Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем добрый день!
Авто Kia Credos 2 1998г 1.8 автомат.
На ходу глохнет (не дергается), при повторном запуске не заводится (стартер крутит все ок). Снимал с фильтра шланг и крутил стартером — бензина нет, не работает бензонасос. Проверял тестером нет питания на насосе при заводке. Постою на дороге 5-10 минут (как будто что то остывает) и все симптомы проходят, заводится хорошо и поехал дальше. Такое безобразие 2-3 в день на дороге происходит. Предохранители все проверил все целые, что может быть ??? Подскажите ПОЖАЛУЙСТА, что посмотреть, в какую сторону рыть?

Заранее СПАСИБО!

первое что приходит на ум поменять бензонасос с сеточкой и посмотри разъём к бензонасосу

Я разъем проверял, норма. А сеточка на насосе если бы засорилась — машина бы дергалась бы когда глохла наверное. Или я не прав??

Добавлено спустя 9 часов 2 минуты 46 секунд:
Проверил бензонасос и сеточку, вроде все нормально (грязи практически нет). Такое ощущение что дело в электрической части. Может кто что подскажет по поводу реле (где стоят и какие контакты померить). Но факт по поводу что что то остывает остается фактом. Что может остывать или нагреваться?

Сигнализация случайно не цепь насоса разрывает у вас? Может она глючит.

Нет. Сигналка при сработке разрывает цепь зажигания. (так сказали установщики, я им звонил).

Добавлено спустя 6 часов 20 минут 33 секунды:
Что то ничего не могу найти, может кто еще что подскажет?

Есть у кого нибудь идеи на этот счет?

посмотри реле бензонасоса,может оно уже умирает

у меня у друга было похожее.залил в автомат парашу какуюто и все началось скоростя переключаются поздно.и коробка быстро перегревается и глохнет.через некоторое время как остынет заводится.что в коробку заливал?

В коробке залито Castrol Dextron -3, я его месяцев восемь назад менял — вроде нормальное.
По поводу реле бензонасоса — не знаю где оно стоит (точнее какое из них), одно из них греется немного — это нормально.
Диагностику сделать не могу (то разъёма нет то программы), один электрик предположил что так умирает датчик коленвала, я пошел магазин а там сказали что либо он (датчик) работает либо вообще не работает. Не знаю что и думать и делать, сегодня заглохла на оживленном светофоре — стоял 25 минут.

В очередной раз заглох на дороге, что делать?! В багажнике лежал очиститель карбюратора Карб китайский, я им начал брызгать на датчик коленвала (чтобы остудить), и вот ЧУДО свершилось — машина сразу завелась. Сегодня поехал на базар покупать датчик — Автомобильный рынок это куча аферистов и лохотронщиков! Наверное все продавцы закончили специальный университет по специальности "Продажа запчастей". Ладно не буду вдаваться в подробности как на один и тот же датчик скачет цена. В общем купил опелевский за 3000 тенге (20$). Один в один только у опелевского провод длиннее. В общем вроде нашел причину (Тьфу, тьфу, тьфу, чтобы не сглазить!)


P.S. Вечером по работе случайно столкнулся с авто электриком и рассказал ему свою историю, на что он мне ответил что они волговские на BMW ставят, лижбы посадочное место, разьем и длина подошла. Так что если надо кому на заметку!