Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени!
Начал сопливиться главный цилиндр сцепления в моем Кларусе. Несильно, но капля за день набегает. Так или иначе будет прогрессировать. Прежде чем покупать цилиндр целиком, решил для пробы прикупить ремкомплект. Exist предлагает несколько производителей. Внутри все одинаково — всего две резиновых детали. Суть проблемы в том, что я НЕ ПОНИМАЮ, как РАЗОБРАТЬ цилиндр — он цельный! Снял фиксирующую скобу, там откуда выходит шток — освободился сам шток, оголив вид на поршень, который откровенно находится в своем крайнем положении и выходить со всеми потрохами из цилиндра не собирается . Как я не толкал поршень и не пытался заставить выскочить — клацает в конце своего хода, намекая, что всё — дальше НЕ предусмотрено.
Похоже, что я не догоняю чего-то
Спасибо!

Наверное нужно дунуть компрессором

Serzhik, Менял когда-то ремкомплект сцепления на ВАЗ. Всё равно перепускал. Решила вопрос замене главного в сборе. Так что не теряй время и средства.

На ВАЗ (ух был аппарат 2101 1974 года цвета хаки) и я менял, причем упешно. Однако там все очевидно разбиралось. А тут всё цельно литое. Не ясно, зачем предлагать ремкомплект, если оно не разборное Ну или непонятно как разборное
Р.S. Просто в моих краях предлагают только ремкомплект, сам цилиндр в областном центре, 100км в одну сторону, причем съездить придётся дважды, так как исключительно под заказ и с предоплатой. Накладных расходов многовато

KMP писал(а):Наверное нужно дунуть компрессором

Вот мысль интересная, только потом собрать бы всё до кучи

Serzhik писал(а):

KMP писал(а):Наверное нужно дунуть компрессором

Вот мысль интересная, только потом собрать бы всё до кучи

Ничего сложного,как на жигулях

я менял не помогает…. покупал новый,и все нормализовалось. а решил все проблемы заменой автомобиля на новый,после кларуса я владею ремонтом любым в совершенстве…

Ничего сложного,как на жигулях

Так как-же? Колошматить его пока цилиндрик не выскочит? Вопрос — как колошматить

Serzhik писал(а):

Ничего сложного,как на жигулях

Так как-же? Колошматить его пока цилиндрик не выскочит? Вопрос — как колошматить

А воздухом дул? Чтоб не колошматить.С дуру можно кое что сломать в трёх литровой банке.

Спасибо всем, форум помогает.
Дуть не стал. Просто легонько постучал цилиндром об стол, точнее шпилькой, она как раз удачно торчит на цилиндре и… о чудо, внутренности вышли легко и непринужденно Два колечка заменены, сцепление прокачано… Будем посмотреть в процессе эксплуатации на результаты
Ещё раз всем спасибо!

Serzhik писал(а):Спасибо всем, форум помогает.
Дуть не стал. Просто легонько постучал цилиндром об стол, точнее шпилькой, она как раз удачно торчит на цилиндре и… о чудо, внутренности вышли легко и непринужденно Два колечка заменены, сцепление прокачано… Будем посмотреть в процессе эксплуатации на результаты
Ещё раз всем спасибо!

На жигулях по другому или нет?

На жигулях по другому или нет?

На жигулях кроме скобы со стороны поршня, есть ещё гайка на 24 в торце цилиндра, открутив которую — остается только ловить пружинки да колечки
Кстати, пока не течет и не перепускает. Поездил правда немного, пару дней по пару часов…

Итак, подведу итоги, может кому пригодится…
Ремкомплект поработал неделю и цилиндр поплыл ещё больше, чем до хирургического вмешательства.
В Белорусском Экзисте заказан цилиндр целиком, оригинал (KPW) за 62usd. Благополучно установлен на автосик и забыт.
Констатирую — чудо не произошло, ремкомплекты — от лукавого. А так хотелось верить