Клуб владельцев корейских автомобилей

Такое дело уровень топлива 1 деление еду в город при поворотах на право машина начинает дергаться. Если бак
60 литров то при заправке 15литров должно показывать четверть бака ну или чуть больше, а показывает почти пол бака.
если датчик врет тогда почему авто при повороте на право дергается?

сетку на бензонасосе в баке смотри,забилась скорее

KIA&LOM, Я как-то не очень доверяю стрелочке….
Когда в пятницу приехала на заправку, стрелка показывала еще целое деление, а бортовой компьютер предумреждал, что бензина осталось только на 1 км…

KIA&LOM писал(а):уровень топлива 1 деление

Это симвалическое деление, и делить поровну целый бак по рискам — это ошибочно

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

KIA&LOM писал(а):еду в город при поворотах на право машина начинает дергаться.

А как при повороте "на лево"

KIA&LOM писал(а):если датчик врет тогда почему авто при повороте на право дергается?

Если датчик врет в большую сторону, то на самом деле бензина меньше. А когда поворачиваеш то топливо оттекает от бензозаборника в баке и наступает топливнае глодание. Я так думаю!

rnjnj писал(а):А когда поворачиваеш то топливо оттекает от бензозаборника в баке и наступает топливнае глодание.

Я не знаю как на данной машине, но в баках бывает стоят "перегородки" и при поворотах (не особо длительных ) топливо по сторонам не расходиться

Игорь М. писал(а):Я не знаю как на данной машине, но в баках бывает стоят "перегородки" и при поворотах (не особо длительных ) топливо по сторонам не расходиться

Да бывают и углубления в зоне заборника, но уж больно похоже. Тем паче если заборник смещен в сторону поворота !

Игорь М. писал(а):Я не знаю как на данной машине, но в баках бывает стоят "перегородки" и при поворотах (не особо длительных ) топливо по сторонам не расходиться

Да полностю согласен.В баке кларуса квадратное корыто с лабиринтами и я ниразу не замечал провалов в повороте,даже когда полностью выжигал бензин (да даже так было и насос не палил)

Бак снизу не может быть замят? Я бы глянул.

KMP писал(а):

Игорь М. писал(а):Я не знаю как на данной машине, но в баках бывает стоят "перегородки" и при поворотах (не особо длительных ) топливо по сторонам не расходиться

Да полностю согласен.В баке кларуса квадратное корыто с лабиринтами и я ниразу не замечал провалов в повороте,даже когда полностью выжигал бензин (да даже так было и насос не палил)

ты такого не наблюдал, ибо твой регулятор давления топлива на рампе держит давление, а у него походу нет. и насос качает постоянно. а в повороте топливо уходит из под насоса и двигатель испытывает голодание, отсюда и провалы.

Что за регулятор давления топлива на рампе? как проверить его работоспособность? сегодня посмотрю на наличие вмятины на баке! все таки мне это не нравиться бывает даже когда обгон завершаешь тоже начинаются провалы.

KIA&LOM писал(а): сегодня посмотрю на наличие вмятины на баке

KIA&LOM писал(а):Что за регулятор давления топлива на рампе? как проверить его работоспособность?

начни с сетки насоса в баке, много проблем от нее. у меня было такое что при 7-8 литрах в баке вообще ехать переставала- 60 с горочки.

да и вообще- поменяй фильтра, машину ведь взял недавно, когда ее обслуживали последний раз одному Ким Ир Сену известно

motoman писал(а):начни с сетки насоса в баке

Поддерживаю. "При поворотах… машина начинает дергаться" — сочетание грязной сетки и низкого уровня топлива.

TENK писал(а):начни с сетки насоса в баке

100%

KIA&LOM писал(а):Что за регулятор давления топлива на рампе? как проверить его работоспособность? сегодня посмотрю на наличие вмятины на баке! все таки мне это не нравиться бывает даже когда обгон завершаешь тоже начинаются провалы.

в сервисе замерь давление в рампе и в магистрали.

Хорошо как потеплее будет достану сетку почищю потом отпишусь о результатах