Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем карлосоноводам.
Сегодня сменил помпу, но похоже где-то накосячил. Двиг FE, Карлсон 2000 г с кондеем (это чтоб понятно было какие ремни). На холостых машино стала тихой как мыш. Но вот при оборотах выше холостых, пропорционально росту оборотов, вырастает какой-то гул, похожий на нытье.
Предположение:
1. ремень ГРМ слишком сильно натянут
2. натяжной ролик не нужно было затягивать так, чтоб он не мог двигаться влево-вправо(только крутится).
3. п. 1 = п.2
4. ремень генератора натянут слабо/слишком сильно… то, что не слишком слабо считаю т.к. нету свиста.
5. что-то другое
Прошу подсказать, в чем ошибка или в чем причина. Кто сталкивался, отзовитесь!

=I= писал(а):1. ремень ГРМ слишком сильно натянут

Скорее всего ремень ГРМ перетянут.

http://kia-clarusmanual.narod.ru/kia-63 … d-554.html

Перетянул ГРМ однозначно!

спасибо за ссылку… судя по этой инструкции забыл провернуть (с ослабленным болтом натяжителя) коленвал на пару оборотов, прежде чем затянуть болт натяжителя.
Кто знает чем это грозит? уже проехал 3 км и предстоит еще 5 км проехать. Ремень, ролики и шкивы прошли 15 тыщ всего. Ремень с обеих сторон выглядел как новый, когда помпу менял.

На кларусе ремень ГРМ не перетянеш ,его можно не дотянуть если пружына ХР .Я думаю ролики ХР .У меня ровно за пол года,тыс.15 оригинальный ступичный подшипник розвалился из-за недоедания(смазки гады пожалели )

KMP писал(а):На кларусе ремень ГРМ не перетянеш ,его можно не дотянуть если пружына ХР .Я думаю ролики ХР .У меня ровно за пол года,тыс.15 оригинальный ступичный подшипник розвалился из-за недоедания(смазки гады пожалели )

тогда интересно откуда звук… ладно проверим…
еще, как вариант, недотянул чуть-чуть или чуть-чуть перетянул генераторный ремень….