Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем Привет!
Подскажите,кто сталкивался с проблемой найти проставки на кларик?!Меня спрашивают в Exist-е,сами они не знают…

X-Zibit писал(а):Всем Привет!
Подскажите,кто сталкивался с проблемой найти проставки на кларик?!Меня спрашивают в Exist-е,сами они не знают…

А что, есть такие??? Первый раз слышу

Это я проставки "аля-девять девять (21099)" если это то такой фигни нет на нашу "арбу"

X-Zibit,
а зачем они? есть такие и че.

КАТАЛА писал(а):а зачем они?

Сам не пойму, зачем они?

КАТАЛА писал(а):есть такие и че.

Покажи, не разу не видел, или хотя бы дай каталожник

kniper,
каталожника нет и не будет — это же колхоз
выглядят так



если кому надо найду контакты

КАТАЛА, Мишь, спасибо, я так и думал, что они будут именно такие

Так с этой фигней и развал-схождение нормально ни сделаешь

Slava6580 писал(а):Так с этой фигней и развал-схождение нормально ни сделаешь

Мне не понятно зачем они нужны???

Slava6580,
все нормально делается — главное чтоб машина при этом не "уставшая" была и в плане пружин, рычагов и гнилости кузова
а проставка в 2-2,5см не повлияет сильно на сходразвал, тем более так что его еще и сделать нельзя будет.
была у меня не одна машина (акцент, мазда и тд) с такими проставками и все прекрасно делалось — главное чтоб руки и голова росли из правильного места.
конечно если ты хочешь уставшие или сломанные пружины компенсировать проставкой 45мм тогда да — вопросы будут и по развалу и по шрусам если машина передне приводная.
PS все нужно делать с головой — тоесть думать, что из этого выйдет и какие последствия могут быть.

КАТАЛА писал(а):главное чтоб машина при этом не "уставшая" была и в плане пружин, рычагов и гнилости кузова

В том то и дело , где же такого Кларуса сегодня найти, который не устал бы и не был подвержен коррозии и гниению

Установил проставки на зад. Приподнял примерно на 12-15 мм. Вкупе с новыми газовыми амортами получилось довольно ощутимо.
Цена вопроса составила 180 грн. с установкой. Развал сделал без вопросов. В планах 15-е диски.

al2al писал(а):получилось довольно ощутимо

Довольно ощутимо это благодаря аморам но ни как не проставкам и еще ты случаем пружинки не менял

kb.php?a=179 подскажите,кто может!!!Где взять такую приблуду,ибо я сам не умею такое вытворять!

X-Zibit, а что, в WestCoast Customs не могут Кларус прокачать?

X-Zibit,
а город то какой у тя?

X-Zibit писал(а):http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=179 подскажите,кто может!!!Где взять такую приблуду,ибо я сам не умею такое вытворять!

Безполезная штука. Себе спаял разницы ноль.Насос способен за секунду создать давление

KMP писал(а):Безполезная штука. Себе спаял разницы ноль.Насос способен за секунду создать давление

+100500 если насос исправен и система герметична, то эта приблуда не нужна

kniper писал(а):KMP писал(а):
Безполезная штука. Себе спаял разницы ноль.Насос способен за секунду создать давление

+100500 если насос исправен и система герметична, то эта приблуда не нужна

Абсолютно согласен, вполне нормально заводится и без девайсов, если авто в порядке
На Кларусе Топл.Сист. так устроена что насосу не нужно включаться заранее. Не равняйтесь по другим иномаркам, у вас-же — Clarus!!!

Добавлено спустя 9 минут 30 секунд:
Давление в топливной системе у кларуса не сбрасывается, после выключения зажигания, как у большинсва инжекторов. Это при условии - что система герметична конечно! Засчёт этого насосу не нужно накачивать давление заново при запуске! И соответственно включаться заранее тоже не нужно!

Goody писал(а):Давление в топливной системе у кларуса не сбрасывается, после выключения зажигания, как у большинсва инжекторов

У меня давление после выключения зажигания не держится ,травит насос и разницы нет.
Насос за секунду дувление создает