Клуб владельцев корейских автомобилей

А где у Кларуса краник слива охл жидкости.

по мануалу на радиаторе внизу а с какой стороны непонятно

Но радиатор на балке железной стоит, не подлезть. Неужели придётся патрубок выдёргивать, не хотелось бы.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Как он хотя бы выглядит? Ничего похожего не нашёл. Мистика.

думаю патрубок сдернуть проще

ребят, краник откручивается рукой со водительской стороны, открутить его очень просто, либо руками,либо если закис, то плоскогубцами аккуратно. Сам сливной кран находится в левом нижнем углу радиатора (если смотреть на радиатор из моторного отсека)

Добавлено спустя 42 секунды:
Краник выглядит как непонятная штука с двумя лепестками, как раз за них и надо крутить

Ну вы даёте! Вырезается воронка из 1.5 литровой бутылки подставляется и через шланг если на яме сливается

sikorsky писал(а):А где у Кларуса краник слива охл жидкости

Со стороны водителя на радиаторе снизу,откручиваешь и всё,но полностью всё не сольёшь,останется в любом случае в расширительном бачке,а с него слить можно скинув патрубок,который идёт к радиатор возле крышки радиатора, и опустить его в низ и она сама сольётся,либо под защитой снять патрубок и с бачка само выльется. Полностью всё равно жидкость не сольёшь,какая-то часть жидкости в системе останется.

Непонятную штуку с двумя лепестками видел, даже пробовал крутить, но то что она и есть краник не поверил, хотя сомневался, но всё же. Однако. Она же пластмассовая, как же её плоскогубцами то, сломаю ведь, и она не в самом низу, всё не сольёшь, как и было сказано. Нахожусь в недоумении. Придётся патрубок скидывать, о-хо-хо.

внизу он этот краник. в самом низу. Ну если есть возможность — скинь патрубок ибо это тоже дело пустяшное. Весь радиатор меняется за 10-15 минут. Пасатиж для отжимки колец, ключи. Заодно промоешь радиатор от всяких нечистот.