машину,проверят электронику,заменят масло,шину и т д как-то так…

Дэтэктиф, я бы так даже придумать не смог.

KIA&LOM писал(а):предложи свой вариант буду рад узнать способ полегче!:)

Я и предположил, голодание. Манометр вместо датчика давления,и усё.

Рудольф писал(а):Манометр вместо датчика давления,и усё.

Ооо,а если нет его? Бежать в магазин?

Рудольф писал(а):Дэтэктиф, я бы так даже придумать не смог.

KIA&LOM писал(а):предложи свой вариант буду рад узнать способ полегче!:)

Я и предположил, голодание. Манометр вместо датчика давления,и усё.

Двигатель старый может каналы узенькие(засорились) может реально масло такое! Вообще то гидрики даже новые советуют маслом залить, а потом ставить!

Генератор проверели работает посоветовали вчера поменять акум т.е у мну на 45 ампер говорят ставить 60 ??

Engil писал(а):Генератор проверели работает посоветовали вчера поменять акум т.е у мну на 45 ампер говорят ставить 60 ??

По паспорту 48 а/ч.Лучше ставить с большим пусковым током чем с большой емкостью

Сеня поеду в сервис,что скажут уж не знаю боюсь.. =))
Так до потека радиатора все все было нормально, кроме двух чеков на приборке, это джеки и абс
джеки то загорался то тухнул не понять было из-за чего. Абс постоянно горит но там датчик отключен поэтому и горит..

С покупки кларуса поставил новый РЕАКТОР 62 проблем не знал и в любой мороз крутит!

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Когда двигатель мыли симптомы похожие были, но мне в какую то черную коробочку которая рядом с бачком тормозной жидкости вода попала! 1км до дома не доехал заглохла еле завел минут через 20, приехал домой, через час всё высохло и всё стало гуд!

Ну да там-то 62 ампер поэтому и заводится в любой мороз )) А мну 45 =)