Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго дня. Следующая проблема-
На холостых оборотах в городском цикле (долгий светофор и т.п.) начинают колебаться обороты (короткий скачок вниз), иногда загорается CHECK 08, затем гаснет. Включение вентилятора ОЖ с этим не совпадает, кондиционер выключен.
Что сделано —
1.промыта ДЗ и РХХ
2.Скинуты ошибки
3.Воздушный фильтр новый
4.Герметичность впуска проверена, вплоть до ДЗ.
Понимаю, что ошибка связана напрямую с Расходомером, но на всех других режимах а/м ведет себя стабильно, кроме того CHEK гаснет (т.е. по факту КЗ или обрыв пропадает? (ошибка 08 говорит именно о КЗ или обрыве). Если кто знает как проверить расходомер при помощи мультиметра — очень прошу помочь.
Всем большое спасибо заранее. Жду предложений!

Парни, было ли у кого на практике, что CHECK горит по ДРМВ, а проблема была в другом? Деньги сразу не хочется выкидывать за ДМРВ.

У меня похожая проблема, что в итоге у тебя было?

не спешите менять ДМРВ если по нему горит ошибка, придется много чего проверить, прежде чем его поменять. Датчик кислорода, подсос воздуха, забит воздушный фильтр, низкое давление топлива, льют форсунки, косячные свечи зажигания и т.д.

cezet писал(а):начинают колебаться обороты (короткий скачок вниз)

Сигнал с ДРМВ тормознутый. Т.е. ты уже стоишь и импульс на форсунку должен упасть до минимального, а сигнал с ДРМВ всё идёт. И глохнет авто не из-за бедной смеси, а наоборот богатой.

cezet писал(а):Деньги сразу не хочется выкидывать за ДМРВ.

Подкинь с исправной машинки или проверь у умеющего это делать. В обоих случаях деньги придётся с кармана достать.

Добавлено спустя 34 секунды:
И подсос тоже может быть.