Клуб владельцев корейских автомобилей

Вобщем на днях загудел подшипник на генераторе, причем так неистово что я подумал что щас развалится. Пока ослабил натяжение ремня гудеть стал меньше. Посмотрел в экзисте, отдельно продается, стоит 1000 рублей.
Вопрос: насколько сложно его менять и можно ли вместо оригинального купить обычный с такими же параметрами(Типа как на промежуточный вал шруса подходит же обычный 206-й вроде)
Сам генератор разбирается без подковырок каких нибудь? Подшипник прессовать надо на вал(ротор)?
Вобщем расскажите как что и почем, буду благодарен.

Сложности есть,без специальных инструментов типа съёмника да и просто навыков их разборки вы только навредите себе!Подшипник можно ставить практически любой лишь бы по размеру подходил,ну а сколько он проходит это уже на вашей совести!В общем разбирать надо аккуратно а иначе можно обломать щетки и оборвать(замкнуть) обмотки,за одним сразу бы и щетки поменяли они все равно сильно подношены за эти годы! Собирать тоже надо умеючи,надо смотреть как фиксируются при монтаже щетки,чаще всего это делается обыкновенной иголкой или типа этого,там должно быть отверстие для фиксации для сборки!

И до кучи сразу проверьте посадочные места подшипника.Если разбило придется восстанавливать.А у вас,простите,совсем беда с мастерскими по ремонту?Просто в них гену полностью отдефектуют и заменят что нужно будет. По цене,я думаю встанет в 2-3 т.р.Ну да это вам решать.

Съемники найдем, навыки получим))) Попробую аккуратно разобрать и посмотреть что там. На счет щеток тоже думал, после разборки посмотрим в каком они состоянии, скорее всего заменю.
В мастерские езжу только в том случае если сам сделать не могу, или если что то очень ответственное нужно сделать.
Спасибо!!!

Как вариант,проверь втулку заднего подшипника,обычно их разбивает и тогда начинает греметь гена.

Hrabriy,
бери сразу два подшипника и передний и задний
если один сдох то и второй тоже на подходе
гайку шкива откручивать лучше пневмопистолетом из автосервиса иначе тисками можно повредить шкив
ну как-то так
в принципе сам перебирал на мазде 2 раза
сложного ничего
главное при сборке ровно все собрать

Киа спектра генератор: вредные советы
Каждый, уважающий себя, владелец KIA Spectra, знает, что такое kia spectra генератор, для какой цели существует стартер kia spectra, а также, как выглядит каждый из этих агрегатов. Однако, практически, каждый день сотрудникам автосервиса и продавцам запчастей KIA приходится сталкиваться с отчаяньем спектровладельцев: "От чего же он (генератор, стартер) мог сгореть? Он же почти новый! И я ничего плохого ему не делал!» Как устроены киа спектра генератор и стартер на kia spectra, достаточно доступно и толково описано в мануалах и прочей специальной литературе. О том, что с ними делать нужно и можно, а чего нельзя, тоже написано более чем достаточно.

В веселой детской книжке «Вредные советы», писатель Григорий Остер методом «от противного» легко объясняет детям, что такое хорошо и что такое плохо. Если поговорить о правилах пользования узлами системы электрооборудования KIA Spectra в духе этого психологического эксперимента, то получится вот такое краткое руководство о том, как легко и быстро угробить стартер kia spectra и дружественный ему генератор.


киа спектра генератор.
Способ первый: «Большая лужа». Относится к области «коллективного бессознательного». Почему-то многие автовладельцы наивно полагают, что по уровню водонепроницаемости KIA Spectra приравнивается к батискафу или подводной лодке. Если преодолевать большие и глубокие лужи на крейсерской скорости, не имея защитных кожухов и поддонов, равномерно захлестывая водой подкапотное пространство, то успех обеспечен. kia spectra генератор прикажет долго жить.

Способ второй: "Переплюсовка". Этот способ самый быстрый. Если перепутать провода от клемм аккумуляторной батареи, то получится целое шоу: ослепительная вспышка, легкое облачко дыма, щелчок, хлопок и шипение из недр киа спектра генератора, удушливая вонь от горящих проводов. Все. После этого вероятность выгорания диодного моста 99%, статора – 60%. Сопровождающие эффекты: ожоги пальцев первой-третьей степени тяжести, возможно выгорание бортового компьютера. Пора вызывать эвакуатор.

Способ третий: "Мойка двигателя". Хорошо прополоскать kia spectra генератор, проследив, чтобы потоки воды обильно прошлись по его внутренностям. После немедленно завести машину, не продув генератор и включив максимум нагрузок. Эффект обеспечен! Зато сгоревший киа спектра генератор будет чистым!


стартер kia spectra
Способ первый: «Классический». Заключается в том, чтобы запустив двигатель, как можно дольше удерживать ключ зажигания в стартовом положении. То, что стартер на вашей киа спектре собирается помирать, даже младенец поймет по пронзительному визгу, который огласит окрестности. Можно еще поддать при этом газку. Чтоб не мучился. Минут через пять визг прекратится и, одновременно с мерзким похрюкиванием стартера, из-под капота потянется едкий дымок. Экзекуция закончена.

Способ второй: «Ленивый». Убивает стартер на киа спектра не менее надежно, чем «классический» Идеален для случаев, когда закончился бензин. Врубить передачу и повернуть ключ в замке зажигания. Обрадоваться: «Едет!» Несколько сот метров таким способом можно одолеть. После полученных несовместимых с жизнью увечий стартер киа спектра уже не оправится.

Третий надежный способ умерщвления стартера kia spectra в домашних условиях, та же надежная лужа или холодный душ для стартера с последующим его прогревом отлично заставит его «чихать», «кашлять» и получить полный паралич.

Остается напомнить, что для нормальной и счастливой жизни стартера и генератора нужно действовать с точностью до наоборот. И не забывать, что неисправности киа спектра генераторов и стартеров рационально устранять в специализированных фирмах и мастерских, ремонтировать и менять их, обращаясь к профессионалам.

AndreS, Блин пневмопистолета нет…, придется так мучаться. Если задний подшипник тоже обычный, и снимается не тяжелее переднего, то поменяю его тоже.
gavruysha, интересная статейка))) приму к сведению.

Hrabriy писал(а):AndreS, Блин пневмопистолета нет…, придется так мучаться. Если задний подшипник тоже обычный, и снимается не тяжелее переднего, то поменяю его тоже.
gavruysha, интересная статейка))) приму к сведению.

ну тогда не поленись и найди знакомого, на нем и слетайте до ближайшего ара сервиса или шиномонтажа, дай 100 руб и проблема будет решена, иначе дороже выйдет, первый раз гайка очень сложно откручивается, а прихватиться не за что

Блин а это мысль! Чо то я сразу не догнал))) Спасибо!