Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток.
Планирую снятие коробки передач для замены сцепления и сальников двигателя. В связи с этим прошу помощи. Масло из коробки неспешно уходит, в каком именно месте пока не ясно, поэтому сальники коробки тоже под замену.
Подскажите номера всех сальников и пыльников, которые имеются в МКПП для заблаговременного приобретения дабы прибыть на СТО во всеоружии.
Заранее благодарен всем за помощь.

alex_g1974, Очень хорошо все написал, а ВИН не дал Помощь не придет

Сорри… VIN — KNEGC2222V5615437

alex_g1974 писал(а):Сорри… VIN — KNEGC2222V5615437

Обязательно поменять сальник позиция 2 — MF40117131A
и пыльник 26 — 0G47117485A

Обязательно сальники приводных валов 4 — 0F00427238

Пыльник на вилку сцепления 6 — 0K24T16214

И сальник первичного вала 1 — M060316103

Я уже приобрёл полный комплект сальников двигателя, какие из перечисленных позиций можно исключить в связи с данным обстоятельством?

alex_g1974 писал(а):и сальников двигателя

сальник коленчатого вала задний, раз коробас снимать…

Fedor писал(а):сальник коленчатого вала задний, раз коробас снимать…

Я когда себе сцепление менял, поменял и этот сальник, просто ради самоуспокоения

если я правильно понял, сальники приводных валов 4 — 0F00427238 нужно приобретать в двух экземплярах?

alex_g1974 писал(а):если я правильно понял, сальники приводных валов 4 — 0F00427238 нужно приобретать в двух экземплярах?

2 привода — 2 сальника

огромное спасибо за ответы, все вышеперечисленные сальники и пыльники уже заказал в Экзисте, на следующей неделе буду "лечить" мафынку)))

alex_g1974 писал(а):огромное спасибо за ответы

Не за что, удачи

Подскажите каталожный номер датчика задней скорости VIN — KNEGC2222V5615437

Добавлено спустя 49 минут 41 секунду:
уже нашёл))) 0K9A217640A

alex_g1974 писал(а):уже нашёл))) 0K9A217640A

0K9A2-17640

kniper писал(а):

alex_g1974 писал(а):уже нашёл))) 0K9A217640A

0K9A2-17640

Разница только в цене

KMP писал(а):Разница только в цене

С "А" по-дешевле

kniper писал(а):

KMP писал(а):Разница только в цене

С "А" по-дешевле

И быстрее

Всё не доходили руки отписать по замене сальников МКПП. Операция прошла примерно месяц назад, датчик задней скорости, кстати, встал как родной, подтверждаю его совместимость с нашим коробасом. Назрел вот какой вопрос, переключение скоростей стало не таким идеальным, как было до ремонта, переход на нейтраль сопровождается специфическим щелчком по ощущениям где-то в районе самого рычага и на прогретой!!! коробке приходится немного "ловить" третью скорость, холодная коробка работает как часики!!! что это? плохо отрегулированная кулиса, или накосячили мастера при переборке коробки? Других симптомов не наблюдается, все скорости "работают", первая и задняя включаются без хруста. Да, такое ощущение, что третья скорость стала немного "ближе" к первой.

alex_g1974 писал(а):что это? плохо отрегулированная кулиса

Кулиса на Кларусе не регулируется

значит всё же коробка? печально…

alex_g1974 писал(а):значит всё же коробка? печально…

Скорее всего да