Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!! Я в шоке.. сегодня разорвало радиатор. Есть у кого мысли, почему такое случиться могло?

Slavchik писал(а): почему такое случиться могло?

Slavchik писал(а):Год выпуска: 2001

возраст…

Ну может и возраст,но чтоб от возраста рвало как то струдом верится,от возраста сопли текут,скорее от высокого давления.Пробка не стравила давление.Движок не кипел?

клапан в пробке заклинил.
когда будете ставить новый радиатор НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОСТАВИТЬ НОВУЮ ПРОБКУ

KMP писал(а):.Движок не кипел?

В том-то и дело, что темп. нормальную показывало, рабочую, ничего не предвещало, я сначала подумал, что ремень порвался, был хлопок, потом естесвенно темп. поползла, из под капота пар.. ужас.. пешеходы аж разбежались.. весь плстмассовый бок радиатора с противоположной сторона заливной горловины аж наизнанку весь.. Я дуваю про два варианта: или на самом деле пробка, или газы прорвались.. Думаю теперь где радиатор брать..

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Fedor писал(а): ПОСТАВИТЬ НОВУЮ ПРОБКУ

пробку-то летом новую покупал.. может косячная какая попалась..

Slavchik писал(а):или газы прорвались

они бы вышли через пробку в конце концов, давление бы осталось рабочим.

Slavchik писал(а):пробку-то летом новую покупал

Но она же стоила 100 р и была изготовлена в китае!

Fedor писал(а):

Slavchik писал(а):или газы прорвались

они бы вышли через пробку в конце концов, давление бы осталось рабочим.

Если выход на росширитель не забит

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Sonata писал(а):

Slavchik писал(а):пробку-то летом новую покупал

Но она же стоила 100 р и была изготовлена в китае!

А оригинал самый дешовый 150 рублей стоит

KMP писал(а):А оригинал самый дешовый 150 рублей стоит

Я и говорю,китайский оригинал…!

Sonata писал(а):

KMP писал(а):А оригинал самый дешовый 150 рублей стоит

Я и говорю,китайский оригинал…!

Интересно а какую покупать если оригинал китай?
Да у меня такое впечатление что кларус китайцы делали

Было такое. Пробка может и не была отправной точкой. У меня проблема крылась в термостате. Он подклинивал и довольно долго гонял по малому кругу, потом резко окрылся+уставшая пробка и результат на лицо. Советую менять термостат, датчик температуры (который завязан на ЭБУ), посмотреть пины вентилятора ОЖ на разъеме, пробку лично я поставил от Tayota Carolla — так уж получилось (она идеально подошла и тоже 0,9бар), снять шланг расширительного бачка и по-возможности сам бачок — все тщательно промыть.
Тосол не уходил до пика событий?
Если делать, то делать хорошо, плохо всегда получится.